В понедельник на последнем повороте к работе чет хруснуло и машина перестала ехать. http://www.youtube.com/watch?v=Gp-3E-K6WwY
Предположил на шрус, во вторник дотащили до ближайшего к работе сервиса.
Оказался действительно он - наружный. Пыльник целый, смазка есть, врутри какая то железка сломана. Заменили за 800 рублей + 1300 за новую деталь
В понедельник на последнем повороте к работе чет хруснуло и машина перестала ехать. http://www.youtube.com/watch?v=Gp-3E-K6WwY
Предположил на шрус, во вторник дотащили до ближайшего к работе сервиса.
Оказался действительно он - наружный. Пыльник целый, смазка есть, врутри какая то железка сломана. Заменили за 800 рублей + 1300 за новую деталь
Это ещё повезло, что поворот удалось завершить благополучно, до "торпеды" в бок..
2014 год.
пробег 19392 км;
общий объем бензина за год 1464,70 л;
Получается 7,6 л/100км - это отличный результат. А у мя сечас по городу (по компу) показыват 10 л /100км - это печалит. Будет время посчитаю по чекам. Правда движитель радует отменной приемистостью на всех оборотах. Прошлая К-1 радовала только до 3200 об/мин - дальше всё печальнее. А эта , после 3000 об/мин начинает дышать полной грудью
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от morfey
Оказался действительно он - наружный. Пыльник целый, смазка есть, врутри какая то железка сломана.
Такая же фигня была после пробега , кажется 65-70 тыс км. Шрус сломался в аккурат в 100 метрах от вазовского сервиса
Итого: за 10 т км скушато 770 л дорогущего АИ-95 бензина. Это по чекам получается средний расход 7,7 литров/ на 100 км. Крайне удивлён и рад таким исходом положения дел в экономике. Причём всегда зимой включен подогрев зеркал-заднего стекла, булкогрейки, музон иль навигация, летом - климат контроль, видео фиксация...Капот поднимал раза 3-4 для проверки уровня масла, которое заводское поменял на "Мобил 3000х1 5-40 синт" на Кузьмихе-сервисе за 1600 руп на 6300 км пробегу. Ну понятное дело, затонировал, воткнул дололнителный борт-комп марки"ШТАТ Х1-G" (покупал в Барпе, ибо там всё есть и за дёшево) - он показывает тепературу чего то там, наверное движителя и имееет кучу полезных функций. На зиму прикупал зимние шикарные колёсья мари Кама-519 с дисками фирмы Скад марки "Уран-2" (за всё 17т руб).... ну вроде бы всё. Ну чехлы ещё (2,5 т.р), ещё "лепёшку" (1,5) для приёма каких то там спутников для нафигации, накачатель колёсьев за 1.5 т.р.... Угробил 2 летних колеса R15 185/55 "Лин-лонгов", логично заменив их на почти аналогичные "Трианглы" R15 195/55. Угробил почему? Да потому что ну ни как R15 c профилем 55 не подходят для наших направлений. Понятное и другое дело на зиму взял R14 175/65. Да, смотрятся они менее эффектно, но ехать можно не тормозя перед полустоячими полицейскими и по гравийке не снижать разумного темпа.. воооот
Вернёмся от расхода топлива к теме данного топика, а именно, к "очумелым ручкам".
На позапрошлой неделе в пятницу, подъехав к дому, обнаружил, что подмигивает лампа аварийного давления масла. Прибавление газулькой оборотов до 1.5т об/мин гасило лампу.
Решил поменять масло, благо срок уже подошёл. В субботу заменил, завёл, прогрел, всё хорошо - не мигает. Но в понедельник повторилась пятничная картина, но лампа уже гасла при 2т.об/мин. Всё это проявлялось только на прогретом двигателе. Открыл крышку маслозаливной горловины, там всё хорошо - масляные капли летают, весь распредвал в масле, значит, с масляным насосом всё в порядке. "Покурив" наш форум и найдя фото датчика в разборе, понял, что прохудилась мембрана датчика - 99%.
Проехав по местным деревенским магазинам, родной датчик (под калиновский разъём, на фото в руке) не нашёл, купил уазовский за 75руб., благо резьбы одинаковы у всех наших датчиков, только есть коническая и обычная. Сковырнул с родного датчика алюминиевую шайбу, уплотняюшую соединение, поставил на новый, закрутилось всё отлично. Осталась проблема - как подключить. В разъёме штырёк ( он же "папа") Резать провод не хотелось, был взят кусочек ПВХ трубочки (кембрик), многожильный провод и всё - "колхоз" готов Всё светится, после запуска гаснет и не мигает после прогрева, как положено.
На всё про всё ушло минут 15.
А теперь о планах: пока возился, возникла идея воткнуть датчик давления как на ВАЗ-2106 и показания выводить на небольшой OLED дисплей.
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Последний раз редактировалось HiHo; 10.02.2015 в 07:59..
Всё светится, после запуска гаснет и не мигает после прогрева, как положено. 
Линейный вид
