у меня не кросс, а гранта, но двигатель8 клоп. Клапаны на нем тоже увы гнет, но критичной потери мощности, особенно на трассе я практически не ощущаю. Но лучше все таки взять кросс со 127 двигателем. Там и низы есть и вверху неплохо крутится. У 126 с низами похуже.
у меня не кросс, а гранта, но двигатель8 клоп. Клапаны на нем тоже увы гнет, но критичной потери мощности, особенно на трассе я практически не ощущаю. Но лучше все таки взять кросс со 127 двигателем. Там и низы есть и вверху неплохо крутится. У 126 с низами похуже.
Да,я наслышан, что все вазовские движки теперь с болячкой клапанов, так что морально готов. У друга Гранта седан с 8кл даиг. Проехал на ней, огонь машина, от моей Калины! Но у него нет кандера в Гранте, вот и терзают сомнения - со включенным кондером двигун будет сильно тормозить? Если да,то придется смотреть на 16кл вариант! Но 16кл вроде как привиредлев к бензину ему только 95, а в 8кл льют 92 и без проблем!
Да,я наслышан, что все вазовские движки теперь с болячкой клапанов, так что морально готов. У друга Гранта седан с 8кл даиг. Проехал на ней, огонь машина, от моей Калины! Но у него нет кандера в Гранте, вот и терзают сомнения - со включенным кондером двигун будет сильно тормозить? Если да,то придется смотреть на 16кл вариант! Но 16кл вроде как привиредлев к бензину ему только 95, а в 8кл льют 92 и без проблем!
У меня 16 кл. Кросс, у отца такой же только 8 кл.
Разницы в городе ты не почувствуешь, ну если только со светофоров до отсечки не будещ с дрищами гоняться))
При этом 8 клоп в расходе топлива будет прилично экономнее...
127 самый жручий из калиновских
У меня 16 кл. Кросс, у отца такой же только 8 кл.
Разницы в городе ты не почувствуешь, ну если только со светофоров до отсечки не будещ с дрищами гоняться))
При этом 8 клоп в расходе топлива будет прилично экономнее...
127 самый жручий из калиновских
Спасибо за совет! Да я как-то к гонкам не привык, главное ,чтобы на трассе со включенным климатом не умирал ))) А отец в 8клоп какой бенз льет?
а у моего движка одышка на 92. Даже зимой детонирует, если под нагрузкой на газульку прожимаешь от души. 95 джидрайв птимал! Лью его с рождения. иногда лью 98 джидрайв, когда прохватить хочу, на нем кстати эластичнойсть намного лучше. 92 (газпром) раз попробовал (на халяву достался прямо с бензоколонки) и плевался. А вот рио пьет 92 и не морщится. Ни детонации, ни провалов... разницы с 95 практически нет.
вот и терзают сомнения - со включенным кондером двигун будет сильно тормозить? Если да,то придется смотреть на 16кл вариант! Но 16кл вроде как привиредлев к бензину ему только 95, а в 8кл льют 92 и без проблем!
У меня кросс 8кл.. Прошлым летом ездил на море, 3000км туда-обратно, всю дорогу кондей, бенз 92. По трассе кондей не чуит, мощность не теряет, расход больше около литра на сотку с ним. Вот в городе кондей ощущается, когда трогаешся подтупливает.
У меня кросс 8кл.. Прошлым летом ездил на море, 3000км туда-обратно, всю дорогу кондей, бенз 92. По трассе кондей не чуит, мощность не теряет, расход больше около литра на сотку с ним. Вот в городе кондей ощущается, когда трогаешся подтупливает.
Тоже гонял туда расход 8 клапанов 7.4 с климатом 3 взрослых 2 детей. Не то что не теряет мощность... крутить приходится чуть больше. А так да в городе больше чувствуется..
Вот в городе кондей ощущается, когда трогаешся подтупливает.
Ну это понятно) Просто человек выше спросил, про разницу... А потеря мощности будет чувствоваться и на 16 кл. При трогании это одинаковые движки по сути) 1,6 и там и там)
Линейный вид
