Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Сразу при запуске двигателя началось троение, приехал в ТЦ нормально, а часа через 2 когда уезжал машина завелась с троением на холодную, при прогреве ничего не меняется, при торможении обороты падают до 500. Свечи поменял, не помогло
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от schmel10
Сними модуль зажигания и бронепровода,там всё окислилось.Зачисть всё хорошенько и смаж.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Всем здравствуйте! Машина калина 2013 гв, 1,6 8v, пробег 100000км. Постоянные пропуски воспламенения в 4-м цилиндре по БК. Так как уже имел ремонт ГБЦ 15000км назад, решил померить компрессию. Итог: 14, 14, 10, 14. Такое вообще возможно, компрессия 10 в 3-м цилиндре, а пропуски сыпятся в 4-м? ГБЦ делал по причине прогоревших клапанов в 3,4 цилиндрах (была замена всех выпускных), затем регулировка через 1000км. По причине такой компрессии предлагают опять снимать голову, почему только пропуски в 4-м? Посоветуйте что нибудь. Или попытаться сначала найти причину пропусков в 4-м, поменять ВВ, МЗ или форсунка?
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
schmel10, спасибо, попробовал поменять. Пропуски в четвертом так и остались. Ещё перекидывал 1-й с 4-м без смены на модуле зажигания. Не могу понять почему в четвертом. Снимать ГБЦ и смотреть, больше вариантов нет?
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
ingener2010, а форсунку уже смотрели в 4м цилиндре? Раз свеча, катушка исключены (если только не МЗ и не ЭБУ), то остается или проблема с топливом, или с подачей воздуха\компрессией\ГРМ (но я бы в первую очередь еще форсунку посмотрел, она вроде на 8v не так сложно снимается?).