Вращение руля при неработающем усилителе

[Anarion]

Не знаю у меня машина без ЭУРа и во дворе как то легко крутится руль, если хоть чуть катится, то одной рукой без проблем поверну. А смотря на каком дорожном покрытии иногда и стоя получается без проблем дать ему пару оборотов.

[Йа-хаа]

Anarion,да рейка то разная. на 9ке тож легко крутиться. а попробуй предохранитель с усилителя вынь так хуже чем на классике крутится. на 11 без усилка то не особо напрягаясь на месте крутится. а в ваще на 14 что то типа вакуумного усилка стоит

[Anarion]

Сообщение от Йа-хаа ВАЗ111940

Anarion,да рейка то разная. на 9ке тож легко крутиться. а попробуй предохранитель с усилителя вынь так хуже чем на классике крутится

Да я бы с радостью вынул и проверил, но у меня в Калине НЕТ электроусилителя.

[s_s_s]

Здравствуйте! Начал отключаться ЭУР, пару раз за день. Вкл/выкл двигателя помогает, начинает работать снова. Пробег около 1200 км, поначалу такого не было.Это баг или фича?

[Bari]

Сообщение от s_s_s

Здравствуйте! Начал отключаться ЭУР, пару раз за день. Вкл/выкл двигателя помогает, начинает работать снова. Пробег около 1200 км, поначалу такого не было.Это баг или фича?

Стрелка спидометра как себя ведет?

[s_s_s]

Сообщение от Bari

Стрелка спидометра как себя ведет?

В момент отключения ЭУР посмотреть не догадался, а так нормально себя ведет.

[Bari]

Я это всё к тому, что у меня проблема была в датчике скорости. Сначала падала стрелка на ноль, через некоторое время, 1-2 мин, загоралась лампа ЭУРа. После вкл.выкл зажигания приходило в норму. Ездил так с неделю, пока после ЭУРа не загорелся "чек". Заменили по гарантии датчик скорости.

[s_s_s]

Сообщение от Bari

Я это всё к тому, что у меня проблема была в датчике скорости. Сначала падала стрелка на ноль, через некоторое время, 1-2 мин, загоралась лампа ЭУРа. После вкл.выкл зажигания приходило в норму. Ездил так с неделю, пока после ЭУРа не загорелся "чек". Заменили по гарантии датчик скорости.

Следующий раз такое будет, на спидометр гляну.Про датчик скорости вроде знал, а на стрелку глянуть не догадался. Хотя, могло быть так: смотрел краем глаза, всё было нормально и потому в голове не отложилось. Я так понимаю, причин может быть три: датчик скорости, падение напряжения и сам ЭУР сломался. Жаль будет, если ЭУР. Уж не знаю, калужский он или нет, но оч. понравился: обратная связь на руле есть, руль в прямое положение возвращается сам, всё, как положено. А на что заменят - неизвестно. При падении напряжения вроде как что-то пищать должно? Не пищит пока ;-)

[xtic]

Народ, помогите разобраться: примерно на 14 000 км начал барахлить датчик скорости. Естественно при падении стрелки спидометра у меня включался ЭУР. Я благополучно, со сломанным датчиком, доехал до ТО-2. На сервисе электрик посмотрел датчик и пришел к выводу что был не надежный разъем. Сегодня, примерно через 100 км после ТО, стрелка опять начала гулять. Сначала ЭУР включался, но в конце моего пути на работу при падении стрелки на 0 км/ч ЭУР отключился и не работает даже при заведенной, стоящей машине. Может проблема пустяковая и я сам смогу ее решить что-бы ездить сегодня? А менять датчик скорости поеду завтра.

[PULAN]

А если эур откажет. Вариант починить самому есть? Я в смысле никто не разбирал его как там с блоком управления можно до радиоэлементов добраться или он залит наглухо. Если б ещё схему на него как в каталогах раньше были на старые машины найти раскладку и схему электрическую принципиальную его самого.