Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Штатная сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок электропакета, ЭБУ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2008, 20:25   #1
Новичок
 
Регистрация: 23.02.2008
Сообщений: 17
Вес репутации: 2630 Salomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутации
Блок управления электропакетом "Люкс"

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение

Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.


1. АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы
2. приемная антенна блока Люкс
3. Электросхема электропакета 1118 без суперблокировки
4.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ

Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
Salomatin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2008, 21:03   #21
Втянувшийся
 
Регистрация: 23.06.2006
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 11176-016-33
Сообщений: 205
Вес репутации: 18 Nessi не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от magistr Посмотреть сообщение
несси,скажите,где что в калине расположено? 1.блок АПС? 2.контроллер пакета люкс? я уже слышал ТРИ варианта расположения-1.под задним сиденьем,2.под пассажирским сиденьем,3.в центре приборной панели.
Расположение блоков одинаково и на норме и на люксе: АПС в панели приборов за центральной накладкой, блок электропакета под задним сиденьем слева по ходу автомобиля.

P.S. блок управления надувными подушками и преднатяжителями - под облицовкой тоннеля пола, под реле системы зажигания (под шумоизоляцией и ковром); блок управления климатической установкой - внутри панели приборов за комбинацией приборов.
Nessi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2008, 21:33   #22
Новичок
 
Аватар для CergeyB2006
 
Регистрация: 17.02.2008
Сообщений: 22
Изображений: 1
Вес репутации: 17 CergeyB2006 не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Уважаемый Nessi, подскажите пожалуйста куда лучше подключать доводчик стёкол Бета 10/4 на хетче люкс? И куда ставить блок - в водительскую дверь или под заднее сиденье?
Кто управляет моторами стеклоподъёмников - кнопки на двери или модуль электропакета?
Господа модераторы, извините если ОФФ.
Удачи.
__________________
Бани много не бывает!!!
CergeyB2006 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2008, 00:40   #23
Втянувшийся
 
Регистрация: 23.06.2006
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 11176-016-33
Сообщений: 205
Вес репутации: 18 Nessi не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от CergeyB2006 Посмотреть сообщение
Уважаемый Nessi, подскажите пожалуйста куда лучше подключать доводчик стёкол Бета 10/4 на хетче люкс? И куда ставить блок - в водительскую дверь или под заднее сиденье?
Кто управляет моторами стеклоподъёмников - кнопки на двери или модуль электропакета?
Господа модераторы, извините если ОФФ.
Удачи.
Честно говоря я не знаю, что такое Бета 10/4, какая схема его подключения и какой принцип его работы. Поэтому куда его лучше подключять я не знаю. Управляет электродвигателями блок электропакета, получая сигналы с клавиш на дверях.
Nessi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2008, 08:50   #24
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: г.Волжский Волгоградская обл.
Автомобиль: 21703+11194
Сообщений: 65
Вес репутации: 16 BitalKu не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

CergeyB2006,
Не будет у Вас Бета работать, она рассчитана на обычное управление и не вяжется с мультиплексом, а если попробуете подключить паралельно то у Вас начнутся глюки с электрозеркалами (они сидят на одной шине), паралельно будут то открываться то закрываться замки пассажирских дверок и т.п.
А управляет стеклоподъемниками (движками) модуль электропакета, а им управляют кнопки по одной единственной шине "LIN".
А Вас не устраивает штатный доводчик? Не так уж и трудно подержать 3 секунды кнопку на брелке.
__________________
Приора 21703(норма)2007 + Калина 11194(люкс)2008
BitalKu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2008, 19:09   #25
Втянувшийся
 
