Как проходит окраска LADA Granta и LADA Kalina

[Wise]

aleksandra, Прочитал ваше еще майское сообщение в теме "Новости ОАО "Автоваз" что после прихода Ростехнологий оцинковку кузовов резко уменьшили.
С выходом на конвеер Калины 2 что-нибудь изменилось в плане оцинковки?
И если возможно хотелось бы знать где оцинкованный металл остался?

Обидно конечно, цена растет, а коррозионная стойкость кузовов падает. Ростехнологии не там экономят. Даже интересно, сколько Автоваз потерял потенциальных покупателей , которые прочитав тесты Авторевю про коррозию Гранты от покупки отказались. И это еще не все. Через полгода подобному тесту скорее всего подвергнется и Калина 2.

[udaff34]

Сообщение от вюв

возможно ли избежать таких проблем нанося мастику на НОВУЮ машину, не посредственно на краску?

надо мазать мастикой всю, начиная с крыши в три слоя и оставить пожизненно в гараже ))))

[aleksandra]

Сообщение от вюв

на фото не промазано и результат

Думаю, что эту деталь надо делать из оцинкованной стали. Коррозионная стойкость кузова обеспечивается многими мероприятиями:
1. Прежде всего конструкцией кузова, на стадии проектирования конструктор должен думать о коррозии в эксплуатации
2. наличием оцинкованной стали. Сегодня на импортных машинах кузов на 80-100% из двухсторонне-оцинкованной стали
3. Фосфатирование погружением и антикоррозионная грунтовка методом катафореза.
4.Промазка шовными мастиками по катафорезу.
5. защитные консервационные составы в закрытые полости.
Это все делается на автозаводе. А потом в эксплуатации периодическая антикоррозионная обработка, частота обработки и количество мест, естественно зависит от конкретного авто. Бюджетный автомобиль - и этим многое сказано.
Про мастику каучуко-битумную ничего не могу сказать, не мой вопрос. Знаю только, что АВТОВАЗ рекомендует Меркасолы. Они проверены на заводе. Надо понимать только, что назначение антикоров - защитить обрабатываемый участок от проникновения влаги к металлу.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от udaff34

надо мазать мастикой всю, начиная с крыши в три слоя и оставить пожизненно в гараже ))))

Есть еще вариант - не выходить из дома, себя законсервировать, а то сосулька может упасть на голову или машина сбить или еще много, что может приключиться.
Машина просто вещь, железная. Ведь даже если не обрабатывать кузов, она по назначению прослужит много лет. Все зависит от владельца, как он смотрит на мир. Копите на мерседес.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от вюв

Меня интересует мнение специалиста - возможно ли избежать таких проблем нанося мастику на НОВУЮ машину, не посредственно на краску?

Возможно. В нашей семье есть опыт. Зять ревностно относился к антикоррозионной обработке. Вначале у него была 2106, потом 2109, 2110. на каждой проездил лет по 5-7. Когда продавал - кузов был как новенький у все авто.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SkySeven

Напрашивается вопрос, если технология подготовки черного металла столь сложна и, очевидно, недешева, а кузова при эксплуатации все равно корродируют, может есть смысл в большем объеме использовать оцинковку? Естественно с необходимой обработкой сварных швов и ЗТВ. Ведь оцинковке без разницы на микротрещины ЛКП и царапины до металла, катодная защита все равно действует. Насколько поднимется себестоимость машины, изготовленной из нее? Думаю многие готовы были бы переплатить за отсутствие ржавчины

Абсолютно верно.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Wise

С выходом на конвеер Калины 2 что-нибудь изменилось в плане оцинковки?
И если возможно хотелось бы знать где оцинкованный металл остался?

Не могу сказать, не работаю уже на заводе. Сама надеюсь, что заводчане учтут результаты ресурсных испытаний. Сегодня правят экономисты, финансисты, не думаю, что оцинкованная сталь резко удорожает кузов. Подождем- во власть на заводе приходит новый президент. 4 декабря перевыборы совета директоров, 50% в нем будет реновцев. Правда, они заботятся больше о своих моделях.

