вот его и бери :21900-1041020-10 6pk1020 он и будет конти!
тута весь квест с этими ремнями расписан(читать ,нет,смотреть ну очень внимательно в картинки !!!): https://www.drive2.com/l/516608288163366180/
Но ремень это Х..ня ,меня больше волнует ролик .Почему золоторукие деятели ВАЗа опять народ на калинах за быдло подвели ?!
Почему на Весту и Хрю с точно таким же движителем поставили вот этот ролик:
зы:Правда если захочется глянуть его цену ,заранее запаситесь валидолом !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.10.2019 в 17:58..
Почему на Весту и Хрю с точно таким же движителем поставили вот этот ролик:
Потомушто этот ролик с эксцентриковым натяжением, типа как на 10-ках, Приорах.
На Гранто-Калинах натяжение у этого ролика генератора другое и дырка, пардон, отверстие у наго строго в центре.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Так получится ли ролик эксцентриком от ВестоХрю при необходимости внедрить на калино-грантах? В прошлом году ещё в профильной теме был разговор. На ВестоХрю, правда, кронштейн генератора совсем иной формы.
до этого дело не дошло 21900-1041020-10 6pk1020
заказал был 6pk1020 но он не еластик плюс. Хорошо в СК посмотрел.
А где-то писали что с еластиком еще дольше ходит чем с обычным ремнем с натяжителем.
а драйв етот я уже сам нашел, сохранил на всякий случай. По допномеру ремень то же бьется .
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
подскажите по такой схеме отключения ММС . https://www.drive2.ru/l/7994101/ В первую очередь насколько безопасно. Хочу от доп канала старлайн а93 минус взять. там вроде длительность можно запрограммировать. или может кто другой вариант предложит.
Последний раз редактировалось R_Viktorson; 26.10.2019 в 00:09..
Коллеги, помогите разобраться, как на самом деле выведено питание к магнитоле. Вместе с машиной стояла обычная однодиновая DVD-балалайка Пионер DEH-2320UB, вся проводка как была - в нишу выведен ISO-разъём и антенна. Поставил андроидную голову, но экспериментировать с разрядом аккумулятора на время как-то не хочется. В общем, возникли такие вопросы:
1. Как проверить, запараллелены ли где-то (есть такое подозрение ещё по старой магнитоле) условный жёлтый (он же BAT+) и красный (дающий разрешение за запуск при включении зажигания)?
2. Есть ли в логике работы бортового питания некий таймер, отключающий всех вторичных потребителей через n минут? В смысле, поставил машину на сигналку, и пошёл отсчёт. Входит ли в зону его действия магнитола?
3. Где (на какой цепи) правильно проверить ток потребления магнитолы после нажатия кнопки вкл/выкл на корпусе? Так как по сути это планшет, от кнопки она просто гасит экран.
Вкратце так. Наверняка есть какие-то моменты, про которые я просто не знаю как спросить. Затруднений в работе с электрикой как таковой не имею, с тестером и паяльником дружу, но надо понимать куда лезть и где смотреть.
Коллеги, помогите разобраться, как на самом деле выведено питание к магнитоле. Вместе с машиной стояла обычная однодиновая DVD-балалайка Пионер DEH-2320UB, вся проводка как была - в нишу выведен ISO-разъём и антенна. Поставил андроидную голову, но экспериментировать с разрядом аккумулятора на время как-то не хочется. В общем, возникли такие вопросы:
1. Как проверить, запараллелены ли где-то (есть такое подозрение ещё по старой магнитоле) условный жёлтый (он же BAT+) и красный (дающий разрешение за запуск при включении зажигания)?
2. Есть ли в логике работы бортового питания некий таймер, отключающий всех вторичных потребителей через n минут? В смысле, поставил машину на сигналку, и пошёл отсчёт. Входит ли в зону его действия магнитола?
3. Где (на какой цепи) правильно проверить ток потребления магнитолы после нажатия кнопки вкл/выкл на корпусе? Так как по сути это планшет, от кнопки она просто гасит экран.
Вкратце так. Наверняка есть какие-то моменты, про которые я просто не знаю как спросить. Затруднений в работе с электрикой как таковой не имею, с тестером и паяльником дружу, но надо понимать куда лезть и где смотреть.
Могу только по второму пункту подсказать: на новых выпусках Калины 2 / Калины 3, Гранты, реализовали режим АСС, то есть при выключении зажигания, гаснет и магнитола. До этого было стандартно: через 10 минут после выключения зажигания, машина засыпает, то есть гаснет свет в салоне, отключаются прочие потребители, кроме магнитолы и охранной сигнализации. Если магнитола была включена, то увы, так и останется работать.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
До этого было стандартно: через 10 минут после выключения зажигания, машина засыпает, то есть гаснет свет в салоне, отключаются прочие потребители, кроме магнитолы и охранной сигнализации. Если магнитола была включена, то увы, так и останется работать.
У меня машина выпуска октября 13 года, 2194 "Норма+", если такая категория была. С кондиционером и штатным подогревом передних сидений, но без ММС/навигатора на торпеде и всего такого прочего
Из наблюдений. Когда после каких-то работ накидывал обратно клемму аккумулятора, то Пионер оживал со потерей настроек радио. Хотя ключа даже ещё не было в замке, не говоря о включении. Эта голова тоже так себя ведёт. Значит, на колодки где-то выведено постоянное питание, и надо строить схему с кнопкой?