Будут даже покупатели которые и 500 т.р. выложат за калину 2, если цена поднимится до такой планки.
О чём говорим ? О росте цены за счёт расширения комплектации ? Так по отношению к цене сегодняшней Калины, в максимальной комплектации чуть за 400, добавь автомат и ESP , вот 450 и выйдет. И иномарок за такую цену и в такой комплектации не найдёшь. А не расширяя комплектации, а поднимая цену для "покрытия аппетита руководителей завода" - не пройдёт. И производство ориентируется на полную распродажу своей продукции, а не на десяток, проданных по необоснованной цене.
Александр_56, производство на одно оринтируется, а покупать ты уже будешь у оффициальных диллеров, которые как раз и сдерут три шкуры.
Давай подумаем, пускай завод будет их скидывать по 450 за шт, в итоге как они придут в салон на них набросают еще денежку, в итоге приближаемся к 500, вот и вся калькуляция.
Этот закон действует практически во всех автосалонах ( иномарок), и мы не исключение.
Я не думаю что руководство будет сдерживать своих диллеров, и заставлять их продавать по своей бросовой цене
Давай подумаем, пускай завод будет их скидывать по 450 за шт
400 я считал не от заводской цены, а от цены у дилеров. И завод дилеров сдержать какими-то командными методами не может. Инструментов 2 - дилерская скидка и поставка/непоставка ходовых моделей и комплектаций. Заводу надо обеспечить сбыт продукции, дилеру получить свой навар. А деньги-то у покупателя. Кому хочет, тому и понесёт. А завысят цену, так пересадят потенциальных Калиноводов на Рио, Логаны и т.д. Вот и будут держать цену в пределах покупательского спроса. Ещё раз повторяю, деньги у нас и выбор на авторынке большой. Попервости, дилеры конечно немного наживуться, за счёт самых нетерпеливых ( ну хочется побыстрее, и том числе и мне ), но опять, же - будут навязывать коврики, антикор, сигналюги. Хоть и по завышенным ценам, но всё-таки за что-то, а не просто тупо задирать цену на заводскую комплектацию.
гдето уже слышал про цены ??? да поднимут ценник , по любому поднимут . инфляция рас , затраты на переоборудование два , ну и комплектующие три .
АвтоВаз неоднократно заявлял об удержании цены на ЛКР между Грантой и Приорой. А по остальным пунктам - цены вырастут на все авто, и ЛКР опять останется в своей ценовой нише.
АвтоВаз неоднократно заявлял об удержании цены на ЛКР между Грантой и Приорой. А по остальным пунктам - цены вырастут на все авто, и ЛКР опять останется в своей ценовой нише.
Кстати кто то из вазовских топов выдал спитч -якобы что бы удержать в разумном ценовом коридоре ЛКР конвейер будет реконструироваться на ходу, при параллельном выпуске Калины в старом кузове, на ней вроде как и часть рюшечек также опробуют.Так что удержаться в ценовом коридоре не более 450 рублей вполне можно,тем более в районе полляма будет лазить НьюЛоган,да и НьюАльмера не далеко ушла.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
уважаемые! не забывайте также о качестве. если задерут цену при низком качестве комплектующих и сборке, потребитель переметнется, как было сказано выше, к рио, логану и т. д. слишком разница небольшая будет. когда я брал свою калину-разбег получался свыше 100.000. конечно от комплектации цена тоже скачет, но по мне пусть без каких-то опций, но с качеством, чтоб в первый день ничего не отвалилось, как было с первой
обрек, я думаю по качеству, будет оно конечно подниматься, но не быстрыми темпами, как этого хочется, а как всегда постепенно, исправляя все те же старые грабли.
у ваза единственный способ заманить потенциальных покупателей оптимальной ценой и набором опций.
иначе вазу ловить будет нечего..
уважаемые! не забывайте также о качестве. если задерут цену при низком качестве комплектующих и сборке, потребитель переметнется, как было сказано выше, к рио, логану и т. д.