В том то и оно, что ручные переключения заменяем "ножными".
в случае с механикой и ноги и руки.
Цитата:
DSG качается на ура (сам пробовал когда Гольфа на поле посадил)
ну не знаю. Сам не раскачивал, а товарищи что на дсг, что на повершифте зимой жаловались. Может не умеют, не суть. Не в раскачке счастье.
Цитата:
а старт с высоких оборотов так вообще ни к чему.
мне да, но судя по нерегулярному посещению драгов в качестве зрителя автоматы и роботы все же через-чур берегут трансмиссию, рывок на ручке с оборотов субъективно и объективно эффективнее имхо.
Прокатился вчера на служебной приоре от нечего делать, освежил воспоминания.
Из приятного легкий и длинный для парковок руль. При плотной парковке проще ловить углы поворота колес. Интересно как на новых рио-солярисах, на крете он малой скорости он тоже легкий.
Все остальное никуда не делось: сцепление смыкается аж ударом, так же вспомнил забытую было педаль газа с адской чувствительностью.... Нет уж, лучше ЭПГ и гидравлическое сцепление с клапаном. 100%. Свои придирки к этой связке забираю назад.
Услышал знакомый шум подшипников коробки. Не шелестящий который бывает с новья, а именно удары, как у друга на калине с 90 т. пробега. Пробег природы 114, но накрученный. Реальный меньше сотки. В общем не живет нормально вазовская ПП коробка. Уже не знаю под приоропихлом или под любым движком, но факт.
Вот уж воистину: надоела машина прокатись на вазу. Второй день по пробкам получаю удовольствие и от кпп и от работы педалями. А может еще потому, что в пробках не надо рвать, потому все происходит плавнее. Что касается ЭПГ, перед стартом мотору нужно чуть дать время начать набирать обороты.
ЗЫ Кстати забыл, еще один знакомый глюк в приоре встретил: торможение рывками. У меня к 50 тыкам такое вылезло и это точно не диски. Новый владелец потом барабаны менял. Вот еще почему я не люблю барабаны: во всех без исключения моих вазах с ними были проблемы (привет тормозные цилиндры ваз 2105). В лучшем случае это потение одного из цилиндров, в худшем вибрации и дрожь на торможении. С дисками же никогда проблем не было.
Serge!, не знаю у меня ни на одном ВАЗе ни чего не текло в тормозной. Может от того что я менял тормозуху раз в 2 года?
ну начинается. Тормоза текут, потому, что тормузуху не менял, радиатор печки, потому как включал часто, движок ржавый и в масле - так прокладку головы 2 раза в год нужно обновлять, ремень порвался - нужно было сразу разобрать и поставить правильный, труба у глушака сгнила - сразу нужно было переваривать на нержавейку, коробка гудит - правильного масла просит, салон скрипит - перебрать зашумить на раз и т.д. и т.п.
Как я отношусь к своим машинам писал не раз. Повторяться и оправдываться не буду.
в пробках не надо рвать, потому все происходит плавнее. Что касается ЭПГ, перед стартом мотору нужно чуть дать время начать набирать обороты.
В пробках на старой калине не рву трогается с холостых, если потихонечку.
Цитата:
Сообщение от Smitn
знаю у меня ни на одном ВАЗе ни чего не текло в тормозной. Может от того что я менял тормозуху раз в 2 года
Да не, вряд ли.
Не менял почти девять лет, все нормально было.
Зимой в морозы прихватило тормоза, хорошо обошлось.
В мае решил прокачать, жижу таким образом заменить.
На штуцере задних тормозов при откручивании, смялись грани, пришлось снимать цилиндр, откручивать в тисках.
Износ колодок за 80-85 тык составил 50℅.
Вобщем, раз полез, перетряхнул задние тормоза, заменил цилиндры, колодки брал единые альянса Ренониссан, и тросы ручника. Барабаны оставил. Тросы ставил десяточные, они потоньше соотв помякше. Кта с ними стало лучше, чем с родными.
На калине то, без проблем.
Что в рио можно отметить, невнятность сцепы.
С одной стороны минус, с другой, при спокойной езде большой плюс.
Через нехочу сел в рио 1,6 6 ст, как грится заставил себя, не хотелось. Смотался до Тулы, туда сюда, 60 км. Сел и поехал.
Что сразу заметно, без привычки к конкретному авто.
Сцепа работает, оч хорошо, адекватно. Смотрел на дорогу, на обороты редко, движение, к сцепе привыкать не собирался, тупо бросал педАль, смыкается мягко, незаметно, без толчков, рывков
Вобщем, все нормально.
Линейный вид
