Сегодня заехал в сервис Диагностика, говорю стучит что-то в рулевом, может шайбу тарельчатую поменять и или рейку подтянуть, карданчики там всякие? Они мне: если калина с ЭУР, то там рейку на раз - два разбивает, только её замена... :-О. Пробег 35 т.км. Ладно сам подтяну, шайбу найду, поменяю.
Аналогично! На диагностике ходовой сказали, что необходимо менять рейку, пока гарантия не кончилась. Заменил сам тарельчатую пружину и даже без подтяжки стуки-бряки подвески исчезли! 70 рэ и 20 минут, а какой эффект!
Сервисмены, конечно, спасибо не скажут, а могли бы: от такой работы их освободил.
Благодарю всех, кто делился информацией!
Аналогично! На диагностике ходовой сказали, что необходимо менять рейку, пока гарантия не кончилась. Заменил сам тарельчатую пружину и даже без подтяжки стуки-бряки подвески исчезли! 70 рэ и 20 минут, а какой эффект!
Сервисмены, конечно, спасибо не скажут, а могли бы: от такой работы их освободил.
Благодарю всех, кто делился информацией!
причина стука изза отсутсвия смазки ржавеет рейка после чего стирается пласмасовая втулка мне тарельчатую пружину не удалось найти рейку смачивал керасином и чистил 0 наждачкой заменил втулку хорошо всё смазал шрузовой смазкой всё стало хорошо регулироваца стук пропал а ремкомплект надо искать на косозубую рейку продовцам это более понятней чем модель авто.