Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем

[Slavka441]

Масляную пробку выворачиваю на запущенном дыма не идёт,снял крышку клапаную,промыл ещё раз маслоотделитель,хотя в середине все равно все не вымыть.

[саня 45]

Привет всем помогите кто имел дело может атакой проблемой двигатель 1.4 16 кл сразу напишу датчики все менял модуль новый в баке форсы мыл сам даже коллектор впускной поставил алюминиевый думал подсос воздуха вобщем сама проблема После длительной стоянки после ночи или днём ДВС плохо заводится раза с третьего после запуска если надовить на газ ДВС глохнет и стреляет во впуск если заглушить и завести то работает все нормально дальше в течении дня заводится хорошо но если состоит несколько часов постоять опять тоже самое диагностика ничего не видит давление отлично компрессия отлично да и ещё чем ниже уровень топлива тем все хуже тем больше хлопает во впуск да стоит Гбо 4пколения на газу работает отлично

[Димон896]

У тебя точно 1,4 16кл? просто на нём нет одного модуля, там стоят индивидуальные катушки зажигания. И ещё про люминевый) ресивер с двинаря что ли ( если 16 кл). А по теме было у меня такое, после длителного простоя (по утрам) с первого раза при заводке как обычно обороты прыгали до 1400 ÷1300 а потом падали и двигатель просто начинало колбасить. Со второй попытки всё идеально с пол тычки. После замены бензанососа стало лучьше, по крайней мере не глохнет, но при утренней заводке обороты немного погуляют секунд пять и устаканиваются. Тоже мучеюсь в догадках в чём причина. Дросель чистый, рхх чистил, с искрообразованием проблем нет, свечи сухие сутра. Блин даже с напряжением в борт сети проблем нет

Добавлено через 11 минут
Но у меня правда заморочка та ещё, есть грешок. Шкивы распредвалов стоят 21126 приоровские, а двигатель 11194, просто не нашёл оригинальных, а в магазине сказали что они одинаковые. Машина была приобретина с рук и на ней вообще была система грм от 2112 (вернее шкивы 2112, а помпа ремень и ролики как и положено 21126). Субъективно, на приоровских шкивах низы лучьше , но холостые нестабильные, бывают подёргивания. И в интернете только общие фразы, а конкретно информацию по шкивам найти не получается чтобы узнать на сколько градусов и в какую сторону отклонения.

[саня 45]

Я имел виду модуль бензонасоса Шкивы тоже менял разници нет все тоже самое что с приоровскими шкивами что с родными

[Димон896]

Значит у меня проблема с холостыми в чём то другом, были и такие подозрения. Разница конечно в шкивах есть, но наверное она не столь значительная. Всё же не просто так для этого двигателя оригинальные шкивы. И что самое досадное нигде толком информации нет, хоть прям лови кого н ибудь с оригинальными деталями и производи замеры). Что интересно на шкивах 2112 (которая 1,5) холостые были ровней, я и адаптацию сбрасывал, думал что эбу настроились на них, но видать собака зарыта не здесь.

[саня 45]

Не парься со шкивами умения есть и родные и от приоры ни покой разници не увидел между ними

[механик-водитель]

шкивы бывают 12-124- профиль зуба квадратный либо 126 профиль зуба круглый

[саня 45]

Это понятно речь идёт о Калино 16кл и приоре

[Slavka441]

Залил чистый EEPROM в родной залитый эбу бош 7.9.7+,поставил на машину,запуск отличный.В м73 глюки!

[Андрей710]

Сообщение от Slavka441

В м73 глюки!

Есть такое у данных ЭБУ .Лечится сперва физически (немного плату перапахать нужно ) ,а потом программно.