В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 23.05.2018 в 06:51..
В идеале - да. Но хороший флюс сам восполнит огрехи зачистки.
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Флюс покупать просить какой, для пайки говорить?
Для пайки цветных металлов (медь, латунь...). Из Китая можно заказать дешёвый и нормальный (про степень его оригинальности говорить не будем). Он с активной составляющей, которая пассивируется после нагрева - можно не промывать. Но только не кислотный (тот же хлористый цинк). Да, паяет хорошо. Но только с идеальной промывкой после пайки.
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Припой обычный, ПОС?
Да. В идеале хороший ПОС-61. Он блестит после застывания.
Значит так паял. Нормальная пайка будет держать долго и надежно.
Кстати на БАТЭ до недавнего времени кольца паяли в отличии от КЗАТЭ, где используют точечную сварку.
Последний раз видел данный флюс по ТУ или ГОСТ в конце 80-ых - принесли с радиоучастка завода ВПК. Паял идеально. При нагреве пахнул кошачьими ссаками (очень похоже). Очень тёмный, вроде красноватого оттенка. Потом покупал ЛТИ-120 от небезызвестного "CONNECTOR'а" - ничего общего с тем ЛТИ он не имел, но паял неплохо. Именно в таком объёме 100мл.
Эти 100мл кончились. Купил этого же производителя, но 50мл. Отвратительно - шипит, разбрызгивается...
Последний раз редактировалось SoftFelix; 20.07.2018 в 15:24..
А кольца не нужно после замены "притирать" нулевкой? Читал на драйве, замылились от щеток, снимал и наждачкой шлифовал. Или ставить как есть и не заниматься ерундой, само притрется?
Читал на драйве, замылились от щеток, снимал и наждачкой шлифовал.
Это только если щетки дерьмо.
На твоем 897 щетки нормальные, от них не "замылится"))
Цитата:
Сообщение от Фесс67
и не заниматься ерундой, само притрется?
Конечно. Ставь как есть и все будет нормально работать.
Регулятор у тебя нормальный. С прошлого года изменили цвет провода и заклепки на схеме стали другие, судя по цвету - алюминий, в 2017 году были латунные.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
[QUOTE=Фесс67;6850310]Забрал. 849й и контактные кольца.
Я когда менял щетки, кольца оставил родные, сдвинув место где щетки соприкасаются с кольцами с помощью шайбы. Те кто сталкивался с "нынешними" кольцами, в один голос говорят что ходить не будут так как заводских колец в природе не существует только Китай как впрочем и славящиеся качеством генераторы гранта-калина 2. Советую Вам поступить аналогично старые проходят как минимум не меньше и ремонт проще
Последний раз редактировалось kondrat150978; 20.07.2018 в 19:22..
Мужики, подскажите, пропала напруга с генератора, поменял рн, не помогло. Заметил еще такую вещь, при вкл. зажигании не загорается лампочка аккумулятора, с этим может быть связано и что еще может быть?