[вюв]

Сообщение от Wise

И если возможно хотелось бы знать где оцинкованный металл остался?

Шесть писем в обратную связь с просьбой указать оцинкованные детали кузова. Выделить из них одна стороне оцинкованные и указать направление.
Молчат. Видать информация секретна.

Народ, кому интересна данная инфа, предлагаю всем писать в обратную связь ВАЗа, может валом мы их все же уговорим выдать нам инфу.

[Владимир123rus]

Сообщение от вюв

Шесть писем в обратную связь с просьбой указать оцинкованные детали кузова. Выделить из них одна стороне оцинкованные и указать направление.
Молчат. Видать информация секретна.

Народ, кому интересна данная инфа, предлагаю всем писать в обратную связь ВАЗа, может валом мы их все же уговорим выдать нам инфу.

Да они может и рады бы сообщить,но не знают сами,как и то почему дребезжит рычаг на новой кпп2181

[вюв]

Сообщение от Владимир123rus

Да они может и рады бы сообщить,но не знают сами,

Результаты краш теста наверно примерно по этой же причине скрывают?

Написал в седьмой раз

Вопрос по Лада Калина "2" Универсал.

Не могли бы Вы перечислить оцинкованные детали кузова, опираясь на каталог деталей и сборочных единиц 2013 " АВТОМОБИЛИ LADA KALINA 2192, 2194 И ИХ МОДИФИКАЦИИ". Пожалуйста укажите детали с односторонним цинкованием и их направленность.

Спасибо!

В системе обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' Ваш вопрос зарегистрирован под номером 1937843

Может я не туда пишу???
Может не ту тему выбираю?: "Вопросы по конструкции и устройству автомобиля"
Может мне не отвечают потому, что я не являюсь владельцем К2 и не могу сообщить ВИН авто????

Пожалуйста! Посмотрите и если кому интересно, поддержите своим письмом!
Если кому нужен каталог деталей и сборочных единиц - ссылка

[SkySeven]

вюв, что интересно в каталоге последняя цифра номера детали означает тип покрытия, причем большинство кузовных элементов имеют тип 0, т.е. без покрытия и лишь некоторые - тип 9, т.е. специальное покрытие. Тип 1 - цинкование - практически не встречается. Вряд ли по этому каталогу будут специально изготавливать и поставлять детали с иным типом покрытия, чем то, которое используется при массовой заводской сборке машин. Отсюда вывод...

[вюв]

SkySeven, да я заметил все что вы перечислили.

Если доверять каталогу, то кузов не чуть не оцинкован. :(

Только вот работника ВАЗа, в не официал. беседах, во всяких контактах и форумах, распространяют совершенно другую инфу. Да же перечисляют детали, но их сложно привязать к каталогу, можно легко ошибиться

Думаю все хотят видеть официальный ответ по этому вопросу, а не ответ из агенства ОБС

[aleksandra]

Сообщение от вюв

Шесть писем в обратную связь с просьбой указать оцинкованные детали кузова. Выделить из них одна стороне оцинкованные и указать направление.
Молчат. Видать информация секретна.

Думаю, что кто сидит на обратной связи не знает как добыть эту информацию. По звонку, это надо хорошо знать структуру главного конструктора, их две - действующего производства и развития. И обе большие. По телефону вряд ли скажут. Надо писать нормальное письмо на имя главного конструктора по действующему производству. Он распишет письмо кому надо, а потом и подписывать ответ будет. Вряд ли это секретные данные, но рядовой конструктор не ответит просто так.

[вюв]

Сообщение от aleksandra

Надо писать нормальное письмо на имя главного конструктора по действующему производству.

Нормальное это через физическую почту, например Почта России?

По адресу: 445024, Российская Федерация, Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36.

Мне кажется, что получится письмо на деревню дедушке