Один знакомый по потребности современных реалий решил сесть за руль.
Варианты старых подержанных иномарок (тем боле русских) отмел сразу.
Что можно выбрать на сегодняшний день в самом низу ценовой пирамиды?
1. Matiz - без комментариев, в пиццерии не работать))
2. Nexia - а/м 20 лет как устаревший, причем в самой голой комплектации, да и не совсем подходит для того, у кого могут по первости возникнуть проблемы с габаритами.
3. Chance - дешево только с начинкой от Таврии, да и комфортом он не блещет - чтобы за рулем не ощущать клаустрофобии приходится сиденье отодвигать на самые вытянутые руки...
4. И вот она, наша виновница - калина хэтчбек 11193/2181 в комплектации 11193-40-060.
Что мы получаем: компактный маневренный и легкий хэтчбек с почти спутниковским мотором (в котором разбирается любой "дядя Ваня"
) и адекватной коробкой передач.
Эксплуатационные свойства можно еще прокачать при обращении к представителям нами горячо любимого Паулюса, что позволит движку дышать "полной грудью" без "намордников" евро и перейти на аи-92))
Добавим сюда новые приятные цвета металик, стеклоподъемники, подушку безопасности и даже магнитолу - садись и в путь.
И, конечно, несравнимый плюс - дорожный просвет почти как у паркетника - в замкадье без этого - никуда.
Если сравнивать Калину по личным ощущениям с другими марками, то с одной стороны, я против совсем уж безчувственных педалей того-же Sandero, при этом, с другой стороны, у Калины нет назойливых и отвратных недочетов конструкции предков, мешающих ехать за рулем без напряга.
Цена всего этого в 320т.р вполне адекватна.
К сожалению, Калина-1 уже покидает нас, а приемница врятли будет столь лояльна в цене, что помешает ей стать новым бестселлером.
Древовидный вид