До 70 т. поменял 2 раза. Один раз на 30 по гарантии второй раз на 60-ти. на 71-й + ещё развалились задние барабаны из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Не так давно менял задние ступичные подшипники по причине люфта. С удивлением узнал, что у меня с завода слева стоял роликовый подшипник, а справа шариковый. Так что, ИМХО, на вопрос №2 - некритично, раз уж с завода так ставят, на вопрос №1 - хрен угадаешь, что им при сборке под руку попалось
Как вариант: они пробуют убрать это проблему гарантийную без НИОКР, а просто пальцем в небо. Т.к. servicemanы сказали, что завод об это трабле знает.
Уважаемые одноклубчане!
Купил подшипники для задних ступиц, и только после установке прочитал на коробке что они роликовые. Теперь думаю на сколько их хватит?
У кого есть опыт эксплуатации роликово подшипника в ступице с момента его установки до момента его физического износа. Какой был их пробег эксплуатации, они в теории ходят дольше чем ШАРИКОВЫЕ или как повезет?
Уважаемые одноклубчане!
Купил подшипники для задних ступиц, и только после установке прочитал на коробке что они роликовые. Теперь думаю на сколько их хватит?
У кого есть опыт эксплуатации роликово подшипника в ступице с момента его установки до момента его физического износа. Какой был их пробег эксплуатации, они в теории ходят дольше чем ШАРИКОВЫЕ или как повезет?
Если скорость не превышать например 110 то ходить будут долго и они хорошо выдерживают если машина нагружена или ходит под грузом . И главное когда насаживать на ступицу не бить молотком а напрессовать съёмником его .
У кого есть опыт эксплуатации роликово подшипника в ступице с момента его установки до момента его физического износа. Какой был их пробег эксплуатации, они в теории ходят дольше чем ШАРИКОВЫЕ или как повезет?
Если скорость не превышать например 110 то ходить будут долго и они хорошо выдерживают если машина нагружена или ходит под грузом . И главное когда насаживать на ступицу не бить молотком а напрессовать съёмником его .
Подшипники именно запрессован а не забиты кувалдой, только вот скорость передвижения в загородном режиме 110-130 а это 50% режим эксплуатации. Спасибо за ответы. Будем посмотреть.
Подшипники именно запрессован а не забиты кувалдой
foto
Желаем услышать каким способом насадили ступицу в сборе с подшипником на эту ось . Нужно переложить хорошее усилие что бы насадить ступицу - обычно обстукивают молотком .
Последний раз редактировалось bokareff; 28.10.2019 в 23:01..
Желаем услышать каким способом насадили ступицу в сборе с подшипником на эту ось . Нужно переложить хорошее усилие что бы насадить ступицу - обычно обстукивают молотком .
На эту ось как раз подшипники от руки насаживаются. А вот в ступицу подшипник либо запрессовывать, либо "забивать".
На эту ось как раз подшипники от руки насаживаются.
Да нет такого что бы без усилия насаживался подшипник . Это значит цапфа просажена . Тогда бывают случаи что внутренне кольцо на цапфе остаётся и руками его не снять - нужен съёмник ( но не болгарка и зубило ) .
Да нет такого что бы без усилия насаживался подшипник . Это значит цапфа просажена . Тогда бывают случаи что внутренне кольцо на цапфе остаётся и руками его не снять - нужен съёмник ( но не болгарка и зубило ) .
С передними именно так. А вот задние после очистки и смазки оделись как я и написал. Плотно, но только двумя руками.
из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил 
Линейный вид
