Электронные версии электросхем

[Nessi]

Сообщение от Yuseer

Все понятно, только вот на моей машине уже нет заглушек.

Возможно, специально не смотрел, но думаю, вы не там ищите.) Заглушки не там где обычно стояли концевики на старых моделях, а на центральной стойке в зоне стыка передней и задней дверей и сзади на кузове в зоне фиксатора для замка задней двери (не знаю понятно или нет).

[Yuseer]

Сообщение от Nessi

Возможно, специально не смотрел, но думаю, вы не там ищите.) Заглушки не там где обычно стояли концевики на старых моделях, а на центральной стойке в зоне стыка передней и задней дверей и сзади на кузове в зоне фиксатора для замка задней двери (не знаю понятно или нет).

Да смысл то не в этом, это так, к слову. И то что стояло на предсерийных автомобилях нас уже не должно волновать. Меня лишь огорчает, что электропакет норма Калины хуже чем норма Приоры...

[BitalKu]

Сообщение от Yuseer

Да смысл то не в этом, это так, к слову. И то что стояло на предсерийных автомобилях нас уже не должно волновать. Меня лишь огорчает, что электропакет норма Калины хуже чем норма Приоры...

Это чем же он хуже?
По функционалу одинаково, а то что в разных корпусах, так я и не знаю может и хорошо даже, подключаться к электропакету Калины удобнее....

[Nessi]

Сообщение от Yuseer

Да смысл то не в этом, это так, к слову. И то что стояло на предсерийных автомобилях нас уже не должно волновать. Меня лишь огорчает, что электропакет норма Калины хуже чем норма Приоры...

Перечислите пожалуйста те потребительские свойства, которые есть в эл.пакете Приоры (норма) и которых нет в эл.пакете Калины (норма) и соответственно критерий "хужести".

[Yuseer]

Объясняю. Я сам проектировщик (электрик и автоматчик), поэтому для меня, чем длиннее цепь, тем она ненадежней - тр.силовые ключи Люкса Калины и Нормы Приоры имхо надежнее чем цепь из слаботочного ключа и реле, во-вторых меня не устраивает отсутствие тех же задних стеклоподьемников, подогрева и регулирования зеркал и т.п., т.е. функции, существующие в норме Приоры, в отличие от нормы Калины.

[BitalKu]

Сообщение от Yuseer

Объясняю. Я сам проектировщик (электрик и автоматчик), поэтому для меня, чем длиннее цепь, тем она ненадежней - тр.силовые ключи Люкса Калины и Нормы Приоры имхо надежнее чем цепь из слаботочного ключа и реле, во-вторых меня не устраивает отсутствие тех же задних стеклоподьемников, подогрева и регулирования зеркал и т.п., т.е. функции, существующие в норме Приоры, в отличие от нормы Калины.

Пардон! Говоря что они функциональны одинаковы - я имел ввиду люксовую калину и приору норма (у меня так как раз, и я забыл что есть еще и норма калины, а там нет мультиплекса). Зато сколько народу плачет после горе установщиков (а таких у нас по стране огого) которые посожги либо модуль водителя, либо электропакет при подключении сигналок напрямую к ним.....
Так что не совсем это плохо норма Калина пока что не научятся подключать сигналки эти "горе-электрики", ведь они даже не представляют что такое LIN шина, и им объяснить просто не реально. Они тупо режут там все и подключают через просто кучу реле (доходит до 6-8 штук).....

[Nessi]

Сообщение от Yuseer

Объясняю. Я сам проектировщик (электрик и автоматчик), поэтому для меня, чем длиннее цепь, тем она ненадежней - тр.силовые ключи Люкса Калины и Нормы Приоры имхо надежнее чем цепь из слаботочного ключа и реле, во-вторых меня не устраивает отсутствие тех же задних стеклоподьемников, подогрева и регулирования зеркал и т.п., т.е. функции, существующие в норме Приоры, в отличие от нормы Калины.

По 1-му - это вопрос религии. Я думаю у вас нет статистики отказов блоков Калины и Приоры соответственно сделать точного вывода вы не сможете. Думаю для среднестатистического потребителя главное, чтобы всё работало, а каким способом это достигнуто значения не имеет. А всё остальное религия.

по 2-му - да, действительно зеркал с обогревом и приводом нет (и моё личное ИМХО, что это плохо), но цена стояла во главе угла соответственно и задача была поставлена по проектироанию нормы Калины без эл.зеркал. А вот задних ст.под. в стандартной норме Приоры тоже нет.

Таким образом по потребительским функциям разница только в зеркалах, ну так и цена разная.

[tayk]

Посмотрел схему - появился вопрос: как включить обогрев зеркал.

Питание на нагревательный элемент идёт с плюса питания двигателей. Получается, что когда стекло опускается вниз или происходит разблокировка замков обогреватель зеркал работает.
Объясните, плз...

[Nessi]

Сообщение от tayk

Посмотрел схему - появился вопрос: как включить обогрев зеркал.

Питание на нагревательный элемент идёт с плюса питания двигателей. Получается, что когда стекло опускается вниз или происходит разблокировка замков обогреватель зеркал работает.
Объясните, плз...

Так что пояснять то, всё правильно, только разблокировка - 1сек., опускание стекла - 3-5 сек. вы и не заметите, что обогрев зеркал сработает.

[Bim_Sony]

У меня люксовая Калина. По схеме электропакета вижу, что в зеркалах есть обогреватель, но в инструкции не нашел упоминания о том, как их включить.

в инструкции написано следующее:
8 – выключатель обогрева заднего стекла. Обогреватель заднего стекла работает только при установке ключа в выключателе зажигания в положение I. Для включения обогрева нажмите на клавишу выключателя, для выключения обогрева повторно нажмите на клавишу выключателя. В случае поворота ключа в выключателе зажигания в положение 0 при включенном обогревателе – функция обогрева отключается. При повторном запуске двигателя – функция обогрева восстанавливается без дополнительного нажатия на клавишу выключателя. Контрольный световой индикатор, расположенный на клавише выключателя, будет светиться желтым светом в течение всего
времени работы обогревателя.

Каким образом они включаются?