Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Egoistik911]

Пару дней назад возникла следующая проблема: периодически с интервалами пару раз в неделю плавают обороты, иногда зависают на 1500. Промыл РХХ, ДУ (хотя и не загрязненные были) на неделю забываю о проблеме. Думал, что ДМРВ накрылся, отсоединил ДМРВ, сбросил клему машина завелась без подгазовки, но не так резво как хотелось бы. Проехал около 2-3 км, на 2-й передаче при разгоне сильно тупит около 5 сек. Опять скинул клему, подсоединил ДМРВ - без подгазовки не заводится. Два дня назад при запуске двигателя без подгазовки опять не захотела заводится (вообще уже около 3-х месяцев без подгазовки не заводится). Бросаю педаль газа машина глохнет. На следующий день машина завелась без подгазовки без проблем (пробовал 4 раза и все удачные). Вчера утром завелась без проблем, покатался по городу и опять начались проблемы - к вечеру опять без подгазовки не завелась, но уже правда и не глохла. Проверил омметром сопротивление РХХ - показание в норме. Сегодня утром заметил, что слетели показания киллометража и на данный момент у меня пробег 45 км (машина 2008 г.в. 1,6 8 клап.тросиковый газ). Склоняюсь к тому, что проблемы наверное с ЭБУ. Ваши мысли... Спасибо заранее за советы.
Кстати, после обеда проверил ДМРВ - 1,01 (хорошее состояние)

[Pablo Escobar]

Вообщем, снова здорова, еду сегодня за городом 60,70 включаю 5 скорость 80, а дальше не разгоняется появились какие то толчки, газую, а не едет 70, 60 включаю 4 передачу вроде поехала но начала дергаться, замигал Чек ошибки 300, 301, 261...
остановился
Заглушил машину, постоял немного, а кругом темно, лес... волки воют)))
до города 26 км...
Завел чек не горит, потихоньку 60 км/ч доехал на 4, машина иногда дергалась, блин что это может быть???

Продолжение,
сегодня утром завел машину как ни в чем не бывало, сбросил ошибки, поехал покатался немного, вышел на трассу, разгоняюсь вроде идет, встал у дома гляжу на комп, а там ошибка 201, сбросил, покатался и она опять появилась, что это может быть и где искать обрыв...?

[Андрей710]

Pablo Escobar,
твои ошибки говорят о том что не работает одна из форсунок ,-первая !
Смотрим жгут форсунок ,разъём ,который подключается к форсунке ну и разъём жгута форсунок ,который подключается к общему жгуту .возможно и сама форсунка барахлит!
Двс -то какой на авто?

[Pablo Escobar]

1,6 8кл. самое интересное что если совсем сдернуть провод с форсунки то Чек горит постоянно да и движек троит, а ошибки все те же... есть еще предположение, может вода в разъем поподает с верху он весь в грязи, хотя внутри чистый...
Форсуночный жгут разобрал все в нем нормально...
Может Контроллер мозг выносит, он у меня залит был, но проблем не было...

[Андрей710]

Сообщение от Pablo Escobar

1,6 8кл. самое интересное что если совсем сдернуть провод с форсунки то Чек горит постоянно да и движек троит, а ошибки все те же... есть еще предположение, может вода в разъем поподает с верху он весь в грязи, хотя внутри чистый...
Форсуночный жгут разобрал все в нем нормально...
Может Контроллер мозг выносит, он у меня залит был, но проблем не было...

проблема у 8_ми клапанных двс именно в разъёме форсунок на общем жгуте .Разъём выходя из жгута ,трется своими проводками ,а они там ничем не защищены ,просто выходят из гофры ,о патрубок ,который уходит от термостата к печному радиатору .(вот там и смотри тщательно эти провода ,они там и перетираются .много я уже таковых видел и исправлял .)
А вот если ,как ты пишешь ,что ЭБу был подзалит ,то если в первом случае ничего не обнаружишь ,то возможно и чудит ЭБУ (последствия попадания в него тосола )
можно конечно снять рампу целиком с авто и поменять местами форсунки ,например первую со второй и потом смотреть как будет работать .так мы хотябы проверим исправность самой форсунки .если ошибка уйдёт во второй цилиндр ,значит виновником всего является форсунка !

[Pablo Escobar]

2 дня уже езжу без ошибок, а вроде ничего не делал только штекера отключил и подключил, склоняюсь я все же к попаданию воды...
Спасибо за консультацию

[Asfodel33]

ой...сегодня посмотрел своё раннее сообщение...

Сообщение от Asfodel33

вчера на сервисе устраняли проблему 0340, 0302, 3403:

1. комплексная диагностика системы управления двигателем =650р.
2. замена датчика фаз 16кл. 2112-3706040 21.3847 =387р.+работа=450р.
3. замена катушки зажигания Bosch 1,6/50461/ инжект.2110-12 на 1цил. =1450р. + работа=150р.
4. промывка системы впрыска топлива работа =1200р. + промывка инжектора профессионал Wynn's-766=450р.
5. замена свечей зажигания =200р.после промывки

зато щас бибику не узнать ))) пробег 17,5т.км.

...и нашёл свою опечатку, со смартфона писал...на самом деле ошибки были:1602, 0300, 0302, 0303, 0340.

простите меня великодушно! )))

[driver89]

Калина 2012 года, 8кл. Проблема такая: к пробегу около 10000 км начались проблемы: машина начала глохнуть сразу после запуска(и на холодную и на горячую), а если не глохла, то сначала обороты проваливались до минимума и мотор трясло. При добавлении газа при запуске-запускалась нормально. При прогреве в сильные морозы-сильно воняет бензином из выхлопной. Во время движения при резком нажатии на газ реагирует не сразу, и с сильным рывком и ударами в трансмиссии(если в движении). При чем эти симптомы в процессе езды уменьшаются или увеличиваются-то есть может ехать более-менее-но рывки и запаздывания присутствуют. При этом чек не загорается. Решил прошить(10000км)-после прошивки все стало отлично! Но-в течении примерно недели симптомы стали возвращаться, и пришли в свое первоначальные пределы. На 15000км, при очередном ТО сделали «адаптацию педали газа»-все повторилось как после прошивки. Сначала все отлично-потом все вернулось. На 30000км опять сделал прошивку у другого специалиста-все повторилось заново-сначала отлично -потом опять рывки, глохнет, повышенный расход. Я не могу понять-почему после прошивки все хорошо а потом все возвращается и при этом не горит неисправность?

[Андрей710]

Сообщение от driver89

все повторилось заново-сначала отлично -потом опять рывки, глохнет, повышенный расход. Я не могу понять-почему после прошивки все хорошо а потом все возвращается и при этом не горит неисправность?

Давление в топливной рампе замерить ,когда такие приценденты начинаются ,это для начала !

[rol]

1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал -вот такая ошибка выскакивает но чек не горит но заметно по поведению мотора ели заметное подёргивание мотора при спокойном равномерном движении т.е. на трассе. Дачик перенесён на растяжку техномастер(2года назад) и на ней есть специальная площадка для него а ошибка появилась 2т.км назат.Вопрос:датчик с такой ошибкой под замену или перенос на растяжку не допустим и кстати не очен удачное расположе разъёма он уперается в штатную шумку моторного щита но проводка и датчик то не подвижен чтоб пропадал контакт.Спасибо.