Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[Nadya]

Сообщение от Ipina

А как узнать, что оно мертво?

Не обязательно мертво!
Датчик может быть только на пути к летальному исходу...

Что можно посмотреть, чтобы с некоторой долей вероятности предположить неисправность ДМРВ:
-- снятие датчика и визуальный осмотр;
-- измерение тестером напряжения на выходе ДМРВ после поворота ключа, но без запуска двигателя;
-- разъединить разъем ДМВР, обороты ХХ должны повыситься, если при этом машинка "лучше поедет", вполне вероятно, что ДМВР работает ненадлежащим образом.

Внешние симптомы неправильной работы ДМРВ:
-- слишком богатая топливная смесь и, как правило, повышенный расход бензина;
-- выхлоп с оттенком серого, бархатистый нагар на свечах (сажа);
-- повышенные параметры СО и СО2 в выхлопе;
-- мотор глохнет, если во время движения отпустить педаль газа;
-- провалы при наборе скорости, ленивый разгон;
-- затрудненный запуск двигателя.

[AHT]

Nadya, Просто великолепно. Очень грамотно и четко. Добавлю лишь, что АЦП исправного ДМРВ при включенном зажигании должно быть 0,996-1,0 В. если выше этого, то ДМРВ на пути к смерти.

[Nadya]

Сообщение от AHT

Добавлю лишь, что АЦП исправного ДМРВ при включенном зажигании должно быть 0,996-1,0 В. если выше этого, то ДМРВ на пути к смерти.

Да, 1...1,05 В - это еще начало дороги к смерти, более 1,05 В - датчик уже умер. В принципе, полная смерть должна бы сопровождаться кодом Р0103...

[AHT]

Сообщение от Nadya

Да, 1...1,05 В - это еще начало дороги к смерти, более 1,05 В - датчик уже умер. В принципе, полная смерть должна бы сопровождаться кодом Р0103...

К сожалению нет.Встречал АЦП ДМРВ со значением 1,174 , т.е ну полный труп ( вообще коллекционирую эти значения. это пока рекорд) ни каких ошибок не выдается.Именно поэтому на СТО отказываются менять ДМРВ по гарантии.Нет ошибки нет неисправности.

[Dim4iK))]

AHT, Даа, диагностика дело серьезное и подходить к ней над тоже серьезно)) А уж про понимание кодов и причин неисправности ет я знаю по себе, по долгу службы)) Компами занимаюсь, там порой такое бывает, и ведь не всем объяснишь, что не все в порядке как им кажется и не понимая того, что говорит комп, вряд ли диагноз можно вынести)) То же самое и тут, данные диагностики, это сухие данные, не зная и не понимая расшифровки этих данных, вряд ли что то путное можно сделать, только интуитивно, методом научного тыка)))

[me261]

Nadya, ого это вы сами все знаете или списали откуда?

[Nadya]

Уважаемая, me261,
Вы ведь прочитали выше о симптомах умирающего ДМРВ, верно?
Ну вот, теперь и Вы об этом знаете тоже!!!
И при случае сможете применить свои новые знания на практике.

Если вдруг, не приведи господь, Ваша машинка потеряет динамику, начнет коптить, потреблять по 10...12 литров бензина на сотню км и т.д. и т.п., Вы вспомните, что одной из причин может являться этот самый ДМРВ, вспомните, что надо сделать, чтобы принять или отвергнуть эту гипотезу, выполните необходимые действия и будете радоваться, что не стали с такой ерундой обивать пороги сервисов.

Или же Вас постигнет неудача - ДМВР окажется ни причем. Тогда Вы прошерстите весь форум и интернет, просмотрите умные книжки, проконсультируетесь у бывалых автомобилистов в поисках других причин подобного поведения машинки. Немного логики, и, уверена, найдете источник неприятностей...

Так появляеся ОПЫТ. И, по моему наискромнейшему мнению, это доступно каждому незвисимо от половой принадлежности. Стоит только захотеть.

Неужели, имея ОПЫТ, мы с Вами опустимся до банального "списывания"?

PS

Все выше сказанное относится не только (и не столько) к ДМВР, сколько к общему подходу к самостоятельному обслуживанию своего автомобиля. И, конечно же, сервис и опытных мастеров никто не отменял...

[me261]

Nadya, читать это одно, а вот уметь делать это другое, пока не проделаешь все то что прочитал на собственном опыте и собственными руками, пока не увидишь все своими умными глазками - все эти интернеты и книжки и прочее остается на второстепенном плане...знания одно а опыт другое...прочитая всю книгу про ладу калину я запомню оттуда лишь самое малое а если при мне разберут всю машину и собирут минимум раза 3 велика вероятность того что я сделаю сама тоже самое образно выражаясь конечно, без всяких дополнительных источников. поэтому смею сделать вывод что все написанное Вами и прочитанное мною, не более чем минутные знания которые я уже забыла печатая Вам сейчас ответ...в любом случае я рада что Вы теперь это знаете и с такой легкостью делитесь с нами своим опытом.

П.С. машина у меня гарантийная....поэтому мои действия это загнать ее к дилеру а все остальное сделают они но только под моим контролем.

[Nadya]

Сообщение от me261

а если при мне разберут всю машину и собирут минимум раза 3 велика вероятность того что я сделаю сама

Видите ли, me261, нет неразрешимых задач, есть только разные по эффективности способы их решения. Единственно, что нужно четко себе представлять - это цель, на которой следует сосредоточить свои усилия (вообще, безотносительно к автомобилю), и средства, которые Вы в состоянии использовать для достижения цели.

Касательно автодела, для разборки и сборки узлов и агрегатов у нас с Вами есть такие замечательные существа, как МУЖЧИНЫ, дистанционно управляемые легким движением наших ресниц. Для ремонта любой сложности нам будет достаточно наличия у них головы, пары рук и... дюжины пива .

Главная наша задача:
-- доступно для их понимания сформулировать цель;
-- четко указать объект приложения интеллекта;
-- довести до сведения, что, если нам их работа не понравится, то не приведи господь...
-- и... и отдать команду ФАС!!!


А, если серьезно, отнюдь не призываю нырять под капот в новенькой блузочке. Как мне кажется, достаточно кое-что знать и уметь анализировать, чтобы разговаривать с мастерами своего дела на одном языке. И не болтаться из-за каждого чиха машинки, из-за каждой лампочки с предохранителем по СТО, отрывая мужчин нашими глупостиями от более важных дел.

Удачи.

PS
Гарантия - миф! Нервы и... деньги!!!

[me261]

Nadya, "Гарантия - миф! Нервы и... деньги!!!" - ну почему же не миф, а очень даже полезная штука, благодаря гарантии мне поменяли боковое зеркало, в поломке которого в большей степени виновата я сама, я просто четко себе представила - цель и сосредоточила свои усилия. И именно такие замечательные существа, как МУЖЧИНЫ помогли мне в этом, достаточно просто взаимопонимания и уважения к друг другу и слава богу пива мне не пришлось им наливать и команды типо ФАС, раздавать тоже не понадобилось, в конце концов они люди а не собаки.