У меня нет автозапуска.
Машинка уже 24000 км прошла. На 23000 км руль начал "залипать" - не возвращается назад (когда до упора выкручен). Не приятно!!! Собираюсь на ТО (((
Недавно в движении заклинило руль. Звоню в гарантийный отдел, там усмехнувшись спросили, не заводил ли я с брелка. Посетовали что у них тоже такое бывало и следует более аккуратно поворачивать ключ зажигания. Т.е. как бы намекнули что это не их проблема и сделать против этого ничего не смогут. Однако, не помню, чтобы я поворачивал ключ как то иначе, чем обычно (уже где то год). В 85% завожу с брелка. Для меня такой глюк явился полной неожиданностью. Если бы знал, мог ещё догадаться, к чему может привести характерное "закусывание" руля (после 7-й минут с момента выезда со стоянки) и потыркал бы ключ заранее.
Первые 3 дня ездил с опаской, стараясь основательно сбросить скорость при каждом повороте.
Вчера, такая же фигня случилась у жены, вечером ехала с работы, ездит не давно -меньше года, говорит подклинило руль в положении, где блокировка, при повороте влево на скорости 70-80 км\ч, она была в шоке, толком объяснить не может- может закусило или что еще, но положение называет именно то, говорит потрясла вправо-влево и отклинило, далее ехать боялась, еле тащилась, я вечером сел, завел поехал, и так и сяк, и нифига, хоть убей, потом ее посадил, тоже ничего, затем она седня на работу поехала- тоже нормально, но боится...Сегодня читаю форум, и вижу, что автозапуск может быть причиной, а мы -как раз 3 недели назад поставили доп. сигналку с автозапуском, до этого, почти год была штатная (проблем не было), звоню ей, спрашиваю -как заводилась, когда клинило, с брелка-говорит, а потом - с ключа, и я проверял с ключа, теперь я думаю, что реально может быть такая фигня, раньше не было, а ща случилось, замок новый, старый меняли по гарантии - наоборот не блокировал руль,тык 15 назад.
________________________________
Калина 1,4 16 кл. АКПП 27000 км.
народ, есть косяк. после 80 км подклинивает руля при повороте влево. (надо приложить усилие чтоб преодолеть этот клин. ) вправо- все нормально. Было у кого такое? и как бороться? в чем это может быть- в ЭУРе, в рейке или в наконечниках?
сервис эту проблему не решит, т.к. на месте не клинит, а кататься с вами на скорости никто не будет. И проблема там в карданчиках рулевого скорее всего. Попробуйте взять шприц и прошпринцивать соединения маслом. Должно помочь.
сервис эту проблему не решит, т.к. на месте не клинит, а кататься с вами на скорости никто не будет. И проблема там в карданчиках рулевого скорее всего. Попробуйте взять шприц и прошпринцивать соединения маслом. Должно помочь.
Как это не будут, у нас почти все инженеры по гарантии сами говорят поехали прокатимся, если неисправность возникает только при движении.
а вот так не будут, у нас нету полигонов где можно на скоростях 80-100 км проверять исправность машины, к тому же ГАйцы могут тормознуть и страховочку проверить, а мастер не вписан, а на пассажирском ему нету смысла кататься. А руль закусывает, а не клинит именно на таких скоростях.
Мне очень повезло,что это случилось не на трасе...значит еду я в городе со скоростью где-то 20 км/ч-обычная утренняя пробка,как вдруг неожиданно руль заблокировался (сработал блокиратор руля),я чуть не переср....я.Меня резко потенуло вправо к впереди идущему автомобилю,я даже на момент растерялся,а потом затормозил...никогда не был и не мог думать о такой ситуации...никому не пожелаю...хорошо,что не на трассе...
Комбинированный вид
