Глушитель, часть 4

[aland]

Кто и сколько (по пробегу , по годам) пользует глушитель или резонатор Экрис ? Как качество ? Спасибо.
Во второй части темы нашел пост Гагаринца об этом производителе, но в конце всеже неувязочка с материалом ...
Штатный резонатор отходил с 2009 по 2015 г. В 2015 на него был поставлен бандаж (близко к присоедиению к глушителю) из кровельного железа + магазинный бандаж со смолой + 2 винтовых хомута. Но теперь прогорел не тут , а у бензобака.
пробежался сегодня по ценам на резонатор у нас :
ЭКРИС - 1520,
ЭКРИС нерж - 2100
Стингер - 2100,
Лада-Имидж - 1980.

пс. отзывы с нета:

1

Отзыв: Резонатор Экрис Стандарт для ВАЗ-1118 - "Экрис Стандарт"-недолговечный,на год хватает,но не более.

Достоинства:
НЕ дорого,геометрия нормальная.На год(возможно)хватит.Не шумит.

Недостатки:
Ржавеет быстро,покраска-отстой,гофра-еще хуже,металл сыплется кусками. На год(возможно) не хватит.

У фирмы "Экрис" есть три основных типа деталей для выхлопной системы:-Стандарт(из черного металла, крашеные серебрянкой, сталь марки08);-Усиленные(усилены подвесы корпуса, сами корпуса толще);-Алюминизированные( сталь с покрытием). Как понятно, самые долговечные именно алюминизированные, самые простые-Стандарт, имеют гарантию на 1 год. А вот алюминизированные-на 2 года. По причине недостатка финансов был куплен резонатор именно Стандарт. Он имеет гофру -виброкомпенсатор, размер оказался таким же как у заводского. То есть подгонять не потребовалось совсем. Покупал на короткое время, зная о их качестве. За год могу сказать, что самое слабое звено в нем-даже не металл корпуса и труб, а именно гофра. Более паршивого качества гофру я не видел, спустя полгода оплетка гофры, из проволоки, от нагрева ломалась руками, она из непонятного металла, также крашенная. Хорошая гофра имеет оплетку из нержавеющей ленты/проволоки, но она дорогая, поэтому тут не применяется. И кроме прочего, трубы в задней части, после бачка, буквально осыпаются, металл отслаивается кусками, особенно после зимы, вероятно, вторую зиму данное изделие не переживет. Маркировка на нижней части бачка есть, это логотип "ЭКРИС"( выдавлен на корпусе, в виде буквы "Э"), значок Ростандарта, дата производства(выбиты снаружи, недалеко от логотипа). Сам бачок, а также трубы спереди еще более-менее приличные, но сверху бачка, обширная, пока поверхностная коррозия, также она есть по закатному шву корпуса. Следует отметить, что гофрой я ничего не цеплял, иначе ее бы порвало. Покраска корпуса, дешевой краской, типа серебрянки, бралось на руки при монтаже, да и держалось недолго, частично сгорело, после первого дождя все поржавело. Следовательно, данная покраска служит только чтобы он не заржавел на прилавке продавца, или при перевозке. Красить его самому бесполезно. Итог-данное изделие Стандарт служит лишь временной заменой деталей, ресурс низок, тем более этой зимой я ездил мало. У кого-то может сгнить за зиму, особенно в наших обильно поливаемых всякими реагентами местах. рекомендуется ставить только, если надо продавать авто, а тратиться лень. Для себя-покупать только алюмизированные изделия Экрис(пусть подороже, но проходят подольше). Что касается шума-разницы со стандартом не отметил.

Время использования: Год
Стоимость: 1680 руб.

Год выпуска: 2015
Общее впечатление: "Экрис Стандарт"-недолговечный,на год хватает,но не более.
Подробнее на Отзовик:
http://otzovik.com/review_3637278.html

2

Купил новый вчера. Был заводской за 1000 руб. и "Экрис" за 800 руб. Взял "Экрис".
На вид отличный. На сайте пишут — алюминизированная сталь, износостойкость, увеличенный ресурс и прочее.

Повозил на заднем сиденье денек, сегодня ставить пошел. Купил хомут и 3 резинки — 'пряника'. Взял в руки глушитель, повертел в руках — все руки в краске. Красивое матовое покрытие "под алюминий" отошло, в руках сраная жестянка. Не суть.

Ставить полез — на две резинки сел хорошо, на заднюю у резонатора никак не садится — не дотягивается! Короче, загиб вокруг балки имеет неправильную форму, поэтому не дотягивается до крепления и труба проходит близко к кузову. Обернул какой-то тканью со старого глушителя — не стучит вроде. Хомут новый имел тоженеправильную форму и не садился, пришлось комбинировать с целой частью старого.
Завел машину — звук интересный, низковатый, булькающий. Единственное, что понравилось в этом глушителе. : )

Ставил "Экрис" на пятерку полгода назад — прогорел уже.

Вывод: покупать глушители фирмы "Экрис" нельзя!

3

Стоит второй год ЭКРИС Тольятти цена 525 рублей.... и дешево и сердито, прогорит поменяю на такой же....

когда брал ЭКРИС то АВТОВАЗАГРЕГАТовский стоил 1750, а проходить он может недолго, гарантию на него не давали никакую....

экономического эффекта никакого, на скорость и безопасность глушитель думаю не влияет, хотя на скорость влияет

4

Отзыв: Основной глушитель Экрис 1118 усиленный - Надежная и крепкая деталь.



Достоинства:
Хорошая геометрия,не гниет,тихий,не самый дорогой на рынке.

Недостатки:
Не отметил.


