Разобрался бы, но дольше.
Могли и проще подсказать, типа там сними и на разъёме замерь
Но все равно спасибо, гугл таки был а помощь.
Понятно, надо померить напругу, прежде чем. А вот фиг. Разъема, там где он должен быть, сразу не нашел. Посему менял релюхи, не помогло. По запотеванию хорошо кстати видно, что греет что нет. Пришлось искать таки разъем. На это ушло несколько часов. Вобщем, он был за торпедой в щелях между ей и отопителем. Протащить его на место было сродни цирковому искусству. Долго и нудно. Спасибо вазовским сборщикам
В итоге замерил, напряжение на разъем приходит. Но не греет. Проверил массу на всякий под плафоном, масса нормально.
Дубров Евгений, под нагрузкой проверял или гладил голый контакт?
Цитата:
Сообщение от oapv
под нагрузкой проверял или гладил голый контакт?
Да включил просто обогрев, с рассоединенным разъемом и замерил, что приходит. Приходит. Получается что да, гладил. Ну а как неработающую часть проверить под нагрузкой. Имеете ввиду не рассоединяя? Что бы дало?
Не замерял. Стремится к нулю скорее всего. Раз ниодна нить не греет. Вот не смог тогда подлезть к клемме стекла, на которую одет разъем питания. Имеется в виду та клемма что на стекле.
когда "0" то горит предохранитель, а когда нагрузка не работает сопротивление стремиться к бесконечности
Там было не так. Масса под светильником, плафоном. Проверил, разобрав плафон, все нормас.
Сама клемма, она там, внизу за торпедой на которую надет назовем его удлинитель, и на него приходит питание. Сам разъем находится вернее должен находиться на стойке лобового стекла. Пол дня его вытаскивал из за торпеды. Установил на место, питание на разъем приходит. Стекло не греется. Снять на всякий и почистить непосредственно разъем стекла физически невозможно, за торпедой он. От клеммы до стекла предохранителя в проводке нет.
Каков смысл мерить сопротивление, и так ясно, что будет бесконечно. Иначе бы хоть одна нить но грелась