Моей 1,5 года и 27 тык. Не стучит вроде бы, масло не ест. Бегать стала резво, оособенно чувствуется это после недели езды на Ларгусе. В общем - радует, жалко продавать...
Последний раз редактировалось asaf; 06.05.2013 в 22:26..
машину (11173) брал годовалую как раз с пробегом 30 т.км и динамика после 9-ки не порадовала, списал тогда все на Евро3, не представляю как люди теперь еще и Е-газом ездят
Динамика примерно такая же с поправкой на чуть больший вес, но скорость просто чуть по другому ощущается. Электронная педаль лично мне не шибко нравится,так полностью и не привык к ней с момента покупки Гранты, но время разгона это не увеличивает и тяга на средних оборотах по-моему стала лучше. По крайней мере считаю, что с тем же двигателем 11183 Гранта разгоняется пожалуй немного быстрее, чем Калина, которая у меня была с обычной тросовой педалью. Хотя разница по мощности двигателя там небольшая.
glebk9,ремень ГРМ и ролики + помпа рассчитаны на весь срок службы машины (120тык или 8 лет, что наступи ранее). Но это не означает, что за ними не надо следить. Как минимум надо контролировать отсутсвие подозрительных шумов и визуальный осмотр пару раз в год.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
50000км. Год выпуска - 2008. Пора ли менять ремень ГРМ?
в книжке есть ТО-6 .. там замена ремня ГРМ .. но заводское, если сделанное качественно , служит дольше - вот и многие мастера не меняют , новое может хуже быть ..
я вот с ремнём генератора так же, не менял , вот пробег 60тыс .а этой зимой визжать стал, когда на холодную прогреваюсь .. потом норм .. на внешний вид норм ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Пробег 50000км. Год выпуска - 2008. Пора ли менять ремень ГРМ? В сервисной книжке ничего нет на тему замены ремня ГРМ на этом двигателе.
Сложно тут советовать... может случиться так, что не поменяешь, и старый комплект проходит свои положенные 120 тыс., а может и больше. А может случиться так, что новый комплект и 20 не отходит.... Подбрось монетку.
У меня скоро безвтык будет, но новый комплект все же купил. Старый брошу в багажник, места немного занимает, зато в случае чего в любом придорожном сервисе его можно будет воткнуть целиком или по комплектующим.
У меня скоро безвтык будет, но новый комплект все же купил. Старый брошу в багажник, места немного занимает, зато в случае чего в любом придорожном сервисе его можно будет воткнуть целиком или по комплектующим.
Точно. Безвтык лучшее средство, что-бы избавиться от сомнений, на каком пробеге менять ремень и ролики ГРМ.
Цитата:
Сообщение от glebk9
Пробег 50000км. Год выпуска - 2008. Пора ли менять ремень ГРМ? В сервисной книжке ничего нет на тему замены ремня ГРМ на этом двигателе.
Я при пробеге 50 т.км. заменил только опорный ролик (хотя и родной был в хорошем состоянии). При 80 т.км. ремень, помпа, ролики были без замечаний. За этот пробег проводил пару раз ревизию ГРМ со снятием и смазкой подшипников роликов и помпы.
А заменить комплект ГРМ можно, но при условии, что новый точно не контрафакт.
Линейный вид
