В углу нижней решетки,в районе датчика,вырезал отверстие в защите радиатора
Испортил такую вещь.
Цитата:
Сообщение от sokol999
Я тоже такое заметил,а если пол-часика постоять с работающим движком,то при температуре на улице -12,можно получить температуру по датчику +10,климат естественно тепло урезает.Решил проблему просто-В углу нижней решетки,в районе датчика,вырезал отверстие в защите радиатора,высотой самой решетки,шириной 5 см.Глюков больше не наблюдаю!
Раньше я и не задавался этим вопросом, а прочитав данный пост, стало интересно, а как у меня с этим дело обстоит, пол дня катался и в пробку попадал, что бы увидить разницу между показаниями приборки и ММС, в результате, что на приборке -18, что на ММС -18, решетка закрыта таким же утеплителем.
__________________
Последний раз редактировалось Aleksandr48; 26.01.2017 в 11:42..
Раньше я и не задавался этим вопросом, а прочитав данный пост, стало интересно, а как у меня с этим дело обстоит, пол дня катался и в пробку попадал, что бы увидеть разницу между показаниями приборки и ММС, в результате, что на приборке -18, что на ММС -18, решетка закрыта таким же утеплителем.
А реальная температура какая на улице?ммс от приборки показывает температуру,по этому она будет один в один.
при езде особой разницы не видел в отклонениях,но стоит включится вентилятору,так сразу глобальное потепление на улице происходить начинает,первую зиму отгибал край,потом просто обрезал.Меня устраивает,и температура показывается такая же что и на улице.
вентилятору радиатора? в -18? что то я такого не помню, чтоб зимой вентилятор включался, было один раз при замене термостата на Вернет, мне это не понравилось и я вернул все назад.
вентилятору радиатора? в -18? что то я такого не помню, чтоб зимой вентилятор включался, было один раз при замене термостата на Вернет, мне это не понравилось и я вернул все назад.
У меня термос родной.
Стоит просто постоять 10-15 минут.температура растёт до включения.не знаю как в -18.а -12 за 15 минут стоянки до вентилятора догревает с температуры 75-77.печка в автомате на 23 градуса.А как включится вентилятор.так начинается траблы с датчиком.при минусе может и в плюс уйти.Да и реальную температуру в движении завышает
Сегодня у нас было -22гр. Обратил внимание на то, что при авто, когда вентилятор врубается на полную(4я скорость ?), то двигатель практически перестаёт прогреваться. Если в ручную ставишь 2ю скорость вроде как прогревается нормально. Немного удивило, на к1 я такого не замечал. Хотя честно говоря я 4ю скорость никогда не вкл, да и 3ю как очень редкое исключение.
Сообщение от sokol999 Посмотреть сообщение
В углу нижней решетки,в районе датчика,вырезал отверстие в защите радиатора
Такэто просто вырез в наморднике... Не, у меня такого нету и не будет. Я думал, что в сетке защитной. У меня с момента её устаноаки немного исрортились показания датчика. Именно в ней хочу сделать вырез, плюс экран из алюминиевой банки на датчик от радиатора, чтобы тепло на него не шло.
Цитата:
Сообщение от sokol999
не видел в отклонениях,но стоит включится вентилятору,так сразу глобальное потепление на улице происходить начинает,
А это косяк ителмы. На приборках от vdo такого в помине не было, т.к. они моментально реагировали на уменьшение температуры, но оооочень долго на увеличение, что правильно. В итоге температура всегда соответствовала реальной.
PavelTar, дык климат о твоем тепле заботится, а не о температуре движка Если включить рециркуляцию в это время, то и салон и двиг быстро прогреются (правда с пассажирами может сразу все запотеть).
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
дык климат о твоем тепле заботится, а не о температуре движка
Справедливости ради, считаю, что можно было бы не 4-ую, а хотя бы 2,5 - 3 скорость включать, чтобы всем было хорошо, и движку и человеку ))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от yaro99
Я ствлю на первое деление, это 15. И то, хочется меньше, т.к. в зимней одежде жарко. А меньше, якобы 14, это не 14 вовсе, а забортный воздух напрямую. В синглменю автор уже внес исправление имени меня. :-)
Можно поподробнее, что за исправление?
И еще хотел попросить сравнить работу вашей КС с моей:
Ситуация такая:
На улице холодно, зима жеж (-10, -15, -25) Двигатель прогрет, в салоне тепло (+20, +22, +26)
Если включить режим "Авто", убавить температуру в самый низ (на +14), пойдет ли холодный воздух в ноги?
Huk303, нет, салон охлаждается сверху( в лицо дует), а греется снизу(в ноги).
Если жарко, то заклей часть вент. решетки у водителя в ногах
Добавлено через 1 час 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Huk303
Можно поподробнее, что за исправление?
Предполагаю, что просто надпись меняется с градусов на "абсолютный холод"
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.