Передние колодки: какие выбрать? - 6

[aland]

Сообщение от vovka1985

aland,505-е тииры их вообще можно где купить или заказать ?

см дневник вот этого форумчанина http://www.lkforum.ru/blog.php?b=9461

[withoutwords]

aland, в субботу только поставил ТИИР-505, присланные тобой год назад.

[vovka1985]

aland,форумчанина этого я знаю этого хороший парень а вот что качается колодок какие лучше выбрать из 505 с пластинами или без пластин ? в принципе разницы нет ?дает ли ожидаемых эффект эта пластина

[aland]

Сообщение от vovka1985

какие лучше выбрать из 505 с пластинами или без пластин ? в принципе разницы нет ?дает ли ожидаемых эффект эта пластина

Ну лучше поспрашать тех кто ездил с ними и без. Я-то тоже тока поставил.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от withoutwords

только поставил ТИИР-505

как тормозят ?

[withoutwords]

Сообщение от aland

как тормозят ?

Получше тех, что стояли (299). Но опять же тут несколько факторов сложилось - резина летняя, колодки новые, ручник подтянул и резко не торможу пока по возможности.
По скрипам и скрежетам тоже нормально, отсутствуют. Скрипнули конкретно так только во время первого проверочного замедления до полной остановки. Проехал правда всего километров 150.

[КалинаVod]

Как лучше прикатывать колодки и диски?
Разгонаться до 60км/ч слегка нажать на тормоз и не отпуская газ поддерживать скорость 50км проехать так 1-1.5км?

[Ky.]

Сообщение от КалинаVod

прикатывать колодки и диски?

А надо ли? Они же у тебя новые.

[авторевизор]

Сообщение от КалинаVod

Как лучше прикатывать колодки и диски?
Разгонаться до 60км/ч слегка нажать на тормоз и не отпуская газ поддерживать скорость 50км проехать так 1-1.5км?

Просто ездить в текущем режиме, желательно избегая резких торможений... 200-300 км и готово

[КалинаVod]

Да почитал тут что пишут в "интернетах" :-)
Как я раньше жил без таких рекомендаций сам не понимаю)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИКАТКЕ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
1 вариант (для гражданской эксплуатации)
Тормозную систему не следует эксплуатировать в нормальном режиме, пока не произведена процедура обкатки.
1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть ее.
2. Проехать 150-200 километров, используя мягкие торможения (50% прилагаемой силы), избегая интенсивных и длительных торможений, не допуская перегрева колодок и тормозных дисков. Следует обращать внимание на отсутствие вибраций и шумов тормозов на ходу и при торможении.
3. Для прикатки следует произвести как минимум 30 остановок длительностью по 3 секунды каждая. Осуществлять торможение необходимо со средним/низким замедлением, с различной начальной скоростью. Проезжать несколько километров между остановками.
4. Цель данной процедуры – постепенно повысить температуру компонентов (в основном колодок) без создания температурного шока и «прикатать» поверхности соприкосновения колодок и дисков.
5. После осуществления серии торможений, проехать еще несколько километров, стараясь минимально использовать педаль тормоза, для того, чтобы охладить систему.
6. Теперь система готова к нормальному использованию.
Не рекомендуется производить прикатку на дорогах общего пользования, поскольку это может представлять опасность для других участников дорожного движения. (Это как рекомендация)

2 Вариант (для спортивной эксплуатации)
Для того чтобы Ваша тормозная система работала правильно и эффективно, после установки тормозных колодок, дисков или суппортов следует произвести их прикатку.
1. Необходимо проехать 150-200 километров, используя мягкие торможения, избегая интенсивных и длительных торможений, не допуская перегрева колодок и тормозных дисков (см. вариант 1). После этого колодки и диски притрутся друг к другу, исчезнут микронеровности, максимально увеличится площадь в пятне контакта между дисками и колодками.
2. * После притирки тормозов следует произвести спекание материалов тормозных колодок. Достигается это путем нескольких (от 5-и до 8-и) очень жестких, интенсивных и затяжных торможений, до полной остановки. Необходимо довести температуру тормозных механизмов до близкой к критической. После этого нужно остановиться и дать тормозным дискам полностью остыть. Если процесс спекания прошел правильно, то вы должны почувствовать улучшение торможения при меньшем давлении на педаль тормоза, чем до спекания. Если изменений не произошло, попробуйте произвести спекание заново. В процессе спекания очень важно не перегреть колодки. При перегреве возможно разрушение материала колодок.

Про колодки:
Притирка тормозных колодок
Для эффективной работы тормозных колодок после их установки очень важно чтобы они прошли правильную притирку к тормозным дискам. Во время притирки колодки не только приобретают форму поверхности
тормозного диска, но и иную химическую структуру, которая очень важна для нормальной работы колодки. При неправильной притирке возможно образование глянцевого слоя либо разрушение фрикционной массы из-за перегрева на начальной стадии их эксплуатации.
И то, и другое — недопустимо.

Для правильной притирки рекомендуется после установки новых тормозных колодок произвести следующие действия:
1. Разогнать автомобиль до скорости 60 км/ч и, не снимая ноги с педали газа, начать притормаживать. При этом скорость не должна опускаться ниже 50 км/ч. Это необходимо для разогрева тормозных
колодок и дисков до оптимальной температуры (в таком режиме следует проехать около 750 м)
2. Отпустить педаль тормоза и проехать 2 км свободно (дать колодкам и дискам остыть)
3. Плавно остановить автомобиль до полной остановки. После этих действий колодки можно считать правильно притертыми

Важные примечания по использованию тормозных систем:
На ваш автомобиль установили новую тормозную систему. Несмотря на то, что все компоненты системы новые, они требуют особого подхода в период «притирки» тормозов. Притирки требуют новые колодки и новые тормозные диски. Когда эти детали новые, их поверхности не идеально прилегают друг к другу. В период обкатки (около 500 км в городском режиме) поверхности этих деталей идеально притираются друг к другу и эффективность торможения увеличивается.

В период обкатки необходимо строго придерживаться следующего правила — всячески избегайте сильных и резких торможений. Мягкое торможение поможет избежать «точечных» перегревов на поверхности диска/колодки, которые могут приводить к ускоренному износу компонентов тормозной системы и нежелательным вибрациям. Во время обкатки педаль тормоза может казаться мягкой и вы можете заметить небольшое увеличение тормозного пути, также вы можете почувствовать горелый запах — это нормально и все эти ощущения уйдут после периода притирки. Когда педаль снова примет необходимую жесткость и тормозной путь сократится, это будет означать конец периода обкатки. Также обратите внимание на специальные насечки на поверхности нового тормозного диска — эти насечки должны стать невидимыми к концу периода обкатки. Теперь вы можете использовать тормоза как пожелаете.

[aland]

Сообщение от КалинаVod

1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть ее.

Это как ?
Я понимаю ещё подвести цилиндры, когда заменил колодки, а как разогреть ?


пс. попкорн будет нужен видать...)))))))