Пробег 28ХХХ. купил в мае 2009.
1. Поменял по гарантии двигатель обдува салона.
2. Недавно поменяли сигнал по гарантии.
3. Поменял несколько ламп(стоп, габариты, подсветка приборки).
4. Начала плавать стрелка скорости при движении(чаще всего при разгоне). Видать приходит конец датчику скорости.
5. Сегодня утром ехал на работу - случилась не приятность... заклинило руль при повороте на перекрестке. По счастливой случайности за поворотом никого не было(там с утра частенько люди стоят, чтобы дорогу перейти), и была широкая обочина. Уже на обочине резко повернул руль... Щелчок... и руль обратно стал работать нормально.
Думал из-за датчика скорости проблемы с ЭУР, Но полазил по форуму и наткнулся на тему "Заклинил руль на ходу..."
До этого год пользовался автозапуском, проблем не возникало.
Так, что кто пользуется автозапуском, будте внимательны!!!
Ну тут мне есть что сказать:
Пробег 25000 купил в ноябре 2008 года
1. Сигнал менял 2 раза по гарантии
2. Датчик скорости 2 раза по гарантии
3. ГТЦ с вакуумом в сборе по гарантии
4. Ремень ГРМ с валом (вал раздолбался, ремень потресканый весь был)
5. Генератор по гарантии (родной просто взял и умер)
6. Проводку правой противотуманки...3 раза ездил делали...на 4 -й поменяли
7. Лапочку в стопаре, лампочки в фарах раза 3
8. Лапку поворотника....просто перестало держать и левый поворот стал сам включаться ( по гарантии)
9. Ремонт замка задней двери (перестал закрываться с пульта)
10. Замена нипеля в переднем правом колесе родном....стало спускать
Это всё что вспомнил за два года на своём новом автомобиле...
Но в целом машинка нравится!!!!!
Машину купил в августе 2009!
1)На первой же недели начел глючить ЭБУ,глохла на светофорах и не заводилась минут 15! По гарантии на омск ладе поменяли Датчик воздуха,датчик хол. оборотов,раз 15 сделали диагностику,но потом они поняли,что это ЭБУ!
2)Менял 2 раза ремень генератора
3)3 раза летели лампочки стопока
4)Менял колодки передние
5)Тормозные патрубки или как их прально!
Щас осталось поменять масло в коробке,двигателе;задние колодки! А еще не так давно началась проблема со спидометром как у lubomа,да и руль клинило один раз потому что ключ не доконца повернул(наверное)
А так машинка за 40 тыс. пробега меня радует!))
Пробег 28ХХХ. купил в мае 2009.
1. Поменял по гарантии двигатель обдува салона.
2. Недавно поменяли сигнал по гарантии.
3. Поменял несколько ламп(стоп, габариты, подсветка приборки).
4. Начала плавать стрелка скорости при движении(чаще всего при разгоне). Видать приходит конец датчику скорости.
5. Сегодня утром ехал на работу - случилась не приятность... заклинило руль при повороте на перекрестке. По счастливой случайности за поворотом никого не было(там с утра частенько люди стоят, чтобы дорогу перейти), и была широкая обочина. Уже на обочине резко повернул руль... Щелчок... и руль обратно стал работать нормально.
Думал из-за датчика скорости проблемы с ЭУР, Но полазил по форуму и наткнулся на тему "Заклинил руль на ходу..."
До этого год пользовался автозапуском, проблем не возникало.
Так, что кто пользуется автозапуском, будте внимательны!!!
.
РУЛЬ!!! Мне казалось завод решил эту проблему :( . По себе пробег 2000 полет нормальный. Тьфу-тьфу пока не глючит ничего. Но ваши посты уверенности не добавляют за год пробега такие серьезные неисправности устранять, как руль или замена ЭБУ. Вся досадная мелочь: лампочки, поворотники, выходящие из строя реле. Машина то классная по задумке. Почитал тему про блокировку, теперь это проблема допуска в изготовлении деталей замка. Все больше уверенности не ставить сигу с автозапуском...на штатке проживем.
13500км. с сентября-2009.
1) на первой сотне км сдохло реле поворотников, "пятак" медный отвалился. зря пытался на трассе вскрыть и посмотреть чего там сломалось, "при отсутствие следов вскрытия" можно было по гарантии поменять.
2) вскоре напрочь отказался включаться вентилятор печки. гарантия.
3) где-то через месяц-полтора после покупки машины начал уходить тосол. по гарантии поменяли радиатор отопителя. заодно вспомнился глюк с провалом педали тормоза - без вопросов поменяли ГТЦ, в полном соответствии с предписанием завода.
4) вентилятор отопителя прожил совсем мало и в декабре начал подклинивать. морозы и всё такое. в итоге сгорел предохранитель в доп.резисторе отопителя (симптомы - вентилятор работает только на максимальной скорости). гарантийная замена. причём в январе повторно по гарантии менял доп.сопротивление, проморгал оставленный включенным вентилятор. заодно по полной программе изматерил того, кто придумал вентилятор салона и ЭУР на один предохранитель повесить. покатушка при -30 без вентилятора и с "неусиленным" рулём - нечто!
5) соответственно в очередной раз поменял вентилятор отопителя солона. заодно сравнил как крутится (и не крутится) ротор на новом и старом вентиляторе. разница заметна! старый вообще не проворачивался, если корпус мотора рукой не придерживать.
6) по весне обнаружил, что кондиционера нет. ну то есть при нажатии кнопки вообще ничего не происходит. опять гарантийка. диагноз - вытек фреон (или как там его). отремонтировали, но посоветовали даже зимой кондей иногда включать. например на мойке хоть на несколько минут.
