А у меня по зиме стала Фрикса 103 скрипеть. Прошлую зиму откатал скрипя при каждом торможение как телега и чем холоднее тем сильнее. В эту зиму намазал пастой ате пластитьюд и сразу замолчали. Доволен. Пробег на колодках 70тыс км, диски Алнас с тем же пробегом, износ колодок около 50%. Решил пока не менять (когда мазал), думаю до 90тыс на колодках доходят.
В запасе 2 комплекта тиир 505 одни с пластиной, вторые с мастикой. Лежат ждут на мою машину и машину отца.
Два дня назад, решил поменять свои тормозные колодки, передние. Стояли ещё заводские , тиир, какие по номеру незнаю, отходили 42 тыс. Зашёл в магазин, Лада Деталь. У них не было ничего, кроме Трансмастер комфорт, за 450 р комплект. Взял их, сделал ревизию суппортам, смазал направляющие пальцы просто графикой и литолом, очистил посадочные места колодок от 10 летней ржи,обстучал тормозные диски от окалины, и поставил Трансмастер . Остался очень доволен , все супер!!!
Из выше написанного у меня создалось впечатление, что только я езжу на Nippon.
Ну да, мяганькие. В среднем на 40 тыщ хватает. Четвертый комплект дотираю.
Для меня это пока лучшее из Финвала, ТИИРа, R-6, феродо как красного так и зеленого.
Последний раз редактировалось Yetcuken; 22.10.2019 в 01:00..
Причина: Желание договорить мысль до конца.
Два дня назад, решил поменять свои тормозные колодки, передние. Стояли ещё заводские , тиир, какие по номеру незнаю, отходили 42 тыс. Зашёл в магазин, Лада Деталь. У них не было ничего, кроме Трансмастер комфорт, за 450 р комплект. Взял их, сделал ревизию суппортам, смазал направляющие пальцы просто графикой и литолом, очистил посадочные места колодок от 10 летней ржи,обстучал тормозные диски от окалины, и поставил Трансмастер . Остался очень доволен , все супер!!!
Готовьте новые пыльники, спец смазку и не дожидайтесь когда это все засохнет и перестанет двигаться
Готовьте новые пыльники, спец смазку и не дожидайтесь когда это все засохнет и перестанет двигаться
У.меня полная уверенность, что там ничего не засохнет и пыльникам не придет конец! Гораздо хуже, когда там просто сухо, чем литол и графика на направляйках. Это мое личное мнение, тормоза никогда не раскаляю, торможу двигателем, соблюдаю дистанцию и езжу по пенсионерски, 60 км/ч, для меня уже очень большая скорость.
У.меня полная уверенность, что там ничего не засохнет и пыльникам не придет конец! Гораздо хуже, когда там просто сухо, чем литол и графика на направляйках. Это мое личное мнение, тормоза никогда не раскаляю, торможу двигателем, соблюдаю дистанцию и езжу по пенсионерски, 60 км/ч, для меня уже очень большая скорость.
При описанных тобой условиях, для тебя лично, подойдут абсолютно любые, самые дешёвые колодки.
Другим же, нужно ехать со скоростью потока 110-130 км/ч, выходить на обгоны 120-140км/ч и оттормаживаться при манёврах и при необходимости.
Т, ч, они будут использовать Тормозящие колодки и смазывать пальцы специальной смазкой TRW.
У.меня полная уверенность, что там ничего не засохнет и пыльникам не придет конец! Гораздо хуже, когда там просто сухо, чем литол и графика на направляйках. Это мое личное мнение, тормоза никогда не раскаляю, торможу двигателем, соблюдаю дистанцию и езжу по пенсионерски, 60 км/ч, для меня уже очень большая скорость.
Пыльники из немаслостойкой резины могут распахнуть до 3х раз и перестать быть герметичными. Литол высохнет от грязи и воды, ибо пыльник сдох.
Линейный вид
