Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Возможно округлили,возможно различие у разных производителей.
Цитата:
Сообщение от biarmy
указан невтыковый поршень? Обычная железяка и не облегчённая. Облегчение ведёт к втыку.
поршеннь облегченный и есть проточки под клапана.Совсем не обязателно облегчение ведет к втыку,на приору сделали безвтыковый под свой шатун,диамнтр поршня 82 это позволяет в отличие от 76,5.То что сейчас представлено как поршневая 21116 разрабатывалось для оптимизации камеры сгорания и в первую очередь повышения мощности двигателя,травмобезопастность поршневой на новых двигателях необязательное условие.По этому не исключаю возможности изготовления облегченного травмобезопасного поршня для 8v.Тот что указан по ссылке http://www.sti-motor.ru/news.php?id=21 может не подходить по ряду параметрв,например диаметру поршневого пальца и высота шатуна под который он сделан отличается.
Последний раз редактировалось vologri; 18.03.2011 в 12:59..
Аналогично.Интересно уменьшение боковых нагрузок на поршень из за более длинного шатуна,в результате чего может уйдет частая проблема клокотания-дизиления, распространенная на 1.6 8V и уменьшение расхода топлива за счет облегчения поршневой.Но конечно при условии травмобезопастности поршня.
Заинтересовался вопросом облегчить ШПГ и разочаровался. Для двигателя 21114 по расчетам самым подходящим будет шатун 129 мм, но чтобы его туда вставить поршень нужен высотой 30,3 мм (расчетная высота). Так вот в природе таких не нашлось. Конечно можно вставить 133 мм шатун и подобрать на него поршень, но это приведет к уменьшению тяги на низах и перегреву ГБЦ
Линейный вид
