Давление бензонасоса в стенку лучше как проверить не снимая его? Я думаю отсоединить от правого (где пассажир с права сидит) патрубка шланг модуля бензонасоса и вместо него манометр на шланге подключить. Левый патрубок не трогать.
отсоединить от правого (где пассажир с права сидит) патрубка шланг модуля бензонасоса и вместо него манометр на шланге подключить
Так и делают, разобрать никогда не поздно))). Хомут обязательно, иначе сорвет. При вкл. зажигания БН работает всего 2 сек., но при чистом фильтре (сетка на входе БН) и нормальным БН стрелка "взлетает" почти мгновенно. С забитым - плавный набор и времени работы м.б. недостаточно.
Топливный должен быть с линией сброса, иначе устанешь ждать, пока давление упадет до ноля)))
Вообщем нужна помощь! Старый давил напрямую в манометр 3.7 всего! Поменял на новый, поменял гофру, на хомуты, сетку, штекера все отличные были подгоревших нету.
Собрал и привет-не жужит насос! Уровень бензина показывает.
Думал брак, вытащил прозвонил черный и серый провод от насоса до колодки на крышке сигнал есть, поставил обратно в бак его подключил манометр повернул ключ тишина, еще тоже тишина, но уровень бензина приборка показывает!
Потом начал снимать патрубки а там под небольшим давлением бенз!
Одел опять попробовал покачать в итоге увидел что на манометре 1 бар появился причем как работал насос не слышал.
Вытащил все поставил на стол подключил запасную колодку с насосу напрямую и манометр качнул бенз что был в стакан-стрелку положил за предельные 6 бар и на следующее подключении порвал мне шланг аж.
Выяснял, что насос новые рабочий и качает как надо, позвал батю он поворачивал зажигание, а я в колодке искал + - на средних контактах (серый и черный провод) На колодке идущий на модуль пропал сигнал! Проверил предохранитель в туннеле насоса -целый!
Настораживает что после сборки модуля новая гофра раздвигала половинки модуля и провода сильно были натянуты между колодками, но не соскочили. Еще одно-давление перед заменой насоса сбросил так: отключил колодку от бензомодуля и завел двигатель он почихал и заглох, бюсь теперь как бы че не сгорело от этого!
Хочу завтра поискать реле бензонасоса проверить.
Последний раз редактировалось Frostt; 04.07.2020 в 22:54..
Frostt,
Если на авто установлен ЭБУ БОШ , включая замок зажигания без запуска двигателя ,насос будет включаться также только три раза .Все последующие включения зажигания ,без запуска двигателя ,насос включаться не будет !
Все остальные ЭБУ: Я7.2,М73 М74 ,-всегда, при каждом включении замка зажигания, включают бензонасос !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Frostt,
Если на авто установлен ЭБУ БОШ , включая замок зажигания без запуска двигателя ,насос будет включаться также только три раза .Все последующие включения зажигания ,без запуска двигателя ,насос включаться не будет !
Все остальные ЭБУ: Я7.2,М73 М74 ,-всегда, при каждом включении замка зажигания, включают бензонасос !
БОШ у меня 7.9.7. Насос после замены, чтобы включился ни разу не слышал! Может какая-то блокировка?
PS. кажись я понял, пока мерял давление как раз 3 раза и прошло! Как сбросит счетчик или обойти теперь это? может питание надо с АКБ сбросить?!
Было подозрение, что с мозгами что-то не так! Стоит БК ШТАТ Х5 там есть функция полный сброс мозгов с инициализацией, утром первым делом попробую! Спасибо за наводку!
Последний раз редактировалось Frostt; 05.07.2020 в 01:56..
Frostt,
Это особенность всех поколений ЭБУ БОШ ,начиная еще с МР7.0 и 7.9.7,и все это перешло и 797+ !!!
Если три раза включили зажигание без запуска двигателя ,то на четвертый и все последующие включения ЭБУ не включает реле бензонасоса !
Включение реле бензонасоса произойдет только тогда ,когда ЭБУ увидит прокрутку двигателя !
Достаточно отключить клемму на АКБ ,и снова появится возможность три раза запустить бензонасос !
Без включения Зажигания бензонасос можно включить ,замкнув контакты в диагностической колодке 11 и 16 !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 05.07.2020 в 12:19..
Все остальные ЭБУ: Я7.2,М73 М74 ,-всегда, при каждом включении замка зажигания, включают бензонасос !
Из ТИ 3100.25100.12052 (М74) от 2014г, стр. 26:
Цитата:
Электробензонасос включается контроллером через реле. При включении зажигания контроллер запитывает реле на 2 секунды для создания необходимого давления топлива в рампе форсунок.
Если в течение этого времени прокрутка двигателя не начинается, контроллер выключает реле и ожидает начала прокрутки. После ее начала контроллер вновь включает реле. Если зажигание включалось три раза без прокрутки двигателя, то следующее включение реле электробензонасоса возможно только с началом прокрутки.
из реальной жизни ,конкретного ПО 444СЕ08, конкретного ЭБУ :
зы:И также из жизни ,На М74 БН всегда будет включаться ,сколь бы раз не дрюкали замок зажигания!!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
