mikrolab1, а смысл, если есть Ларгус? "Минимум переделок" только кажется минимумом. Надо просчитать жесткость, усилить заднюю подвеску и прочее. На много дешевле Ларгуса не будет. А объём всё равно будет меньше, чем в Ларгусе. В итоге смысл стремится к 0.
Уж лучше на базе гранты-калины полноценный универсал забацать. Но это также маловероятно, учитывая, что Мор хочет сосредоточиться на выпуске текущих авто.
P.S. а еще лучше сделать нормальный рестайл Ларгусу.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
какие такие личности??? нет больше автомобилей с большим ресурсом эксплуатации, не живут машины столько.. и всё идёт к тому, что бы их вообще сделать одноразовыми!
а доступность самообслуживания- это всегда была отличительная черта Лады!
а нужен ли ресурс значительный? машина устаревает раньше, чем износится. доступность самообслуживания - это про что? Калина с 16 клапанником + кондер + робот - доступна и удобна для обслуги?
а что самое интересное - сторонники доступного самообслуживания тут всех уверяют ,что калина не ломается, и меняют в ней только масло. так масло в любой машине поменять одинаково просто. а вот все остальное - ну это как бы ведь такая вещь - не ломается, так и зачем лезть?
жареные факты-это серьёзно (негативная информация о ком либо,о чём либо)
Если у вас украли газель то у вас бардак?
То есть вы факт кражи автомобиля, который не один СМИ осветил, отвергаете, это жареный факт? А ссылки от Вас на ресурсы, которые утверждают о 150000 тысячах тольяттинцах, покинувших город - не желтизна?
И да, любая кража - это бардак
__________________ Я за диктатуру, уничтожение США и левый руль.
mikrolab1, а смысл, если есть Ларгус? "Минимум переделок" только кажется минимумом. Надо просчитать жесткость, усилить заднюю подвеску и прочее. На много дешевле Ларгуса не будет. А объём всё равно будет меньше, чем в Ларгусе. В итоге смысл стремится к 0.
Уж лучше на базе гранты-калины полноценный универсал забацать. Но это также маловероятно, учитывая, что Мор хочет сосредоточиться на выпуске текущих авто.
P.S. а еще лучше сделать нормальный рестайл Ларгусу.
Купи вип ларгус. От БУ остались. В твоей галиматье тоже смысла не вижу
Если тебе лично,за всех не говори, нужен обьём то рестайл ларгуса не поможет,купи как кролик -газель и перегружай её нещадно чтоб прибыль как от камаза. Если нужны те же яйца только в профиль, про обьём ты уже забыл так понимаю, прикрути к своей калине фары крылья капот хошьььь от гранты хошььь от ондо.
Забацай универсал!И панель не забудь. Ныть начнёшь что дорого, не забудь что на заводе тоже бесплатно не будут менять, и рестайлом заниматься.
Последний раз редактировалось mikrolab1; 25.05.2016 в 16:36..
mikrolab1, тебе нравится без поводу дерзить и указывать что людям делать?) Комплексы, чтоль?)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
На конвейер предприятия Lada Ижевск вернется хэтчбек Nissan Tiida. Об этом «Авто Mail.Ru» рассказал директор по связям с общественностью представительства Nissan Роман Скольский.
Интересно, они решили изменить ценовую политику на Тииду, или просто решили на те же граби наступить...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
а что самое интересное - сторонники доступного самообслуживания тут всех уверяют ,что калина не ломается, и меняют в ней только масло. так масло в любой машине поменять одинаково просто. а вот все остальное - ну это как бы ведь такая вещь - не ломается, так и зачем лезть?
Тонко подмечено.))) Владел Калиной 1, с приоромотором. Не сказать, что под капотом все удобно и доступно для обслуживания. Скорей наоборот-все напичкано очень плотно. Может у последней Калины все по другому?
Тонко подмечено.))) Владел Калиной 1, с приоромотором. Не сказать, что под капотом все удобно и доступно для обслуживания. Скорей наоборот-все напичкано очень плотно. Может у последней Калины все по другому?
В Астре H лампы ближнего свет вообще через колёсную арку меняются, потому что по другому не подлезешь. Высокая плотность компоновки под капотом - неизбежное зло в сравнительно небольших авто.
Линейный вид
