Можно и гофру так же снять/сдвинуть в сторону- зачем лишние дырки
даже желательно так и сделать (сдвигается там все легко достаточно !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Берем шприц ,кубиков так на 20 ,и иголку к нему .
Набираем в шприц масла (моторное например )
И через гофру делаем инекции .
также со стороны пыльников-заглушек.но их лучше снять (они всеравно на пластиковых хомутихах-стяжках закреплены )
Дело в том ,что ШРБ(особенно нынешняя) на морозе как замёрзший гудрон!
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Можно и гофру так же снять/сдвинуть в сторону- зачем лишние дырки... а добавить из жидких смазок, лучше если что- трансмиссионного масла...
Так-с, тут более-менее понятно. Есть полусинтетика 75w90 (фирму не помню). В каком количестве заливать?
А как оно будет смешиваться, если оно жидкое и будет всё внизу картера рейки? Через регулировочную гайку не будет ли утекать? Если снимать боковые пыльники, то оно сразу же и выльется.
А если, скажем, попробовать тряпкой через боковые пыльники по максимуму ШРБ удалить и заложить фиол? Блин, вот задница!
А по поводу кривостоящих наконечников и щелчков есть мнения?
__________________ [/URL]
Последний раз редактировалось Tommy75; 26.01.2016 в 16:09..
А по поводу кривостоящих наконечников и щелчков есть мнения?
Отпусти болты и выровняй наконечники... регулировка если и изменится- лишь на погрешность измерения...
Цитата:
Сообщение от Tommy75
В каком количестве заливать?
А как оно будет смешиваться, если оно жидкое и будет всё внизу картера рейки? Через регулировочную гайку не будет ли утекать? Если снимать боковые пыльники, то оно сразу же и выльется.
Кубиков 20... вполне... можно и выбратить тряпкой по максимуму... заложить литола или фиола... совсем не вытечет...
Прошу прощенья, могу показаться занудой, но вопросы не кончаются.
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Отпусти болты и выровняй наконечники... регулировка если и изменится- лишь на погрешность измерения...
Кубиков 20... вполне... можно и выбратить тряпкой по максимуму... заложить литола или фиола... совсем не вытечет...
1. Всё же, что лучше - залить маслом, или выбрать тряпкой по бокам и напихать фиола? Блин, ну не танцевал я так с бубном, имею право растеряться. Тут, наверное, сам справлюсь, как морозы отпустят.
2. Про наконечники понятно, но вопрос открыт: влияет ли такое их положение на легкость рулевого управления?
Поскольку самому этим мне заниматься негде (особенно зимой), поэтому надо собрать максимум инфы, чтобы потом клевать мозг сервисменам. Надеюсь, Вы меня поймете.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
Здорова мужики! Может что подскажете! Проблема в следующем: при повороте руля на скорости бъет в руль, т.е. При вхождении в поворот и выходе, идут как бы скачки маленькие. Поменял рейку, рулевые, поставил шайбу в усилитель и смазал червяк в нем, но проблема не ушла! Выручайте дайте совет!
[/URL]
Линейный вид
