1. Цвет был изменен для их контроля в пр-ве, т.к., чашка приварена ниже на 20мм.
2. Были партии штоков, где на хвостовике штока в месте перехода с резьбы на диаметр оставался заусенец со стороны диаметра, что и давал такой дефект ... Данный дефект видимо повторяется ..., хотя, сейчас это мои догадки ...
Цитата:
Сообщение от DemKal
2. Были партии штоков, где на хвостовике штока в месте перехода с резьбы на диаметр оставался заусенец со стороны диаметра, что и давал такой дефект ... Данный дефект видимо повторяется ..., хотя, сейчас это мои догадки ...
Специально измерили разницу. Диаметр хвостовика штока 14,2 мм, диаметр втулки 13,9.
Негатива нет, просто интересно
Диаметр хвостовика штока 14,2 мм, диаметр втулки 13,9
а как тогда установили? Шток по любому будет больше 14 мм, причем у всех производителей, Каяба тоже больше 14, после 14 сверла не идет, проверено. Даже на 08 опоре диаметр подшипника 14,5 мм.
а как тогда установили? Шток по любому будет больше 14 мм, причем у всех производителей, Каяба тоже больше 14, после 14 сверла не идет, проверено. Даже на 08 опоре диаметр подшипника 14,5 мм.
установил с помощью наждачной бумаги. А как тогда эти опоры проработали с СААЗовскими стойками, если у всех производителей шток больше?
наждачкой шток точил? Или втулку опоры растачивал? 3 десятки по металлу наждачкой снять....это круто. В выходные может замеряю родной шток по диаметру, в гараже таскаются СААЗы. Кстати старые штоки померяй ради интереса, сколько намеряешь на них посадочное под опору?
наждачкой шток точил? Или втулку опоры растачивал? 3 десятки по металлу наждачкой снять....это круто. В выходные может замеряю родной шток по диаметру, в гараже таскаются СААЗы. Кстати старые штоки померяй ради интереса, сколько намеряешь на них посадочное под опору?
Шток точил. Да выбора особого не было. денег в обрез, машин без колес, на работе 1 отгул взял, в выходные в Екатеринбург ехать. так что пришлось точить. Родные стойки померял, диаметр посадочного ровно 14 мм
Комбинированный вид
