И то, думается мне, промывочное масло необходимо, если переходишь сразу с минерального на синтетическое масло. Во всех других случаях, если заливалось качественное масло- думаю, это всё излишне. Правда, если двигатель уже "того, этого" и масло подгорает и при замене черноё, как тысяча чертей- промывочному маслу быть =)
Михаил Петрович, вот и достигнут этот, как его, консенсус!
Промывочное масло в случае "хоженого" движка будет не лишним.
А мыть или не мыть - каждый решает сам.
Уважаемый! Уточняйте, что Вы имеете ввиду под словом "промывка".
Химреагент-пятиминутка или промывочное масло?
"Пятиминуткой" запросто можно отмываются изрядные куски масляных загрязнений (особенно на старых движках) и куда их судьба занесёт не ясно. Могут закупорить маслянный канал, заткнуть датчик или сетку маслоприёмника. И ВСЁ!!!! ждите ремонт.
А промывочное масло "прополощет" маслянные каналы от остатков старого масла и на этом его функция заканчивается.
Хорошо, что бить сразу не стали А так и то и то - зло - разводняк, если хотите. ...от остатков старого масла...,говорите? И останется там вместо оного? Ещё раз повторюсь - при регулярной смене масла промывка НЕ НУЖНА вообще, а в старом моторе - ПРОТИВОПОКАЗАНА.
Но это - я и мнение моё, а Вы вольны делать что угодно, указывать права не имею
А меня тут в Бугаче обидели. Не вдаваясь в подробности хотели развести на более дорогой чем мне нужно ремонт. При этом на лице явно было видно что чуть ли не слюнки текут у людей (У вас машина стааааарая и всякое может быть. Что может быть не знают ибо нужно смотреть, а что бы смотреть нужно менять вот это вон то и еще пол машины). В итиоге когда я им сказал что мне всё это не нужно ремонт сделали буквально то что попросил и судя по всему подшаманили мне ручник. Потому что до них он работал нормально, а после ремонта у них стал работать плохо и после вообще заклинил мне колёса, да так что сорвало накладки на колодках и их пришлось менять.
В общем я в их сервис теперь не ездок...разве только к электрику.
Михаил Дьяков полностью с тобой согласен: у меня всё началось с первыми морозами: первое дул холодный в солон, за день до сервиса накрылся термостат поменяли,два дня ездил нормально потом снова холодный,вскрыли голову поменяли прокладку два дня нормально потом снова холодный,поменяли по гарантии термостат день объездил нормально утром обнаружил что бежит тосол приехал обратно,оказалась что бежит помпа поменяли три дня нормально потом стояла в теплом гараже дня три или четыре,после забрал эта была пятница,в субботу подул снова холодный.
Вот такие специалисты в БУГАЧЕ.
Пользуюсь услугами одного мастера в Бугаче на протяжении 6 лет. Ни одного нарекания за все время. Всегда обьективен, честно говорит что нужно делать обязательно а на что "сделать музыку погромче". Женя зовут.
Вывод: не сервис хороший надо искать, а мастера одного, который будет знать вашу машину. Как в медицине "семейный доктор", так и здесь "семейный автослесарь".
Сегодня снова загнал в Бугачь для устроения холодной печки
Вот и "устроят" они тебе холодную печку.
Стёпа, буковки не путай! И инфу точную давай.
Печка у тебя горячим дует, но не туда, куда тебе надо, а куда получится.
Или ты не так мне рассказывал?
.
. Могут закупорить маслянный канал, заткнуть датчик или сетку маслоприёмника
. И ВСЁ!!!! ждите ремонт.
.
А так и то и то - зло - разводняк, если хотите. ...от остатков старого масла...,говорите? И останется там вместо оного?
Ещё раз повторюсь - при регулярной смене масла промывка НЕ НУЖНА вообще, а в старом моторе - ПРОТИВОПОКАЗАНА. 
Линейный вид
