Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
rusaskin.57, решается легко постановкой широких шайб, 2-3 мм толщиной, под отбойник (рисунки чужие).
Сегодня устанавливал усилители чашек и затем решил посмотреть на счет установки шайб.
Резьба на шпильке вроде М14 и соответственно отверстие в шайбе надо не 12, а 15 мм.
И самое главное не понятно, что дает их установка? По идее чашка должна касаться одновременно и внутренней металлической втулки в демпфере (в углублении), и демпфера сверху, а так получится зазор сверху и будет работать только втулка снизу.
вот что вычитал в Зарулевской книжке про подвеску, на первом фото калиновский опорник и от самары
Шайбы сегодня поставил под чашку, вроде помягче по ощущениям стала отрабатывать, но кажется так вся нагрузка ляжет на втулку вваренную в резину и вскоре её вырвет оттуда.
udaff34, у меня этот чудо опорник с новья громыхал... люфт в посадочном месте, похоже. последний год ездил на опорнике АСОМИ 2110. там подшипник стоит в двух килограммах резины. ездил и улыбался. ибо со стоком - никакого сравнения.
вот что вычитал в Зарулевской книжке про подвеску, на первом фото калиновский опорник и от самары Вложение 190565 Вложение 190566
Шайбы сегодня поставил под чашку, вроде помягче по ощущениям стала отрабатывать, но кажется так вся нагрузка ляжет на втулку вваренную в резину и вскоре её вырвет оттуда.
Первая калина 30ткм прошла с шайбами ,вторая 3ткм.
Все вроде на месте.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Вух, наконец-то на 53000 потекли стойки. поехал к челу, который сам делает стойки. Вчера поставил вместе с грантовскими опорами со смещением 12 мм. Стало приятно ездить, машинка мягкая на неровностях, ямки глотает мягко, зубы не стучат, кк раньше. На сокрости больше 105 пока проверить не смог, но отличий на этой скорости от жесткой стоковой подвески нет.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Подвеска замечательная! На ней конечно не погоняешь по серпантинам, но для дорог замкадья самое то!
ну от подвески калины впечатление двоякое, скажем так...
сравниваю с ваз 2114, вроде и подвеска неушатанная была, но вот стыки на путепроводах проходила аж жуть как...но в поворотах увереннее...
калинка идет мягче намного, но как-то чуть расхлябанно что ли...не могу эпитет нужный подобрать, хотелось бы чуть пособраннее её, подвеску....а в целом, претензий нет пока....
ну от подвески калины впечатление двоякое, скажем так...
сравниваю с ваз 2114, вроде и подвеска неушатанная была, но вот стыки на путепроводах проходила аж жуть как...но в поворотах увереннее...
калинка идет мягче намного, но как-то чуть расхлябанно что ли...не могу эпитет нужный подобрать, хотелось бы чуть пособраннее её, подвеску....а в целом, претензий нет пока....
Я думаю передние амортизаторы от SS20 уберут расхлябанность,
у знакомого после замены амортизаторов, расхлябанность пропала.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от temych_p
На сокрости больше 105 пока проверить не смог, но отличий на этой скорости от жесткой стоковой подвески нет.
Вообще то стоковая наоборот мягкая.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от udaff34
вот что вычитал в Зарулевской книжке про подвеску, на первом фото калиновский опорник и от самары Вложение 190565 Вложение 190566
Шайбы сегодня поставил под чашку, вроде помягче по ощущениям стала отрабатывать, но кажется так вся нагрузка ляжет на втулку вваренную в резину и вскоре её вырвет оттуда.
Я более 30тыс проехал с этими шайбами всё нормально, когда меняли передние пружины на станции мне эти шайбы убрали стало опять жёстко, но в поворотах более стабильно, ну в общем это и понятно.
Линейный вид