7) ещё зимой заметил, что лампы передних габаритов горят не всегда. долбанёшь рукой по фаре - загораются. причём в таком поведении были обе фары замечены. в итоге один из габаритов в начале лета окончательно погас. поменял обе лампочки (7руб + х 2)
8) в конце лета появился хруст в передней подвеске. некоторое время послушал, а потом опять в гарантийку двинул. в результате замена привода с водительской стороны.
9) в начале осени машинка как-то странно заводиться стала. с подтраивниаями и вплоть до заглыхания на холодную. ну... в общем опять гарантийка, масло в свечных колодцах, проклейка головки. причём масло там было замечено ещё прошлой зимой. в гарантийке получил ответ типа "бывает, но не смертельно". в итоге поменял свечи и за всю зиму не завёлся два раза, один из которых по собственной глупости.
10) опять вентилятор отопителя подклинивает. опять по гарантии заменил доп.резистор. чувствую, что скоро поеду вентилятор менять...
з.ы. перечитал... грустно стало... но машина мне нравится...
13500км. с сентября-2009.
1) на первой сотне км сдохло реле поворотников, "пятак" медный отвалился. зря пытался на трассе вскрыть и посмотреть чего там сломалось, "при отсутствие следов вскрытия" можно было по гарантии поменять.
2) вскоре напрочь отказался включаться вентилятор печки. гарантия.
3) где-то через месяц-полтора после покупки машины начал уходить тосол. по гарантии поменяли радиатор отопителя. заодно вспомнился глюк с провалом педали тормоза - без вопросов поменяли ГТЦ, в полном соответствии с предписанием завода.
4) вентилятор отопителя прожил совсем мало и в декабре начал подклинивать. морозы и всё такое. в итоге сгорел предохранитель в доп.резисторе отопителя (симптомы - вентилятор работает только на максимальной скорости). гарантийная замена. причём в январе повторно по гарантии менял доп.сопротивление, проморгал оставленный включенным вентилятор. заодно по полной программе изматерил того, кто придумал вентилятор салона и ЭУР на один предохранитель повесить. покатушка при -30 без вентилятора и с "неусиленным" рулём - нечто!
5) соответственно в очередной раз поменял вентилятор отопителя солона. заодно сравнил как крутится (и не крутится) ротор на новом и старом вентиляторе. разница заметна! старый вообще не проворачивался, если корпус мотора рукой не придерживать.
6) по весне обнаружил, что кондиционера нет. ну то есть при нажатии кнопки вообще ничего не происходит. опять гарантийка. диагноз - вытек фреон (или как там его). отремонтировали, но посоветовали даже зимой кондей иногда включать. например на мойке хоть на несколько минут.
7) ещё зимой заметил, что лампы передних габаритов горят не всегда. долбанёшь рукой по фаре - загораются. причём в таком поведении были обе фары замечены. в итоге один из габаритов в начале лета окончательно погас. поменял обе лампочки (7руб + х 2)
8) в конце лета появился хруст в передней подвеске. некоторое время послушал, а потом опять в гарантийку двинул. в результате замена привода с водительской стороны.
9) в начале осени машинка как-то странно заводиться стала. с подтраивниаями и вплоть до заглыхания на холодную. ну... в общем опять гарантийка, масло в свечных колодцах, проклейка головки. причём масло там было замечено ещё прошлой зимой. в гарантийке получил ответ типа "бывает, но не смертельно". в итоге поменял свечи и за всю зиму не завёлся два раза, один из которых по собственной глупости.
10) опять вентилятор отопителя подклинивает. опять по гарантии заменил доп.резистор. чувствую, что скоро поеду вентилятор менять...
з.ы. перечитал... грустно стало... но машина мне нравится...
Мое мнение,если бы не ездил на ТО2-последущее выйграл и по денюшке и по времени! Еще раз повторбсь,что это мое мнение! Я ездил на первое то,после которого мне там не дотянули здесь и начало идти к тому что чуть ли не каждый день на омск ладе,зато теперь нормально,меняю масло и усе!!!!
Мое мнение,если бы не ездил на ТО2-последущее выйграл и по денюшке и по времени! Еще раз повторбсь,что это мое мнение! Я ездил на первое то,после которого мне там не дотянули здесь и начало идти к тому что чуть ли не каждый день на омск ладе,зато теперь нормально,меняю масло и усе!!!!
и какая была замена? ведь просто так "недотянутое" само не дотянется. лично я в железе не сильно копенгаген. ну то есть свечи-фильтры всякие поменять могу. но вот глубже залезть под капот как-то не хватает ни знаний, ни времени.
на подходе ТО-2, пока подумываю проходить. по меньшей мере стоимость первого ТО вроде более-менее "отбилась".
Блин, ребят, читаю вас и страшно становиться. 2 раза менял лампочки в стопаках. Может нам встречу замутить - посмотрите мою Калинку. А то может я с поломками езжу и не знаю об этом? Пробег 8000 км.
Блин, ребят, читаю вас и страшно становиться. 2 раза менял лампочки в стопаках. Может нам встречу замутить - посмотрите мою Калинку. А то может я с поломками езжу и не знаю об этом? Пробег 8000 км.
да тут особо и смотреть нечего. ведь давно известно, что покупка автомобиля - лотерея. везёт не каждому. и речь не только об отечественном автопроме.
вот например кто подскажет с чем может быть связано подклинивание мотора вентилятора отопителя? особливо если уже второй моторчик готовится дать дуба.
))
Линейный вид
