Нужно ли чистить систему вентиляции картера

[Oleggerman]

Сообщение от BOS BOnasuS

ДУ загрязняется не через малый контур, а через основной. Ставьте маслоотделитель на толстый шланг, который идет во впускную гофру.

Понял, так это под капотом одни фильтра будут, там шланг короткий, надо будет умудриться туда что-то втюхать

[BOS BOnasuS]

Поэтому предлагаю не заморачиваться и оставить все как есть. У исправного двигателя не так уж сильно ДУ и загрязняется.

[Oleggerman]

Сообщение от BOS BOnasuS

Поэтому предлагаю не заморачиваться и оставить все как есть. У исправного двигателя не так уж сильно ДУ и загрязняется.

Да я уже остыл, просто на переделанном движке расход масла 200гр за 8тыщ.км.
Видать нашел куда эта малость масла делась

[ввасилий]

Сообщение от Oleggerman

Да я уже остыл, просто на переделанном движке расход масла 200гр за 8тыщ.км.
Видать нашел куда эта малость масла делась

Нет не нашёл!!! Только если у тебя масло не полное амно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Oleggerman

там шланг короткий, надо будет умудриться туда что-то втюхать

Можно просто одеть кусок мали(или другой фильтрующей ткани что есть под рукой, марлю в 2-3 слоя не больше) на сам штуцер и поверх натянуть шланг.

[BOS BOnasuS]

Можно еще пламягаситель от классики (ершик такой спиральный) вставить. Читал что подходит по размеру. Только имейте ввиду, что за ним следить придеться, на классике он у меня рассыпался(

[Oleggerman]

Сообщение от BOS BOnasuS

Можно еще пламягаситель от классики

Да уже забил на это, коту делать нечего было, вот и ковырялся

[anatoliy563]

Несколько дней назад первый раз за 8 лет (50 ткм) разобрал, промыл, просушил систему вентиляции картера (1,6/8). Субъективно: при прогреве холодного двигателя в гараже до 40 гр.С значительно уменьшился запах выхлопных газов (бензин 95 Евро), не стал чуствовать вонь. Других изменений нет. Внутренности были приличны "загажены" маслянными продуктами. Сеточки в клапанной крышке, саму крышку и все соединительный шланги мыл в авиационном керосине, затем в ацетоне и сушил сжатым воздухом, прокладку под крышку (белую силиконовую) и два резиновых "грибка" поставил новые, по углам крышки на прокладку с внешней стороны нанёс самую малость герметика, затянул на холодную без фанатизма. Пока ни где следов маслянной испарины нет. ДВС пока чистенький снаружи.
За время эксплуатации (кроме стоковского) лил масло Мобил, Хадо, сечас Лукойл.
Намереваюсь снять поддон картера и также обслужить, думаю "грязи" там ещё больше.

[jaylzz]

Господа, а где можно почитать, как работает на 184 моторе вентиляция картера? почему две трубки от головы, где какое давлении и прочее..

[авторевизор]

Сообщение от jaylzz

где можно почитать, как работает на 184 моторе вентиляция картера? почему две трубки от головы, где какое давлении и прочее..

А чем отличается от 8 клапанника? Одна, толстая трубка соединяет поддон с ГБЦ, а другая собственно состоящая из двух- со всасывающим коллектором, перед заслонкой дросселя...

[jaylzz]

авторевизор, вот мне и интересно, почему одна соединяет поддон с головой, а потом из головы еще две уходят, и в разные места