Регистрация: 23.06.2006
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 11176-016-33
Сообщений: 205
Вес репутации: 18 Nessi не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от BitalKu Посмотреть сообщение
CergeyB2006,
Не будет у Вас Бета работать, она рассчитана на обычное управление и не вяжется с мультиплексом, а если попробуете подключить паралельно то у Вас начнутся глюки с электрозеркалами (они сидят на одной шине), паралельно будут то открываться то закрываться замки пассажирских дверок и т.п.
А управляет стеклоподъемниками (движками) модуль электропакета, а им управляют кнопки по одной единственной шине "LIN".
А Вас не устраивает штатный доводчик? Не так уж и трудно подержать 3 секунды кнопку на брелке.
Положим не только по Lin. Кнопки на пассажирских дверях по Lin ничего не передают. Но вы правы, если эта Бета чисто силовое управление в параллель, то она на люкс не встанет. Вот на норму - пожалуйста.
Nessi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2008, 21:17   #26
Украинская ячейка
 
Регистрация: 21.04.2006
Адрес: киев
Сообщений: 271
Вес репутации: 18 ven не успел проявить себя
Отправить сообщение для ven с помощью ICQ
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Всем привет!
Цитата:
Сообщение от Nessi Посмотреть сообщение
Положим не только по Lin. Кнопки на пассажирских дверях по Lin ничего не передают. Но вы правы, если эта Бета чисто силовое управление в параллель, то она на люкс не встанет. Вот на норму - пожалуйста.
Капайте глубже: не в параллель а переключаемо с восст. цепи!
У мну легко!
Удачи!
__________________
тел.+38097 27 00 234
ven вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2008, 22:15   #27
Втянувшийся
 
Регистрация: 23.06.2006
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 11176-016-33
Сообщений: 205
Вес репутации: 18 Nessi не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от ven Посмотреть сообщение
Всем привет!

Капайте глубже: не в параллель а переключаемо с восст. цепи!
У мну легко!
Удачи!
Вы мне предлагаете капать? Оно мне надо? Специально для особых специалистов я написал, что даже не знаю, что такое эта Бета.
Nessi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2008, 02:56   #28
Украинская ячейка
 
Регистрация: 21.04.2006
Адрес: киев
Сообщений: 271
Вес репутации: 18 ven не успел проявить себя
Отправить сообщение для ven с помощью ICQ
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от Nessi Посмотреть сообщение
Вы мне предлагаете капать? Оно мне надо? Специально для особых специалистов я написал, что даже не знаю, что такое эта Бета.
Разве моно говорить "оно мне надо"?!?!?! Если не ВАМ то кому???
Дык какой ВЫ после этого специалист?!?!?! Кто Вам делает провода в КАЛИНЕ? Не знаете как-спросите! Таки опять ху. монтаж до саленого ЗП.КПП. Или провод длинше, или хомут слабже как в копейке,раз,мозги от печки два,на передние динамки альба правада длинше,альба "выпуск за пистоном карты(шоб стеклом не снималось!) пака три! Удачи инженеры.
Всем удачи!
__________________
тел.+38097 27 00 234
ven вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.05.2008, 16:21   #29
Втянувшийся
 
Регистрация: 23.06.2006
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 11176-016-33
Сообщений: 205
Вес репутации: 18 Nessi не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от ven Посмотреть сообщение
Разве моно говорить "оно мне надо"?!?!?! Если не ВАМ то кому???
Дык какой ВЫ после этого специалист?!?!?! Кто Вам делает провода в КАЛИНЕ? Не знаете как-спросите! Таки опять ху. монтаж до саленого ЗП.КПП. Или провод длинше, или хомут слабже как в копейке,раз,мозги от печки два,на передние динамки альба правада длинше,альба "выпуск за пистоном карты(шоб стеклом не снималось!) пака три! Удачи инженеры.
Всем удачи!
Ну, во первых научитесь изъясняться, чтобы вас понимали. Всё, что здесь написано - непонятная писулька безграмотного человека, вдобавок, который не умеет читать или не понимает того, что написано в предыдущих сообщениях. "Оно мне надо" относилось к слову копать, а не к моей работе. У вас мне спрашивать точно нечего, вы всё равно не сможете вразумительно ничего объяснить. Какой я специалист уж точно не вам судить, к тому же вы всё равно даже не представляете в чём суть моей работы. Посему с вами общаться больше не стану, смысла никакого нет. Ну, и вам удачи.
Nessi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2008, 14:10   #30
Украинская ячейка
 
