Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
Привет! Да деталь еще на машине, хоть как-то но работает, а вот посещение некоторых магазинов в Люберецком районе, в Химках и звонок в Калиназапчасть очень "порадовали". Мало того, что нет в наличии, так ещё и никогда не было.
Похоже в праздники придется заняться круизом по Автозапчастям
Добрый день!
Как начались морозы, так и начались проблемы с отоплением салона. Из 4-х скоростей вентилятора, работает последняя, самая шумная... Поездив по мастерам, выяснилось, - да, это дополнительный резистор отопителя. Еще найти его оказалось проблематично. Временно, если нет резистора, можно протянуть проводок от кмеммы до клеммы - в качестве доп сопротивления, но чтобы он не касался самого резистора, т.к. он при первых вдух скоростях сильно нагревается, может пойти соответствующий запах,а то и дым. Но! Нашел я этот резистор в м-не Автозапчасти пересечение МКАД и Щелковского шоссе, напротив Хроматрона. Но что толку? Третий ставлю, - третий сгорает... В итоге следал некоторые выводы: обогрев по шкале на максимум лучше не ставить, 2-3 деления оставлять. И первую скорость тоже желательно не включать - сопротивления максимум, соответственно нагрев тоже. На второй - куда ни шло. Место, куда ставится резистор, хорошо обдувается, - видимо для охлаждения, но по ходу его порой недостаточно. Нужно будет пообщаться в сервисе. Или кто что посоветует?
И поскорее бы закончились морозы!!!
sksk111, знаешь, я вторую зиму езжу с вентилятором на 1 делении.. иногда на 2. Весной и осенью тоже не стеснялся - как только мне прохладно - включаю. тьфу-тьфу-тьфу - не менял ниразу. А 4 деление работает напрямую, без резистора.
Производитель категорически настаивает на постоянном использовании вентилятора, так что первая скорость самая ходовая. При этом массовой проблемы с выходом из строя регулятора не наблюдается. Думаю, что в данном случае проблема не связана с самим резистором - надо проверять всю цепь на наличие дефектов. Начать лучше с проверки номинала предохранителя (на крышке блока все написано). Если он "чудесным образом" окажется в разы больше положенного, это скажет о многом.
Линейный вид
