Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13

[Ellipsis]

Читал и короткий и полный вариант того материала. Раз местные старожилы поддерживают это и не опровергают, то соглашусь с ними, делать ничего с термосом не буду, хотя мой мозг упорно хочет видеть 90)))))))

Кстати, надо теперь еще одну крышку Мейле заказать)) Своей пользуюсь второй год, доволен)

[Сергей-сибиряк]

Есть статья про терморежим ДВС.На самом деле их больше.
http://im.lipetsk.ru/a_mo.htm
Я конечно понимаю,что он не форумный эксперт,просто профессор по ДВС

Отрывки приведу сюда.

Существует 3 вида рабочей температуры:
1. от 78 до 85С - оптимальная для низкой концентрации токсических выхлопных газов.
2. от 85 до 95С - оптимальная для режима полной нагрузки двигателя.
3. от 95 до 110С - оптимальная для режима частичной нагрузки двигателя.

[pasha777]

лучше с термосом ничего не делать

[IDOL]

Сообщение от Гагаринец

Это коммерческая тайна, уважаемый.

Об этом и речь.

[IDOL]

Пару-тройку дней назад поставил крышку Мэйле. Крышка, конечно, сделана аккуратнее родного колхоза, и при этом стоит вдвое дешевле, мне в 109 руб. обошлась. Поставил с двумя резинками (вторую снял с родной крышки), давление не замерял, но судя по пшику при откручивании - давление в норме. С родной новой крышкой, которая держала два очка, там не маленький пшик был как сейчас, а пшычище.
Насчет езды: на первый взгляд полегчало. Машина теперь прогревается медленнее, а не так как с приоткрученной крышкой, чуток проедешь - уже температура 90. Сейчас скорость прогрева обычная, как и всегда была. На газ переключается раньше градусов на 10-15 (подогрев редуктора у меня сделан вместо подогрева ДУ), и, самое главное, стабильнее, т.е. всегда при одной температуре. До этого могла переключиться при 60, а могла и при 70. В движении по городу температура держится примерно посередине между 90 и следующим за ним делением. Вентилятор за это время не включался ни разу. Но теперь когда даже на светофоре на холостых постоишь, потом поедешь, в печке журчит. Тосол вроде не уходит. На трассу не выезжал.

[DERmerr]

Доброго дня, нужно мнение экспертов

1,4 с кондеем, прошла 100000 за 6 лет. Стала заметно хуже охлаждаться на ходу и в пробках летом - температура выше и вентилятор чаще включается. Скорее всего это из-за основного радиатора. Как часто надо его промывать в целях профилактики (не хочется доводить до критических температур). Просто хочу подготовиться к лету, т.к. поеду на юга, а там ещё теплее. Как вообще люди делают?

[Андрей710]

Сообщение от DERmerr

Как часто надо его промывать в целях профилактики

всё зависит от нынешнего его состояния !
хочешь чтобы было как с нова ,снимай основной радиатор СОД ,и тащи его домой .дома в ванне замочи его в теплой воде с какой нить моющей пеной .
потом промоешь ,будет бл@стеть своими ламелями как "феберже" у кота !
С кондейным ,если не полениться и снять бампер ,а потом и вентилтор обдува его ,промывать из керхера небольшим напором (чтобы соты не завольцевать ,-они ну очень нежные !),с применением автошампуни для беконтактных моек ,будет как новый !
зы:ну и самое главное ,уже наверно до кучи ,раз заморочился уже ,-заменить антифриз на новый в системе ,с промывкой также(в качестве промыки выбрать или щелочной состав ,или кислотный ,тут смотри сам уже что лучше будет !если солевых отложений много на штуцерах ,когда сдернишь патрубок, например с термостата или радиатора,то используй кислотные промывки . если там всё гут ,то щелочной .Бадягу для промывки СОД готовить так :дис.вода(5литров ) +чудо средство .Погоняешь ДВС и затем всё снова сливаешь, и по новой, но уже 5литров дисводы +литер-полтора ,того нового антифриза ,который будет туда в дальнейшем залит .и после уже заливаешь Антифриз в систему ) !

[Ky.]

Сообщение от DERmerr

Как вообще люди делают?

Снимаешь бампер, усилитель, вентилятор кондея, чистишь соты от войлока (если есть тополиный пух), и на шиномонтаж/ближайшую СТО договариваться о продувке сжатым воздухом. Потом уже керхер )
Особенно много трудноудаляемой дряни между радиаторами. Если не получится компрессором, тогда с откидыванием радиатора кондея.

[IDOL]

Сообщение от Ky.

Если не получится компрессором, тогда с откидыванием радиатора кондея.

Его можно отодвинуть без слива фреона?

[IDOL]

Бачок лопнул. Сегодня поездил с утра, днем под капот глянул, жижи меньше чем я заливал пару дней назад. Поглядел патрубки - все сухо. Ну, думаю, в горшки уходит. Потом пригляделся, под бачком сыро, на бачке потек виден. Вечером еще проехал два десятка километров, заглянул, там где сыро было, подсохло. Видать, лишнее вытекло