Всем привет! Такая проблема нажимаю на педаль сцепления до конца и при этом слышу что выжимной подшипник еще крутится и если в этот момент включаю заднюю происходит хруст шестеренок, такое ощущение что коробка не до конца отсоеденилась от двигателя. В чем проблема? В коробках плохо разбираюсь поэтому объяснил как смог. Подскажите кто что знает и как решить проблему?
Ребята привет! Такая беда, купил бу ЛКС-1 1.6, при переключении с 1 на 2 передачу характерный хруст и присутствуют небольшие подвывания в КПП при езде, на холостом вроде всё норм. Что подскажите? Не отправляйте в поиск, хочется обсудить именно мою ситуацию, и по ходу выявления неисправностей, буду скидывать сюда инфу по ремонту КПП моей ЛКС.
Ребята привет! Такая беда, купил бу ЛКС-1 1.6, при переключении с 1 на 2 передачу характерный хруст и присутствуют небольшие подвывания в КПП при езде, на холостом вроде всё норм. Что подскажите? Не отправляйте в поиск, хочется обсудить именно мою ситуацию, и по ходу выявления неисправностей, буду скидывать сюда инфу по ремонту КПП моей ЛКС.
хруст говорит о том, что ездили активно и крутили высоко. нужно менять муфту и шестерню 2й передачи. на подвывания забей, ты ничего не сделаешь, это не подшипники как многие думают
Ребята привет! Такая беда, купил бу ЛКС-1 1.6, при переключении с 1 на 2 передачу характерный хруст и присутствуют небольшие подвывания в КПП при езде, на холостом вроде всё норм. Что подскажите? Не отправляйте в поиск, хочется обсудить именно мою ситуацию, и по ходу выявления неисправностей, буду скидывать сюда инфу по ремонту КПП моей ЛКС.
Подвывания на 2передаче не лечатся ничем.
Кривизна вала шестерен.
Подвывания главной пары обычно на скорости 80-90кмч иногда лечатся.
Если на холодную их почти слышно а с прогревом (пробежал пару-тройку км) звук появляется то проблема в фиговом масле.
Те оно не обладает нужной вязкостью в нагретом состоянии.Это беда всех дешевых.
Я использую синтетику кастрол-трансаксл.
Если звук что на холодную что на горячую одинаков то не поможет ничего.
Впрочем можно залить масло более вязкое будет заметно тише, но для зимы -20 и ниже оно не годится совсем.
Ну и расход выше на нем.
Подробнее в темах про кпп , они одинаковы на всех калинах.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ребята, замена масла не решит проблему?
Не стоит и затрачиваться на это, сразу на ремонт?
Добавлено через 1 час 28 минут
Может это будет к сведению, когда переключаюсь на 2 передачу медленно хруста нет, если стандартно хруст есть и он в самом конце перехода на 2-ю, и ещё такая штука, педаль сцепления достаточно жесткая, практически как на классике, и заметил, что педаль болтается, т.е. на себя можно её потянуть на 1.5-2 см это точно. Если мои вопросы покажутся совсем "зелёными", то это моё первое авто и опыта в ремонте у меня как такового нет.
Ребята, замена масла не решит проблему?
Не стоит и затрачиваться на это, сразу на ремонт?
Добавлено через 1 час 28 минут
Может это будет к сведению, когда переключаюсь на 2 передачу медленно хруста нет, если стандартно хруст есть и он в самом конце перехода на 2-ю, и ещё такая штука, педаль сцепления достаточно жесткая, практически как на классике, и заметил, что педаль болтается, т.е. на себя можно её потянуть на 1.5-2 см это точно. Если мои вопросы покажутся совсем "зелёными", то это моё первое авто и опыта в ремонте у меня как такового нет.
Изношен синхронизатор 2й передачи.
Вот тут есть разница в КПП2181 (тросовая) и МКПП(старая).
У 2181 синхрон 2й страдает при длительном движении задним ходом.
Его зажимает и он остается без масла при этом.
Конструктивный косяк от рено-ниссанов , долбаных помошников в модернизации кпп.
Убил-бы.
Свободный ход педали вверх на пару см это ... хорошо если кратко.
Если подробнее то механизм автонастройки длинны троса выбрал весь ход и длинна троса теперь регулируется пластиковой гайкой которой трос цепляется к вилке сцепления.
Советую так и оставить , и следить (раз в 10-20ткм) чтоб этот свободный ход не исчез (он будет уменьшаться с износом диска).
Жесткая педаль это корзина сцепы ВИС туговата.
Можно заменить на помягче (Luc точно мягче) но не стоит пока работает.
Вещь надежная.
Может правда дело быть не в корзине а в износе тросика , обычно тогда при выжиме слышен скрип /скрежет.
Собственно я-бы вообще ничего пока делать не стал , включал-бы вторую аккуратно и полгода-год поездил как есть.
Потом с приобретением опыта и изучением форума можно подумать что переделать.
Ече рекомендую найти ваш местный калинаклуб и проехаться на паре чужих калин сравнить как оно у других.
Свободный ход педали вверх на пару см это ... хорошо
Не свободный ход, а просто болтается в зад- в перёд, вправо-влево.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Может правда дело быть не в корзине а в износе тросика , обычно тогда при выжиме слышен скрип /скрежет.
Да, при нажатии на педаль имеется и хруст небольшой и скрежет и усилие нажатия на педаль не ровное.
Т.е. пока можно смело ездить тысяч 5-10 не опасаясь, что где нибудь стану на трассе..?
А масло лучше поменять? Я даже не знаю какое масло залито.
Цитата:
Сообщение от galansky63
это многочисленное заблуждение что если хрустит, то это синхрон. если хрустит, то шестерню и муфту также под замену
А замена масла на хорошее, никак не поможет в моём случае, бывший владелец говорил, что недавно менял его в коробке, но хз , что там за масло..!?
Линейный вид
