Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала
Цитата:
Сообщение от Алес
По логике вещей, если сцепление толкает КВ вперёд, то нагрузка должна идти на заднее п/к. Или я ошибаюсь?
Сейчас посмотрел и действительно должно стираться билжнее к маховику
Просто раз связался с этими полу кольцами на первой своей ваз 2108. Выбить мне их не удалось пока не снял коленвал но это хорошо что я разбирал мотор для ремонта. Хотя пишут что открутил крышку коленвала и они сами вываливаются с трудом мне верится. Если будешь менять полукольца то покупай не ремонтные, а стандартные. Жду тепло чтобы поменять сцепления как раз без кпп за маховик подёргаю проверить продольный люфт коленвала износилось ли кольцо
Последний раз редактировалось rol; 05.03.2018 в 07:25..
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала
Цитата:
Сообщение от Алес
Век живи, век учись)))
это я ошибся. Вот блок валяется в раздевалки после гидро удара. Пальцем показываю посадочное место заднего полукольцо. Если толкать колено на грм то да заднее должно изнашеваться
Последствие гидро удара любители заборов холодного воздуха.
Последний раз редактировалось rol; 05.03.2018 в 12:08..
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала
Цитата:
Сообщение от vovk
maksergey, проточки к щеке КВ, все остальное написал чуть выше http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=24. Можно устанавливать два желтых п/к, хотя заднее никогда не изнашивается, потому туда и ставят на заводе менее износостойкое с алюминиевой накладкой.
Давайте разберёмся где заднее, а где переднее. Если заднее т.е. ближе к маховику то оно страдает нажатием вилки на выжимной т.е. давит в сторону грм. В остальном случае т.е. на N или передаче нагрузки нет. Так где у вас передней,а где заднее? Это не спор, это мне предстоит менять сцепление по теплу.И хочется очень узнать о
Цитата:
Сообщение от vovk
Перед двигателя это сторона ремней, т.е., противоположная КП.....
в документации где передний, а где задний? Уж слишком в инете так легко их менять? Нет не легко,а на от... можно не спорю но после первых тысяч обкатки ручная подгонка даст люфт
Последний раз редактировалось rol; 05.03.2018 в 19:29..
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала
Ещё раз подниму тему. Снял КПП для замены сцепления, а дай ка проверю люфт коленвала https://youtu.be/1rTYq6BDNHQ и вот оно добавилась работа. Компрессия по 13.5 во всех, масла не жрёт вообще. Мотор пробежал без ремонта шпг 277 000км и кстати сцепление которое снял тоже родное с таким же пробегом. Понятное дело что работа сцепления даром не обходится к коленвала, а точнее к полукольцам. Так вот меня интересует кто нибудь менял их в реальности не снимая коленвала? Я разок сталкивался на ваз 2108 не получилось т.к. прикипели
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала
Цитата:
Сообщение от vovk
rol, менял, и не раз.
поменял полукольца коленвала. Износ больше на полукольце жёлтого цвета со стороны маховика. Алюминиевое кольцо со стороны ГРМ имело примерно в два раза меньше- ощущалось пальцем остриё выработки. Заменились легко т.к. использовалось синтетическое масло , а не как раньше давно на прошлом вазе когда кроме камазовского больше выбора небыло и эти кольца не подались даже выбиванием. Вот видео как было до замены полуколец https://youtu.be/1rTYq6BDNHQ
Завтра выложу что вышло- люфт ели ощутим
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала
Цитата:
Сообщение от rol
поменял полукольца коленвала. Износ больше на полукольце жёлтого цвета со стороны маховика. Алюминиевое кольцо со стороны ГРМ имело примерно в два раза меньше- ощущалось пальцем остриё выработки. Заменились легко т.к. использовалось синтетическое масло , а не как раньше давно на прошлом вазе когда кроме камазовского больше выбора небыло и эти кольца не подались даже выбиванием. Вот видео как было до замены полуколец https://youtu.be/1rTYq6BDNHQ
Завтра выложу что вышло- люфт ели ощутим