Парни , это не пробка , это ЗАГЛУШКА. Она не рассчитана на то чтобы ее откручивали.
Цитата:
Сообщение от Николай-Калиновод
Просто на заводе на сливную пробку еще одевают резиновое уплотнительное кольцо,
Здравствуйте. Своя проблема. Выезжал из гаража, по всей длине машины по полу пятна розового цвета. По запажу и ощущениям показалось что тосол. Оказалось что не казалось. Течь в виде висящих капель оказалась в районе сливной пробки, как написано,
Цитата:
Сообщение от Николай-Калиновод
на вид как барашек.
Так вот видно, что из под болта выдавило резиновое уплотнительное кольцо. Подвернул это хозяйство от руки, пятна после езды подсохли но не до конца. Планирую на это обратить внимание при прохождении первого ТО. ОЖ (антифриз) у меня с завода Felix Carbox -40. Кстати с чем она совместима?
Немного другая проблема!А если при затягивании пробка,которую рисовал Николай-Калиновод сломалась пополам и вторая часть осталась в радиаторе!Хотя нет,она уже в системе охлаждения!
Чем это может грозить?кроме как застопорится...
Парни , это не пробка , это ЗАГЛУШКА. Она не рассчитана на то чтобы ее откручивали.
Вы компетентны в этом вопросе?
Это именно сливная пробка, которую нужно открутить, что бы слить ОЖ из радиатора.
Или вы знаете иной технологический способ слить ОЖ?
Цитата:
Сообщение от grey256
господа подскажите кто и где брал эту резинку залил антифриз и стало подкапывать
У друга меняли ОЖ, так он откручивая пробку умудрился потерять эту резинку. Так мы просто завернули пробку без неё - ничего не течёт.
Может, поломали пробку при закручивании?
А резинку можно найти почти в любом магазине сантехники - подобрать по размеру.
DreamDriver, Я так и сделал заехав в магазин сантехники взял " разных типа и по месту подобрал диаметр при установке резинки потерял примерно 400 грам антифриза теперь все нормально
К посту 21. Не в пробке дело, хоть ее и не по резьбе на заводе привернули. На самом деле лопнул боковой бачок у радиатора аккурат по литнику пластика. Консилиум на СТО порешил считать случай гарантийным. Замена длилась где-то часа 2 вместе с обедом мастера. Докупил около 4 литров антифриза.
Немного другая проблема!А если при затягивании пробка,которую рисовал Николай-Калиновод сломалась пополам и вторая часть осталась в радиаторе!Хотя нет,она уже в системе охлаждения!
Чем это может грозить?кроме как застопорится...
Люди случилось такое же несчастье, поменяли мне тосол, и тут заметил что капает из под сливной пробки, я попробовал закрутить ее и верхняя часть осталась у меня в руке, а остальная часть радиаторе, как ее оттуда выковырять, может у кого нить был такой опыт???? Потому что потихоньку тосол течет
MarZak, Эти пробки пересыхают и трескаются как вы пишете, просто нужно при замене тосола ставить сраз уновую, не зависимо от состояния старой! Если вам делали замену тосола на официальном сервисе то это их проблема как и что делать - а вам надо сказать- поменяли тосол теперь он течет!
MarZak, Эти пробки пересыхают и трескаются как вы пишете, просто нужно при замене тосола ставить сраз уновую, не зависимо от состояния старой! Если вам делали замену тосола на официальном сервисе то это их проблема как и что делать - а вам надо сказать- поменяли тосол теперь он течет!
Делали не на офф ТО, в знакомом сервисе, но он далеко от меня и теперь это моя головная боль. Вопрос как все полечить? Может предложения какие то будут, я уж думал шилом подцепить, как нибудь.
Люди случилось такое же несчастье, поменяли мне тосол, и тут заметил что капает из под сливной пробки, я попробовал закрутить ее и верхняя часть осталась у меня в руке, а остальная часть радиаторе, как ее оттуда выковырять, может у кого нить был такой опыт???? Потому что потихоньку тосол течет
Там в оставшейся части должно быть отверстие (не сквозное естественно). В это отверстие можно туго вставить подходящую отвертку и аккуратненько выкрутить пробку. Я у себя так делал даже не сливая тосол. Потом завернул обычный стальной болт с прокладкой, но лучше, наверное, латунь или бронзу.