ошибся форумом!!!!смысл ставиь 4х дроссельныйт впуск на турбо????больше воздуха чем дунет турбо не получится сунутЬ!масляные форсы есть???чьи поршня?чья прокладка? чекй насос?
по поводу дросселей на турбо : если действительно интерестно ,могу обьяснить, а пока скажу : японцы не дураки - на скай ставят такуюже конструкцию, и многие его за ето любят.
бензонасос банально ВАЛЬБРО производительностью 255 л\ч, для сравнения штатный насос качает 60л\ч,штатные форсунки 130сс если не ошибаюсь.
поршни собственного изготовления (не нива)
прокладка сток
маслофорсы стоят естественно,просто такие мелочи в нашей среде даже не обсуждаются , также как нуливик,дроссель,и т.д. поетому не посчитал нужным описывать все чтоб не загружать форумчан,
если есть какието вопросы с удовольствием отвечу, мотор прошлого сезона , давно продан , так что секретов никаких нет.
тут нет даже намека на другой форум.А Тюнинг мотора , что для Калины , что для 08, в принципе один и тот же.
лучше и нескажеш. у калины есть большой плюс ,несмотря на 4 двери выше жесткость кузова ,что положительно сказывается на управляемости, когда сел на калину был приятно удивлен,в стоке отлично рулится, понравилась шумоизоляция, лучше чем в приоре,
. лично не знаком
значит ты в теме!
,лучше наверно тазик поставить
Линейный вид
