mksm76, Тут речь о подогреве перед запуском. Ну т.е. чтобы не терзать холодный движок, не тереть насухо горшки/кольца при переобогащенной смеси и тд и тп..
И за вменяемые деньги при этом.
Ky.,Вот такой вопрос: Если на машинке стоит автономный подогрев, при запуске двигатель прогретый, а как же коробка, сможет ли автозапуск провернуть холодную коробку? Ведь, в большинстве случаев, проблемой не пуска двигателя в морозы, является замёрзшее масло в коробке.
__________________ Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....
проблемой не пуска двигателя в морозы, является замёрзшее масло в коробке.
Ну.. чай не на автомате ездим. Сцепление нажать не влом?
Автозапуск-то тут зачем нужен получается? Пришел - мотор и так уже около 60С, завел и поехал.
Да и в коробке масло всетаки не промерзшее, ему тепло от мотора тоже немного достается.
Иммобилайзер активировал - работает нормально.
Автозапуск не собирался устанавливать во-первых, из-за снижения угоностойкости, во-вторых, предпочитаю, чтобы процесс запуска происходил при мне (вдруг давления масла не будет - может и движок сломаться).
Иммобилизатор (иммобилайзер) кто как называет, не активировал.
Хотя тут такой нюанс: в Руководстве по эксплуатации к Калине написано, что продажа машин с неактивированным иммобилизатором запрещено. О как!
Ну в Омск-Ладе поставили сигнализацию Шерхан 5 с автозапуском, а если иммобилизатор активировать - там нужно обходчик ставить и еще куча всего.
Машина пищит - 2 раза - это да. Ну пока не раздражает.
Иммобилайзер - отличная штука для защиты от угона. Если принять некоторые меры по защите от подмены ЭБУ и простого доступа в подкапотное пространство. Штатная сигнализация тоже неплоха, если добавить к ней датчик удара и пейджер. Я активировал.
Линейный вид
