Всем привет. Хочу добавить свои "5 копеек" в обсуждение троса сцепления и 27мм.
Трос стоял на авто родной, еще с завода. Был когда-то залит сверху маслом(без демонтажа) и нареканий не вызывал. Когда надо- щелкал, на морозе гремел немного под педалью. Никогда его не регулировал, не было необходимости. хорошо помню, что пластиковая гайка была закручена практически до конца, до соединения с тросом. В процессе эксплуатации менялось сцепление, с тросом ничего не делали, он потрещал и встал на место.
Все хорошее когда- нибудь заканчивается. Трос оборвался(естественно за городом, в мороз, вечером)...
Ну, привезли новый(оригинальный, синенький, в упаковке), поставили кое как. Утром, начитавшись форума и книжек, стал его регулировать. 27 мм. Схватывает в самом конце, рычаг приходится впихивать. Шток, кот. в салоне, упирается в ограничитель.
Кончилось тем, что я закрутил пластиковую гайку практически до конца(за 3 подхода) и все заработало. Кроме того, исчезли вибрации на тросе, кот. передавались в салон, особенно под сброс газа. То, что называют: сильно гудит коробка. На 3, 4 пассажиры боялись ехать.
Вот такая история. Или машина индивидуальной сборки, или "27мм" это не для всех. Стандартный трос оказался слишком длинным, и это при том, что сцеплению уже ок. 100т.км.
З.Ы. Про вибрации и гул. Гудит не коробка, а трос, вибрации передаются на моторный щит. У логана аналогичное крепление троса к лапке. Но, их "пластмассовая гайка" сделана из металла. Она массивная и называется: гайка-утяжелитель. И вибраций у них нет.
А я себе заказал все таки поводок Агат))). Ну вот интересно мне,почему большинство юзеров от него кайфуют))). Придёт,поставлю,обязательно отпишусь об очучениях)))
А я себе заказал все таки поводок Агат))). Ну вот интересно мне,почему большинство юзеров от него кайфуют))). Придёт,поставлю,обязательно отпишусь об очучениях)))
[QUOTE='Ozon62;6774507'] так ты мне по-моему уже рассказывал тут ггде-то. Что разницы никакой .... Ты ведь?))
__________________[/QUOTE
не помню такого ( может и говорил)) , а про какую разницу идет речь ? , поводок метал- значит уже надежнее , нет излома троса при нажатии на педаль ( ощутить это сложно )) , ну и сам трос уже ходит 80 тысяч без проблем . с поводком где то 40 тысяч пробега. правда я в механизм троса поставил пружинку как на приоровском тросе
А я себе заказал все таки поводок Агат))). Ну вот интересно мне,почему большинство юзеров от него кайфуют))). Придёт,поставлю,обязательно отпишусь об очучениях)))
Поставил поводок. Ощущений практически никаких(((,что то где то,и то не ясно,самовнушение. Деньги на ветер((! Это тем поможет,у кого там все закисло,смазки нет,заржавело)),а кто следит за тазиком,тому эта безделуха абсолютно ни к чему.
После замены сцепления (тросик остался старый). Включаться сцепление стало в самом верху. Что можете посоветовать, чтобы переместить точку включения сцепления?
После замены сцепления (тросик остался старый). Включаться сцепление стало в самом верху. Что можете посоветовать, чтобы переместить точку включения сцепления?
Так один размер и можно подогнать регулировкой, больше нечем.