Регистрация: 21.04.2006
Адрес: киев
Сообщений: 271
Вес репутации: 18 ven не успел проявить себя
Отправить сообщение для ven с помощью ICQ
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Всем привет!
Цитата:
Сообщение от Nessi Посмотреть сообщение
Ну, во первых научитесь изъясняться, чтобы вас понимали. Всё, что здесь написано - непонятная писулька безграмотного человека, вдобавок, который не умеет читать или не понимает того, что написано в предыдущих сообщениях. "Оно мне надо" относилось к слову копать, а не к моей работе. У вас мне спрашивать точно нечего, вы всё равно не сможете вразумительно ничего объяснить. Какой я специалист уж точно не вам судить, к тому же вы всё равно даже не представляете в чём суть моей работы. Посему с вами общаться больше не стану, смысла никакого нет. Ну, и вам удачи.
Как Вы заметили при обращении к незнакомому человеку "ВЫ" пишу с болльшой буквы. Это говорит о заочном уважении к тому с кем общаюсь!
Теперь по делу. Как я уже говорил я всего лишь слесарь(не инжинер). "Копать" это постоянный поиск (в коем нахожусь и Вам желаю!). Если у Вас не получается "поймать с лету" разжую.
1. ху. монтаж до саленого ЗП.КПП..- Действительно неграмотная отбортовка проводов до соленоида включения задней передачи. Длина провода не оптимальна. фиксирующий хомут слишком "зажат". В результате нередко нарушение (влучшем случае) целостности изоляции,что в свою очередь приводит, к мех. разрушению провода или обрыв.(на форуме есть соотств. темы!!!) Методы борьбы: или "свободный" хомут как на ВАЗ2101 или (за счет увеличения длинны(3-5 см.)) компенсационная петля!
2.мозги от печки два, - Т.е. подразумевается что ЭБУ расположен под радиатором отопителя. Не анализируя(пока т.к. слесарь-не писатель!) со всей ответственностью заявляю: очень не единичные случаи поподания тосола в ЭБУ!!!!! В результате (в лучшем случае замена по гарантии+потерянное время+разговор на тему "испанских летчиков"- в худшем+попандос(простите за жаргон, но эмоции удобнее передать именно так) на деньги
3.на передние динамки альба правада длинше,альба "выпуск за пистоном карты(шоб стеклом не снималось!) пака три!- Имеется ввиду что "выпуск" провода из жута выполнен далеко от переходного пистона в передних дверях. Так же длина провода передних динамиков не позволяет произвести корректную отбортовку.
Конечно же мы пытаемся(и дай БОГ вродь получается) молча "помогать" клиентам не видеть ляпы!(эмоции!) "разработчиков" , но поверь я работаю не талько на КАЛИНАХ, а тем более не только на ВАЗах.
Вопрос: почему я (неграмотный, слесарь) должен искать пути решения прое..в Умнейших инженеров к которым, как Вы заметили, Обрашаюсь с большой буквы на ВЫ и шепотом!
Теперь о неточностях трактовки и "разжевки" пока тока ИФ СПД. (а ладна интерфейса стеклоподъемников) В нормальном состоянии (при корректном,т.е. правильном подключении) ИФ на работу системы никак не влияет. Т.к влючен с восст. цепи (т.е. цепь продолжает оставатся в соответствии с разработкой "инжинеров". Когда на ИФ поступает управляющий сигнал ИФ ВРЕМЕННО отключает эл. двигател от НОРМЫ и управляет им до полного закрытия стекла. Далее цепь "восстанавливается" до "запроэтированного" состояния. При закр. со "штатки"-ПОЖАЙЛУСТА!
Всем УДАЧИ!
__________________
тел.+38097 27 00 234
ven вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:45.