первые 400 метров после обнуления БК показания ср. расх. понулям
Добавлено через 46 минут
V1,6 8клопов, 14т.км, хетч
расход город (ноябрь)- 6,8л\100км; ср. скор. 31км\ч, поездки по 15 км примерно, не прогреваю двиг вообще- завел и сразу поехал (если стекло не отшкрябывать от льда) разгон резкий, исп-ю накат и торможение двиг-м, по городу больше 60 не езжу, в основном 40-50 стараюсь (5я передача после 40км\ч, мгн. расход. 4,2-4,6).
Трасса- 5,2л\100км не более 100км\ч, средняя 71км\ч
обороты всегда минимальные при равномерном 1000-1500, естественно что на пятой на высокой скорости и обороты соответственно выше.
Данные БК прверял, кажет чётко, погрешности не обнаружил.
Машиной доволен, тьфу-тьфу.
Это все правда но можно и меньше , рекорд 6.2 при таком стиле езды , бензин 95, а вообще 7 это норм просто 2т оборотов где-то держать не выше , тормозить скоростью (лучше не тормозить а рассчитывать заранее все нюансы). греть толку нет все равно на месте не греется или греется час, выехал со двора и наркотиком согрелся. Ничего никогда не ломалось при таком использовании.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ivan1985
Это все правда но можно и меньше , рекорд 6.2 при таком стиле езды , бензин 95, а вообще 7 это норм просто 2т оборотов где-то держать не выше , тормозить скоростью (лучше не тормозить а рассчитывать заранее все нюансы). греть толку нет все равно на месте не греется или греется час, выехал со двора и наркотиком согрелся. Ничего никогда не ломалось при таком использовании.
Начитался тут и понял, что по ходу дела у меня проблемы, расход 12,3 по городу. Особо не газую, но и не тошню. Пробег 4500 8 кл универсал, масло синтетика. причем потеплело, а расход не падает.
Maishev, Прежде чем делать выводы нужно сделать экспресс-тест, выехать на ровную трассу, разогнаться до 70км/ч, включить 5ю передачу и держать, сбросить бк и проехать пару-тройку км в таком режиме, если показания будут 5л/100км (+/-0,2л), то всё в пределах нормы...
Объективно определить расход можно только по поддержанию заданной скорости, все остальные замеры необъективны, даже набирать скорость, переключать передачи и нажимать педали каждый будет по своему...
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
у меня очень большой расход топлива
в основном у меня городской режим
в среднем 12,7 (а то и больше)
причем я не гонщик
ездию спокойно, по городу 60-70, разгоняюсь медленно, в пробке стою только 1 раз когда еду после работы
я съездил на диагностику, сказали что датчик массового расхода воздуха менять не надо
фарсунки чистить не надо, "мозги" калины перепрошили расход снизился до 10,5 л/100
но все ровно, это ОЧЕНЬ много, у меня есть друзья-лихачи на калине, у них расход 8,2!!!!!!!!!!!
8,2 у меня при спокойной езде по городу, "лихачи" походу подменяют данные...Надо не только медленно разгоняться, но коли уж медленно разгоняешься использовать для этого повышеные передачи и низкие обороты в диапазоне 1700-2200!!!
Тошнение по прямой ровной дороге на 3000об. не принесёт никакой экономии...
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
8,2 у меня при спокойной езде по городу, "лихачи" походу подменяют данные...
Да.
1,6 / 16v.
Агрессивная езда:
Трасса (120-160-180) - 13л и выше.
Город - до 15 л.
Спокойная езда
Трасса - (90-120) - 7,5-8,0
Город - до 10.
Тошнение:
Трасса - (70-90мах) - 5,6-6,2мах
Город - 7,8-8,2
Бензин строго 95й, прошивка - сток.
кстати, у меня сперли температурный датчик
и компьютер показывает -40С
может быть что "мозги" воспринимают данную температуру всерьёз и усиливают подачу бензина?
а отсюда и повышенный расход