Альянс Renault-Nissan дал «добро» на производство моторов HR16 по полному циклу на мощностях АВТОВАЗа. Уполномоченные органы Альянса Renault-Nissan соответствующее заключение подписали после аудита технологии и тестов серийной продукции.
Как сообщает пресс-центр компании, на АВТОВАЗе в январе 2017 года освоили литье основных элементов мотора HR16 (блока и головки блока цилиндров), механическую обработку этих алюминиевых заготовок, обработку коленчатого вала. За счет этого АВТОВАЗ и Альянс Renault-Nissan уровень локализации собираемого в Тольятти двигателя HR16 максимально увеличили. Причем в настоящее время это единственный иностранный мотор, который выпускается в России и имеет столь глубокую степень локального производства.
На АВТОВАЗе для новых технологических операций смонтировали установку алюминиевого литья, а также автоматические линии механической обработки деталей HR16. Мощность производства составляет 150 тысяч двигателей в год. Новому этапу локализации предшествовали несколько циклов испытаний и отладки технологии. Чтобы добиться требуемого уровня качества на линии выпустили свыше 60 моторов, которые затем были протестированы на стендах и в составе автомобилей. Высокое качество изготовленных на АВТОВАЗе моторов подтвердил аудит Альянса, проведенный в январе 2017 года.
Мотор НR16 является одним из базовых двигателей Альянса. Техническими особенностями силового агрегата считаются изменяемые фазы газораспределения, нерегулируемые толкатели клапанов вместо гидроопор, стальной коленвал, алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, цепь ГРМ вместо ремня. Конструкция двигателя предполагает абсолютно новый уровень точности изготовления деталей. При производстве моторов HR16 используется система качества, которая обеспечивает соответствие продукции международным стандартам Альянса Renault-Nissan. Система защиты от ошибок действует на каждой операции: автоматика останавливает конвейер в случае нарушения технологии. Система качества также включает многоступенчатый контроль на производственной линии. На специальном стенде в разных режимах тестирование проходит каждый собранный двигатель. Помимо этого технология предусматривает, что еженедельно проверку проходит один мотор. При этом двигатель полностью разбирают, чтобы проанализировать качество его изготовления. Такие же требования используются и в процессе выпуска двигателей LADA.
Исполнительный Вице-президент ПАО «АВТОВАЗ» по производству и управлению цепочкой поставок Алеш Братож заявил: «Освоив производство базовых деталей для HR16, АВТОВАЗ вышел на новый уровень локализации иностранного двигателя. АВТОВАЗ продолжает интеграцию с Альянсом, становясь полноправным международным производителем и поставщиком высокотехнологичных агрегатов».
Первый этап локализации мотора HR16, как напоминают в пресс-центре компании, был осуществлен полтора года назад. На АВТОВАЗе тогда освоили сборку этих двигателей в новом современном цехе. Здесь же собирают моторы Альянса К4 и механические коробки передач.
Re: Обрусевший: АВТОВАЗ локализовал японский мотор
Цитата:
Сообщение от svett
Мотор НR16 является одним из базовых двигателей Альянса.
Ну спасибо хоть ниссанодвигатель взяли... у которого реально из недостатков лишь проблематична замена свечей зажигания, т.к. для этого надо снимать впускной коллектор и потом калибровать дроссель...
Re: Обрусевший: АВТОВАЗ локализовал японский мотор
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Ну спасибо хоть ниссанодвигатель взяли... у которого реально из недостатков лишь проблематична замена свечей зажигания, т.к. для этого надо снимать впускной коллектор и потом калибровать дроссель...
Непонятно что такое HR16, есть HR16DE и как пишут это французский мотор. Против корейских и немецких моторов это не вариант, и самое главное нафик он кому нужен - не понятно абсолютно.
Re: Обрусевший: АВТОВАЗ локализовал японский мотор
Цитата:
Сообщение от Smitn
На самом деле двигатель весьма не плохой, не без заморочек, но неплохой. Как кому? Он на все модели Рено в России идёт.
Может и неплохой, но почему в ниссановском вараинте у него свечи по 1200 руб штука с заменой каждые 30 тыщ?
"Все модели Рено" - звучит интересно с учетом того что моделей Рено в России уже нет, одни Дачии.
Re: Обрусевший: АВТОВАЗ локализовал японский мотор
Цитата:
Сообщение от Smitn
На самом деле двигатель весьма не плохой,
Ну,ну...: Расход масла, гр./1000 км до 500, т.е., все радости масложора они закладывают в характеристики (http://wikimotors.ru/hr16de/). Мотор 06 года.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от svett
нерегулируемые толкатели клапанов вместо гидроопор
Re: Обрусевший: АВТОВАЗ локализовал японский мотор
Цитата:
Сообщение от vovk
Ну,ну...: Расход масла, гр./1000 км до 500, т.е., все радости масложора они закладывают в характеристики (http://wikimotors.ru/hr16de/). Мотор 06 года.
Не знаю как на счет мотора ВАЗовского производства но моторы импортного производства масло не жрут, ну по крайней мере на моем моторе такого нет.
Линейный вид
