__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Последний раз редактировалось Минотавр; 03.06.2019 в 14:33..
. Другими словами, чем уже сечение канала, тем с большей скоростью движется в нем жидкость.
ну не знаю ,что там и как у них двигалось .Но имею живой пример на даче .Мотопомпа с выходом 2дюйма (38мм) был подключен шланг через переходник на 30 .напор воды на выходе шланга не о чем .После надоело напрягать дрын и палить бензин нещадно, и переделал на 50(с выхода 38 расширение на 50_й шланг ) !!! напор стал как из гидранта ,и расход бенза в два раза упал у дрына .ему проще большой объём прокачивать в большую дыру .С воздухом также .Возьми трубочку узкую и сделай вдох через неё , -дышать устанешь.
Так и двигателю ,ему нужно в единицу времени через дроссель втянуть в себя н-ный объём воздуха .И чем дыра больше тем он быстрее этот объм схавает и отдаст максимальную мощность ,а если он будет ждать пока прокачается этот объём через узкую дыру ,то он и будет овощем !
А вот чтобы в него максимально больше и быстрее вогнать воздуха, вот тут применяют уже турбину !ИМХО
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Последний раз редактировалось Минотавр; 03.06.2019 в 14:33..
Харошь, в тонкости моментов вникать ,там у них 25 типа дюйм ,38 какойто стандарт и 50 типа два !ну как-то так уже принято ,типа что-то разговорно-для всех понятные величины .(я уже не помню все эти тонкости водопроводные ,но мне мужик в магазине как-то всё это напальцах толково т огда разложил и я понял что мне надо в итоге )
зы:Почему я вспомнил этот момент с дрынчиком .Отец ,когда попросил купить ему на дачу мотопомпу ,сказал чтобы я выбирал под дюймовый шланг .Типа тоже что-то там мне про эти законы втирать начал ,про скорость потоков ,типа производительнее система работать будет ,и значит быстрее они там свои баки будут водой заполнять .Ну так случилось ,что на момент покупки конкретной выбранной модели ,не оказалось с дюймовым выходом ,а была модель точно такая же но с 38_й дырой на выходе .Привез я ему агрегат ,он,- зачем ,-да вот где я и как буду на него напяливать дюймовые шланги,ну и и всё такое .Я ему ,переходник у себя на работе выточишь какой нужно под все свои разные -безобразные шланги .На том и сошлись .Качал он год ,всё причитая ,гавно дрын ,не фига не качает ,очень медленно и бензу жрёт в разы чем по паспорту в час положено .ну я ,плечами пожал ,а чО ты хотел ,свиду франция ,а сделано в Кетаёзии ,сам понимаешь ,как. Ну потом ,случайно мне подфортило хапнуть шланги на 50 в диаметре .И я решил тупо попробовать их примострячить к дрынчику ,без переходников каких-либо заужающих ,а прям на выходной раструб его и захомутал ,подшло ка ктам и было .И вот пуск агрегата ,я закуриваю ,типа щА проверим и оттестим ,чаго я тут нахимичил такого ,я выкурить не успел ,из бака через край уже пошло .Вот тебе и ответ ,что жидкость не фига через узкие фитинги и шланги быстрее не идет в бак ,а стоило поменять на шланги на большой диаметр всё полетело ,да еще как полетело !Но тут еще важен начальный напор на входе,и давить его в узкию щель просто тяжело !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, d.dmitry,
Я Вас - понял
Пойду за напильником
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
видел ,но т олько на своей Реэкспортной 2109 в далеком 2000_м году ,когда покупал её из Германии !
Стоял подобный воздухозаборник на данном авто !
А вот на современных наших машинах ,не встречал .мы как-то очень давно ,здесь на форуме ,обсуждали тему об изменении подачи воздуха во впусктной тракт .Те нечто подобное пытались даже изобретать .
Задача стояла брать воздух с улици ,т.е. не из под капотного пространства.
реэкспортная имея забор с улицы и для внутреннего рынка с моторами от 1.3 до 1.5 имевшим только под капотный забор объединяла одна деталь - это воздушный регулятор входящего воздуха. Эта деталь имеет термо элемент , а на корпусе даже отлито было сколько оно держит температуру т.е. заслонкой подмешивая потоки воздуха горячего с холодным не перекрывая полностью как зима/лето. Интересно то что без этого терморегулятора обледеневали заслонки карбюратора. Почему теперь от этого избавились
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Минотавр, я тихо наблюдаю за темой и могу тебе сказать одно:
Скорость потока воздуха через ДЗ это ни о чем, эта самая скорость зависит от скорости поршня (считай оборотов двигателя) и площади клапанной щели!!!
Поверь, ДЗ это не самое узкое место движения потока смеси в двигателе...
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Последний раз редактировалось Минотавр; 03.06.2019 в 14:33..
долго писали в теме про удаление вставки перед корпусом воздушного фильтра - одни считали что есть приход, другие отрицали это. Но приход был в чуть быстрей подкидывании оборотов и не комфортных скачках оборотов дросселирования и при этом повышался расход топлива. Потом в статье за рулём написали про матиз- у которого сразу между корпусом и гофрой до дз ставили воронку. Она в их статье описывалась как ограничительных оборотов и может даже для первых обкаточных км. Кто снимал эту приблуду то матиз- по заявлению зр хорошо ездил. Да я видел на двух матизах эту хрень и снимал. Однако оценить на езде это не мог т.к. сам не попробовал. Разница приблуды калины видна и выше своё мнения выложил.По матизу не скажу но за рулём это описал но вот дмрв у матиза нет там другая система. То что ты сделал узкий вход перед дз это всё до фени т.к. само сужение идёт в гбц непосредственно перед впускным клапаном на каждый цилиндр. Это тебе если надо то тебе надо точить каналы выпуск и выпуск т.е. обратится в окей гугл