моя при -30 с первого раза заводилась. Секунды две крутит и заработал движок. У моих многих знакомых калиноводов тоже самое. Если у вас заводилась с "пятого раза", то вероятно была какая-то неисправность.
С остальным согласен.
Имя этой неисправности "белорусский стартер" , обычно.
С нормальным заводится без проблем.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
ВАЗ 2112, как и все десятое семейство внтури очень тесное. Однозначно калина! В "двенашке" комфортно водителю ростом не выше 170-175 см. Он еще сможет сам за собой сесть более или менее комфортно. В Калине же сможет разместиться с комфортом водитель 180-190 см и сесть сам за собой.
насчёт комфорта я бы поспорил.
Я при росте 184 см, что в десятке, что в Калине на водительском месте размещаюсь нормально. В Калине за мной места побольше, но сесть за собой же с комфортом на заднем сидении я не могу. Даже люди помельче подпирают сзади моё кресло коленками. Приходится придвигаться к рулю. Мало места. 180-190 с комфортом - это верхний С и D классы авто.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
лукавишь))))))) я со своим ростом 182 см в 10е семейство помещаюсь так же проблемно как и в нексию. тут калина пока впереди))
Да ну, чё ж мне лукавить. Я на 10-м семействе порядочно покатал. Как есть, в седле водилы не испытывал проблем с размещением. То, что Калиновский салон в комплексе удобнее десяточного - вопросов нет. За счёт высоты мне детей пристёгивать удобнее, и переднему пассажиру, при наличии ребёнка в детском кресле, комфортнее за счёт "короткой" передней панели. Однако, сказать, что баскетболистам в Калине комфортно спереди и сзади... Да ну нафиг. Не тот класс авто.
P.S. Опять жеж, в десятом семействе, задний диван с подлокотником и наклон спинки более пологий. В дальней дороге комфортнее.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse, у меня тож 10ка была, на место водилы залезть - проблема, на дальняк ехать проблема еще больше - сидухи не удобные (сзади не ездил врать не буду), обзорность хреновая. хотя тут дофига играет роль анатомия человека..
Цитата:
Сообщение от djsse
Однако, сказать, что баскетболистам в Калине комфортно спереди и сзади... Да ну нафиг.
хз у меня друг 206 см - нормально в калине располагается, даже после его логана, ну и как вариант он рассматривает смену логана на калину
djsse, у меня тож 10ка была, на место водилы залезть - проблема, на дальняк ехать проблема еще больше - сидухи не удобные (сзади не ездил врать не буду), обзорность хреновая. хотя тут дофига играет роль анатомия человека..
хз у меня друг 206 см - нормально в калине располагается, даже после его логана, ну и как вариант он рассматривает смену логана на калину
Видимо, действительно, индивидуальные особенности человека)))
Я в десятле никогда за неудобства не запаривался. Всё было достаточно удобным.
Сам за собой, что в десятле, что в Калине... что в любом другом автомобиле подобного класса удобно усесться не могу.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
А я недавно в своей "Калине", забрался на заднее сидение, за книгой, вожу с собою время скоротать. Забрался, да и остался там, просторно, уютно, жена сильно удивилась, когда не обнаружила меня на обычном месте.
Вот бы попросить кого, чтобы повозил меня что-ли.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
У всех разное строение тела, брат жены тоже ездит на калине, ростом мы одинаковые, только он ездит близко к рулю, а я далеко, я при его настройках за рулем не помещаюсь, хотя во мне весу килограмм на 20 меньше чем в нем)))
До ЛК у меня была 12-шка. Куплена была б/у 5-ти летней. За полгода устранил все косяки предыдущих хозяев, перебрал подвеску и т.д. В общем делал авто для себя. Но в связи с тем, что 11-году заканчивалась утилизация, а в гараже стоял М-2140 1977 года выпуска (в очень хорошем состоянии) было решено идти по утилю и продвать 12-шку. На замену взял теперешний ЛК люкс универсал.
Честно сказать 12-шку вспоминаю только с положительной стороны. Если б можно было-б получить в руки 2112 с АБС и кондеем - я бы Выбрал такой винегрет против Калины.
Из личный ощущений от эксплуатации обоих авто:
Посадка в авто 10-го семейства и приорах намного удобнее в плане дальних поездок. Зажатый в длину салон, высокая посадка в ЛК приводит к тому, что правая ного постоянно в напряжении и ... устает. Это можно было-б записать в "минусы" ЛК, но её позиционируют как городской автомобиль...
Ездил на обоих на ЮГ (ЧМ) по одному и тому же маршруту. В 10-ках Мы сидим ниже (кому нравится, кому нет - личные предпочтения). Так же в 10-ках подушка переднего сидения длиннее - почти вся нога от задницы до колена лежит на ней (а у ЛК 10-15 см "свисает"). Далее педальный узел в 10-ка (приорах) размещён намного дальше, а это позволяет управлять педалями почти прямой ногой. В ЛК с Е-газом вообще другое расположение педали газа и нажимается она совсем по другому.
Всё выше сказанное приводит к тому, что контролируя положение педали газа правая нога, как бы, висит над краем сидения и постоянно находится в полусогнутом состоянии.
При езде по городу оное не ощущается, а вот на дальняк - после нескольких часов езды подряд нога затекает и устаёт от постоянного напряжения.
Именно укороченное переднее сидение ЛК позволило отыграть столько свободного места для задних пассажиров...
Хотя ЛК универсал - реальная вместимость багажника у него меньше 12-шки.
Так же большая ниша запаски 2112 позволяла сдвинуть запаску вперёд, а в образовавшуюся нишу сложить все необходимые дорожные принадлежности (домкрат, ключи, знак аварийки, кое-какие мелкие з/ч). Такая ниша вкупе с карманами по бокам позволяла держать багажник вообще пустым.
Линейный вид
