Неисправности генератора - 5

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита ).
Регулятор для 85/115/140 А генераторов 7937.3702Д3
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца и еще

15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН Щетки CARGO для РН и РН Бош.
17. "Температура" генератора.

[Nic230]

Спасибо, буду пробовать

[1ddr]

У меня на калине 1 люкс 2012 кондей и обогрев лобовухи стоял кзате 115а, кончились щетки и кольца на 97тыс км в поездке под вечер перед перевалом, кое-как хватило АКБ до райцентра вернуться, то ещё счастте. Вообще с геной попадос, не проверить перед поездкой и кончится в любой момент. Единственно понял : ~100тыс км и надо вскрывать, если не хочешь сюрприза.

[anatoliy563]

Уважаемые знатоки, проконсультируйте. Возникла необходимость купить новый МФРН (в запас, действующий 849 глючит на штатном генераторе 85А) либо снова 849, либо 897.
Или последний для моего генератора - это ненужное излишество? Опыта в применение 897 РН у меня нет.

[SoftFelix]

Сообщение от anatoliy563

действующий 849 глючит на штатном генераторе 85А

Как именно?

[oapv]

anatoliy563, дед Анатоль, берешь любой и перепаиваешь из него щетки в свой рабочий РН

[anatoliy563]

Спасибо за советы, но щётки у меня в Гене прекрасные и кольца вполне рабочие. Заменить только щётки для меня несложно.
В конце февраля делал "ревизию" плановую генератору, всё было прекрасно. Вчера (после замены сцепления) отключали полностью АКБ, после того, как собрали "всё в кучку" включаю я зажигание (ИММО отработал штатно, паузу держал почти минуту), запускаю ДВС, на ПП остаётся гореть силуэт АКБ, я замерил на клемме L, плюсика нет, подёргался - потыкался, ещё пару раз завёл ДВС, всё восстановилось. Весь день катался без глюков.
Подобная хренотень появлялась около месяца назад при отключении минуса АКБ и также (непонятно для меня) всё восстановилось.
Сделал для себя вывод: просится на замену 849 РН. Решил покупать новый для замены, поэтому и обратился за разъяснениями.

[oapv]

Сообщение от anatoliy563

я замерил на клемме L, плюсика нет,

а там не должно быть плюса при работающем генераторе


там на генераторе логический вход

[anatoliy563]

Сообщение от oapv

там на генераторе логический вход

Олег, спасибо. А логика высокого или низкого уровня? Например, зажигание вкл. - низкий уровень, ДВС запустил - высокий уровень (для КМОП структур порядка 8-9 В). Или всё иначе?
У себя в архиве нашёл инфу о проверке РН (прилагаю вложением). Может это лажа?
Сам проверить не могу, т.к. переделываю свой настольный лабораторный блок питания.

[oapv]

anatoliy563,

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52789

[Ozon62]

Парни,контрольный вопрос!)) Если все таки у меня стоит гена на 85А,могу я на него поставить 897 РН и 120 дидный мост?
Завтра дома буду,чтоб не тупить)))