Re: LADA Kalina по итогам февраля в ТОП-10 популярных автомобилей России заняла 4-е место
Цитата:
Сообщение от IDOL
Какой небольшой расход )))
У меня литров 10-11 по городу выходит. А то и больше.
Потому что ВАЗ использует двигатели, которые древнее мамонтов.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex Sk.
На водительском месте никакой существенной разницы не ощутил, сам за собой садился нормально в Калине, в Поло-седане на заднем ряду места чуть больше, а в Рио чуть меньше, чем в Калине, но тоже помещаюсь без проблем (пассажиры говорят, что посадка в Рио удобнее). Вот на месте переднего пассажира, что в Рио, что в Поло может мешать массивная панель, в которую упираешься левым коленом, приходится либо терпеть, либо сильно отодвигаться назад
В Поло действительно просторнее, чем в Калине, на счёт Рио не знаю, не сравнивал так пристально (возможности не было), но это всё не важно, у меня в Астре значительно свободнее, чем в Калине, но при этом всё равно ехать куда-то далеко втроём сзади тесно. Для масс поездок Сайбер лучше и Калины и Астры вместе взятых, честный D-класс это честный D-класс. (А совсем хороша Зафира - при просторе минивэна ещё и честных семь мест, при том реально честных, я при росте 184 на третий ряд вполне себе сажусь)
И да, расход у роботизированной Зафиры 10.1 литр с мотором 1.8 и это реальная эксплуатация, а не эко-потуги фанатов великого и ужасного.
Я к чему, плюс-минус 3-5 мм в салоне ничего не решают.
Про посадку спереди я уже писал, очень зависит от позы, я когда только купил машину у меня нога тоже упиралась в консоль, сейчас же танцевать можно за рулём, в чем секрет не знаю, но факт есть факт.
Самое интересное: в своё время присматривался к Мегану и Флюенсу, в первом у меня нога упиралась очень жёстко, во втором - вообще не упиралась, всё бы ничего, но салоны у них если и не идентичны, то очень похожи... Возможно всё дело в форме сидений, от них зависит как широко мы расставляем ноги, других объяснений нет, т.к. с точки зрения габаритов у Мегана и Флюенса всё на вид идентично в салоне.
Последний раз редактировалось nsNet; 02.04.2014 в 12:46..
Re: LADA Kalina по итогам февраля в ТОП-10 популярных автомобилей России заняла 4-е место
Цитата:
Сообщение от nsNet
Потому что мотор ВАЗ использует который древнее мамонтов.
по задумке они неплохие... вот исполнение. древнее-то древнее, но гидрокомпенсаторы есть, в отличии от того же соляриса/рио
ну и по расходу всё портят М74 контроллеры...
Re: LADA Kalina по итогам февраля в ТОП-10 популярных автомобилей России заняла 4-е место
icemanss, гидрокомпенсаторы сами по себе не такой уж показатель современности, известны моторы которые прекрасно обходятся без них, например у того же GM - F14D4, там регулировка нужна только после 100 000 км пробега, другое дело, что сделать её в России толком практически невозможно (нужно кропотливо собирать и разбирать мотор без всяких "сойдёт" пока зазоры всех 16 клапанов не встанут в нормы), но никто не мешает съездить на 1 ТО (раз в три-четыре года) в Европейский Союз. Видимо у Гаммы аналогично, это не столько минус конструкции сколько наша лень, у нас любят брать деньги, а работу делать тяп-ляп, само собой если у вас есть мастер которому вы доверяете, то сделать это можно и у нас, ничего сверх-сложного в этом нет, надо просто работу по сборке и регулировке делать кропотливо и добросовестно.
По задумке они были неплохими во времена тяжёлых поршней и мощностей до 90 лс, а сегодня... Это попытка выжать больше того что было изначально заложено в конструкцию, короче время всё расставит по местам, в будущем видимо будут в основном использовать серию моторов Nissan H4 Российского производства.
Re: LADA Kalina по итогам февраля в ТОП-10 популярных автомобилей России заняла 4-е место
IDOL,у меня разная, сейчас около 30-35 км/ч. Бывало больше, бывало меньше. Если работал в центре города - меньше, сейчас больше в пром. зоне зависаю - больше. Расход от этого зависит мало. У вас просто и ДВС - старый и АКП (если именно она) - аналогичная.
Малообъёмная турбина и многоступенчатый автомат - залог экономии топлива. Хотя и это уже не мейнстрим, тот же Приус - и экономичнее и экологичнее и эффективнее.
А удел ВАЗа - самые дешёвые авто на рынке без каких-либо особенных достоинств. Надеюсь они это когда-нибудь изменят и расширят диапазон предлагаемой продукции, т.к. этот путь - путь в канаву, рано или поздно вы все накопите на авто и получше и подороже, и как бы вы не любили ВАЗ - откажетесь от его продукции.
Re: LADA Kalina по итогам февраля в ТОП-10 популярных автомобилей России заняла 4-е место
Цитата:
Сообщение от nsNet
IDOL,у меня разная, сейчас около 30-35 км/ч.
С такой средней скоростью и у меня в районе 9 л расход )))
Сейчас у меня средняя скорость 17 км/ч, показания БК по расходу топлива - 9.3 л. Учитывая, что БК врет (или на заправке не доливают) на 0.8-1л, получается расход в районе 10-10.5 л/100 км.
Re: LADA Kalina по итогам февраля в ТОП-10 популярных автомобилей России заняла 4-е место
Цитата:
Сообщение от nsNet
у меня разная, сейчас около 30-35 км/ч.
Помню на видео где было сравнение К1 и Астры был расход 9,6 при средней скорости около 35 км/ч, так вот у человека на древнем двигателе и АКПП расход 9,5 при средней 37 км/ч, так что не большой выигрыш от 6АКПП и турбо с известными минусами.
Хотя соглашусь что ездить со 140 лс приятнее чем с 98 лс, но и разница в цене...
Так что многое решают условия эксплуатации и расход на К2 с АКПП в пределах расходов аналогичных авто (солярис, логан и т.п.)
ЗЫ: Когда у меня была средняя скорость 31 км/ч, то средний расход был 8,1 л, но это на ручке.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Re: LADA Kalina по итогам февраля в ТОП-10 популярных автомобилей России заняла 4-е место
Астра весит как 1,5 калины.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Линейный вид
