пришил я себе СЕ08(спасибо еще раз наставникам что ободрили на подвиг), и съездил на безлюдный трактат, оттормозился там 6 раз. пропали эти позорные рывки и кивки при переключениях, машина перестала брыкаться на низких оборотах.
после сброса с иниц. сколь не пытался адаптировать 0-положение п.газа, опендиага писала что обучение в 1диапазоне не пройдено. съездил 6 раз потормозил с 4т до 1т, запускаю опять опендиаг -а там и в 1 и во 2 диапазонах обучение уже пишет- пройдено. еще почему-то в строке иммо написано теперь "активирован", хотя на панели машинка горит-пищит при заводке неск.секунд как и было раньше
Брыкаться она начнёт и на СЕ08 со временем ,но меньше чем на СЕ06 !
Не в этом панацея !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
-это насчет автоколебаний(дерганья) что возникают в конце фазы принуд.холостого хода в районе 1200 об/мин? если суммарный люфт в трансмиссии повышенный, да плюс к этому двигатель на опорах слишком вольно себя чуйствует, то да, вся эта механика с электроникой способна превратиться в автогенератор с положительной обратной связью)
Приветствую ребят! Сегодня обнаружил следующую проблему, на калине стоит ЭБУ М73, прошивка ММК, при снятии разъёма с ДМРВ, на панели не срабатывает чек, меняю блок на Я7.2, чек срабатывает, что только я не пробовал, чтобы заставить М73 показать ошибку по ДМРВ, так и не смог. В чём может быть причина?