Ставьте брызговики от Калины 1 и будет Вам счастье
Надо было недавно сделать фото на своей (передние от К1), сколько/до куда с ними в слякоть налипает на пороги - почти до середины задней двери.
Поэтому верну штатные, после обработки под обвесом (осенью уже не успел). На Приоре 9 лет ездил с заводскими короткими и не озадачивался их длиной, на ней пороги так же в облицовке, как и на Кроссе.
Раз в год проверить, а при необходимости обработать кузов все равно нужно, но "снести" антикор и получить ржавчину за это время у меня не получалось (пробеги в среднем до 10т.км/год)
Надо было недавно сделать фото на своей (передние от К1), сколько/до куда с ними в слякоть налипает на пороги - почти до середины задней двери.
Поэтому верну штатные, после обработки под обвесом (осенью уже не успел). На Приоре 9 лет ездил с заводскими короткими и не озадачивался их длиной, на ней пороги так же в облицовке, как и на Кроссе.
Раз в год проверить, а при необходимости обработать кузов все равно нужно, но "снести" антикор и получить ржавчину за это время у меня не получалось (пробеги в среднем до 10т.км/год)
Охотно верю на счёт слякоти ибо у меня так же Но зато пороги не пескоструятся и не облазят.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
работа вентилятора: первая скорость не смогает сбить температуру и включается вторая скорость. На ХХ на месте, окружающая температура +3С печка (вентилятор) выключена. Первая скорость включается - включал с ОпенДиага реле вентилятора 1 - постепенно температура падает. Но график- без второй скорости никак получается. на графике моменты вкл реле показаны. После 30 сек работы вентилятор вырубается. Это так задумано? М74CAN
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba, на новом авто так и было. Правда, летом. Сейчас 1ск. справляется, даже при том что лежит одеяло и морда полуприкрыта. Днем до +5 бывает.
Видимо, приработка.
После первой Калины уже почти ничему не удивляюсь. приработка? Интересная айдея - посмотрим что будет дальше - так же можно понять когда приработается!
Кстати на первой пару лет не знал где етот вентилятор находится и есть ли он вообще - летом не слышал что бы включался с новья.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 07.04.2018 в 20:15..
на приборке средний расход застрял на цифре 8,9. как вкопанный уже месяц или два.
бенз записываю в приложении на телефоне. и там расчетный расход вот нифига не такой.
в чем дело, приборка глючит? при этом мгновенный расход нормально показывает
на приборке средний расход застрял на цифре 8,9. как вкопанный уже месяц или два.
бенз записываю в приложении на телефоне. и там расчетный расход вот нифига не такой.
в чем дело, приборка глючит? при этом мгновенный расход нормально показывает
Сильно отличается? Может сбросить приборку да и все.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
ну, тут не в сильно/слабо дело, а то, что не меняется на приборке.
реальный может быть и больше 10, если по пробкам неделю елозил, и падать до 7-8 после трассы. а на приборке замерз 8.9
понятно, но если питание скинуть то может заведется? Посмотри в сервисных записях там еще бензин считает - но там всеобщий бензин - со времен рождения.
Я у себя глянул - оказывается 1 час почти превышалась скорость на обкатке1. Не ездил выше 110 и обороты не поднимал выше 3500- обычно 3000 стараюсь держать или там в контроллере свои скорости? И индикатор наполненности бака тоже какой-то неоднозначный...
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
на приборке средний расход застрял на цифре 8,9. как вкопанный уже месяц или два.
У меня примерно та же ситуация, только цифры другие. Короче, если сбросить и проехать по трассе километров 100-120 (это часа 1,5-2), то расход будет 7-7,5. Затем, в течение недели, проехать столько же по городу, то расход уже скачет на 11 (примерно) и замирает. Потом опять трасса, но расход снижаться не спешит, ну может где-то на 0,3. Это на АКПП.
Вот сейчас, после зимы с прогревами и относительно короткими поездками, 12,7 кажет и сдвигаться никуда не собирается.
Но зато пороги не пескоструятся и не облазят.
Линейный вид
