мой вам совет быстрого решения проблемы. недавно прошивал мозги мастер вытенул мозг прошил открутил плосмасовые крепления от них и перевернув мозги просто положыл их на место говорит всем так делает так как при поподании на них тосола он просто стикает а внутрь ни ни . и вся проблема
мой вам совет быстрого решения проблемы. недавно прошивал мозги мастер вытенул мозг прошил открутил плосмасовые крепления от них и перевернув мозги просто положыл их на место говорит всем так делает так как при поподании на них тосола он просто стикает а внутрь ни ни . и вся проблема
мастер не прав, у меня когда первый раз залило, сделал как раз как мастер, через пол года, поменял второй ЭБУ, и уже перенес за бардачок
alexzander, Радиаторы текут из-за повышеного давления в системе, поэтому ищем нормально работающую пробку
Знаю, уже и пробку и бачок поменял, пробку правда проверить ещё надо насколько она реально работает.
Завтра если погода будет полезу всётаки печку менять
Цитата:
у меня когда первый раз залило, сделал как раз как мастер, через пол года, поменял второй ЭБУ
rombik а подробнее можно?, неужели вновь установленный радиатор через полгода потёк, или это из за пробки? почему на полгода хватило?
Знаю, уже и пробку и бачок поменял, пробку правда проверить ещё надо насколько она реально работает.
Завтра если погода будет полезу всётаки печку менять
rombik а подробнее можно?, неужели вновь установленный радиатор через полгода потёк, или это из за пробки? почему на полгода хватило?
я не менял радиатор, потому как это гемор еще тот!!! К тому же когда первый ЭБУ накрылся (это было на трассе за 1000км от Москвы), причину не нашли из-за чего, поэтому когда поставили 2-ой ЭБУ, о течи я не знал. После замены ЭБУ на 3, я его перенес, а в радиатор засыпал герметик, уже после этого машина прошла 100000км, герметик сыпал еще 3 раза, никаких проблем и течи, а радиаторы менять это слишком накладно, т.к. он стоит копейки, а вот работа по его замене - ого-го, ди гемору до фига.
Ну вот завтра и проверю, насколько этот гемор тот.
Проверил, вообщем еслиб только поменять печку, то гемора практически нет, гемор начинаеться когда присмотришся к внутренностям панели приборов, снимаеш её и понеслось;здесь болты наполовину выкручены, тут их вовсе небыло, а это что за резинка валяеться , а эта железяка вообще наверно не от этой машины.И вот пока всё это сообразиш что от кудова , и пока всё наместо прилепиш, пройдёт все 6 часов а то и больше, а моглоб уйти всего часа три еслиб только печку поменять.
Хорошо что всётаки сам залез, так как еслиб на сервисе то врядли они полезли восстанавливать, то чего на заводе недокрутили, а простоб сменили печку.
Система охлаждения. Тосол вытекает под ноги водителя.
Всем здравствуйте.
У меня вопрос: Тосол вытекает под коврик водителя. Ездил к дилеру, Нова-Моторс, там мне провели опресовку, вроде как подтянули хомуты. В общем причины утечки не нашли. А также усомнились, а тосол ли это был, ведь там нет никаких элементов системы охлаждения. Там же долили Тосол. Приехал я домой, под ковриком опять стоит лужа пахучего тосола. И вот какая особенность, пока уровень ОЖ в бачке стоит на отметке min вроде не течет или течет но меньше, к сожалению просушить пол полностью так пока и не удалось.
Собираюсь ехать к другому дилеру, может удастся отремонтировать по гарантии, вот и решил спросить на форуме может у кого уже такое было и в чем причина.
Линейный вид