После неудачи с фирменным глушителем "Лада-Деталь", который отработал год и проржавел и снаружи и внутри(сгнили все перегородки), купил усиленное изделие от "Экрис". Он имеет антикоррозийное покрытие(алюминизирован), усиление заключается в более толстом корпусе, и дополнительных площадках, там где приварены крюки подвеса. И с геометрией все в порядке-встал без подгонки. Плюс внутри для снижения шума и теплоизоляции есть слой минеральной ваты. То есть он еще и тихий. Есть у "Экриса" и бюджетные исполнения, без покрытия, но я их не советую(гниют и разваливаются). Если брать- то только усиленный и с покрытием, тогда он прослужит долго. У меня стоит второй год, есть только легкая ржавчина по сварочным швам(чисто косметическая). Никаких глобальных повреждений, тем более дыр или трещин нет. Он даже по весу заметно тяжелее, чем аналоги. На картинке-от "Калины"-хэтчбек, у седана чуть другой- в задней части есть изгиб. Но сама упаковка идентична, там указана модель автомобиля, чтобы подбирать было легче. Полностью доволен этим изделием, могу уверенно рекомендовать.





Время использования: 2,5 года



Стоимость: 1480 руб.


Год выпуска: 2013Общее впечатление: Надежная и крепкая деталь.
Подробнее на Отзовик:
http://otzovik.com/review_2835917.html

отзыв с части 2 этой темы:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=60
отзыв с приоровода:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=224

[aland]

Сегодня 11.02.17 с 8.00 до 10.00 заменил резонатор на Экрис.
Снял родной резонатор, аккуратно (не прорубая резьбу шпильки) срубив оставшийся поясок гайки зубилом и помогал керном. Зубило нужно длинненькое - около 200 мм. Гайколомом там делать оказалось нечего-гайки растрескались и превратились в усеченный конус чем-то напоминающий бутон розы ))) . Резьба шпилек осталась еще живая. Прогнал резьбу и поставил латунные гайки высокие предварительно смазав термостойкой смазкой с медью и графитом. Экрис по креплению встал как тут и был всегда. Хоть сама банка у него короче, крепления сделаны длиннее.
Завел машин и погрел, посмотрел на предмет сечи , подтянул хомут глушителя и резонатора. Потом подтянул гайки резонатора немного - присела прокладка. Уши контрящей пластинки загнул.
Родной резонатор был еще очень живой, но трубы прогорели на выходе в 2-х местах.

[sega 37]

Сообщение от aland

Снял родной резонатор, аккуратно (не прорубая резьбу шпильки)

А у меня так не получилось, руки не из того места что ли. Я короче две гайки срезал вместе со шпильками и одну (верхнюю) срубил, но уже без шпильки, только гайку, а шпильку потом всё равно срезал. После высверлил в катколлекторе эти шпильки (одна правда ушла в сторону) под болт на 8мм, надо только сверло хорошее и малооборотистую дрель. Снял резонатор, заварил прогнившее по кругу и поставил. Но это не надолго. Теперь хочу озадачиться приобретением резонатора. Братцы подскажите какой лучше взять, говорят есть импортные, хотелось бы заказать в Автодоке.

[mrog555]

Заменил глушитель с резонатором-трубы отгнили от банок(у резонатора 2 года назад заваривали уже). Резонатор-СВД,глуш.- с маркировкой 2110. Встали нормально. Гайка с болта у ката не открутилась после 2 лет(медной пастой была обработана)-зубилом медный гайки быстро срубаются. Соединение глуш. и резон. подкапывает хоть и промазывал герметиком-через год прийдется опять заниматься им. Банки проварены халявной нержавейкой 0,75 ,торцы-1 мм. Трубы покрасил термостойкой краской,но от мех. воздействия быстро слезит.. Резонатор поболее бубнит нежели сток. 2300+500 за сварку

[ess]

Заводской глушитель отслужил около 5 лет, примерно 85 тыс. км. -- текущая цена 4500,
После выхода из строя, заменили на Санкт-Петербургский - наверное, СВД. Похоже на нержавейку и действительно, снаружи не гнилой за 3 года и 50 тыс. км, но тупо отвалилась труба от задней стенки глушителя. Внутри сплошное ржавьё, там нержавейки и в помине нет. Такой стоит у нас около 1500.
Есть ещё за 1100 какие-то самарские, но уже и снаружи они - черняга, крашенная серебрянкой.
Думаю, что СВД оптимальный из всего этого.
Да, есть ещё какой-то польский за 1750, и что интересно, трубы на входе и выходе в банку и сама банка там толще! Кто может знает эти глушители?

[Андрей710]

mrog555,
Жопашники ,чей-та они так входной диаметр на трубе ,та которая с крепежным фланцем к каталику,так сильно заузили ?!(фото №3)

[mrog555]

да я тоже обратил внимание на это.походу сгибали обычным трубогибом. мне так и на работе могли сделать при наличии трубы. может и ошибаюсь (уже не помню замеры)-не 39 мм на изгибах? глушитель поболее в диаметре да и гнут не так криво

[BOS BOnasuS]

ess, польский может быть трансмастер универсал. Себе поставил такой позапрошлым летом - детально не разглядывал, но пока держится, встал хорошо. Звук даже тише показался. Главное чтоб они такие же были как 2 года назад)))

[kruzhkovn]

Добрый день!
Прогарел основной глушитель.
Выбираю из двух вариантов: "АВТОВАЗАГРЕГАТ" и "Лада-Имидж ЗАО".
Какой из этих вариантов более качественней?

Заранее благодарен!

[withoutwords]

Сообщение от kruzhkovn

"АВТОВАЗАГРЕГАТ"

Этот. Если не подделка.